nero2313

Cześć. Potrzebuję do polo 1.0 mpi z 2000 roku filtry wszelakie łącznie z kabinowym od klimy no i olej na wymianę. Dodatkowo chciałbym zapytać ile kosztowała by pompa oleju i czujnik oleju. Wycena rozrządu też by się przydała Pozdrawiam i czekam na odpowiedz

Tak to mniej więcej wygląda . Tylne szyby oczywiście przyciemnione folią jeszcze za niemca Przednie jak widać zbyt ciemne nie są, a napis tinted jest... no i nie wiem, czy to jest max jaki fabryka dała, czy były też ciemniejsze :hmm

No tak, zbyt uogólniłem temat...wiadomo że są pewne normy itd. Mi konkretnie chodzi o to, że ori przyciemnione szyby wyglądają na fotach w necie dość ciemno... Niestety na żywo nie miałem okazji zobaczyć. Mówią też, że te fabrycznie, piecowo ściemniane mają napis "TINTED". Ja mam autko z 2004 i taki napis na szybach mam, no ale żeby one jakoś szczególnie ciemne były - są to zwykłe szybki i tyle. Natomiast w serwisach aukcyjnych zdarzają się wyraźnie ciemniejsze sztuki - zielone bądź niebieskie...

Siemka Nurtuje mnie ostatnio temat przyciemniania szyb w przednich drzwiach b5 3bg. Co do oklejania to wiadomo, że teoretycznie nie wolno, ale jak przepisy odnoszą się do fabrycznie, piecowo przyciemnionych szyb, bo przecież przednie też przyciemniane były...? I przy okazji, czy fabrycznie szyby były przyciemniane tylko w jednym, zielonym kolorze?

Siemka Marcin! Masz już może te wahacze? A tak na już to potrzebuję do seicento 900 2000r jakąś oliwę i komplet świec, filtr oleju i powietrza. Pozdrawiam serdecznie

Hej Marcin. Niebawem będę się przymierzał do wymiany wahaczy w moim autku i chciałbym żebyś polecił mi coś sensownego w dobrej cenie. Zawiechę mam 1be w poliftowym kombi. Pozdrawiam!

Witam kolejny raz Potrzebuję olej Motul 5w40 505.01 , filtr oleju, powietrza i kabinowy z węglem. Pozdrawiam

Podobno winowajcą w tym przypadku jest miedziany pył z powycieranych styków , który tworzy się przez lata i miesza się ze smarem w manetce. Lekko wtedy przewodzi napięcie i dlatego cyka. Spróbuj energicznie pomachać manetką przez chwilę, czasem pomaga.

Cześć. Potrzebuję do fiata panda ZFA16900000912968 -rozrząd -klocki i tarcze przód A do mojego AWXa sprzęgło i dwumasę Pozdrawiam

Cześć. Czy możecie mi podpowiedzieć co oznacza błąd 955 kluczyk 1 przekroczona wartość adaptacji? Błąd wywala po tym, gdy próbuję otworzyć auto z kluczyka którego używam na codzień. Centralny wtedy w ogóle nie reaguje. Nie ma też reakcji na kluczyk zapasowy. Po skasowaniu błędu mogę auto otworzyć zapasowym kluczykiem. Dzisiaj rano 20 minut otwierałem auto. Gdy centralny nie zareagował, otworzyłem tylna klapę kluczykiem (mam powywalane wkładki w drzwiach) i załączył się fabryczny alarm. Zamknąłem więc klapę. Gdy alarm się wyłączył, próbowałem otworzyć auto raz jednym, raz drugim pilotem i nic. O dziwo po kilku minutach nieruszania auta, centralka zareagowała na zapasowy kluczyk. Teraz gdy chce otworzyć auto tym pierwszym kluczem wywala wyżej opisany błąd. Pozdrawiam serdecznie Tomek Edit : zakodowałem piloty zgodnie z instrukcją z poprzedniej strony tego tematu i kluczyki działają Ale kto mi powie czemu taki błąd się pojawił? Niezbyt uśmiecha mi się nosić 2 kluczyki ze sobą w razie czego...

Strohs daj proszę znać jak już założysz błotnik jak z jego dopasowaniem. Ciekawi mnie też kolor... jest jakaś różnica w odcieniu czy nie? Pozdrawiam

Tak, to jest zamiennik. Chodzi mi o to, że nie wiem jakiej jakości są te zamienniki jak z podanej aukcji. Wiadomo, że wolałbym ori , ale znaleźć taki do polifta bez migacza bez tej cholernej rdzy na rancie graniczy z cudem. A co do zamiennika jeśli jest dobrze spasowany, kolor ten sam i wytrzyma ze 4 lata to warto, no ale jeśli po roku miała by ruda wyłazić albo co gorsza blacha była by źle spasowana to ja dziękuję.

Cześć. Chciałbym Was zapytać czy miał ktoś z Was do czynienia z nowymi, lakierowanymi błotnikami z alledrogo? Np coś takiego... http://allegro.pl/vw-passat-b5-04-05-prawy-blotnik-srebrny-met-la7w-i4580428995.html Potrzebuję kupić, wyjdzie taniej niż malowanie starego... Wie ktoś...coś...? Pozdrawiam

Cześć Potrzebne tarcze i klocki ATE tył seria do paska b5fl variant AWX, ewentualnie jakiś inny konkret w podobnej cenie. I przeguby kulowe m6 jeśli masz (potrzebne 4szt. by dorobić ramiona do samopoziomowania ksenonow) Pozdrawiam.

Cześć! No i wreszcie sukces! Samopoziomowanie działa :jupi Podłączyłem pasia do kompa i wyszły 2 błędy. Brak adaptacji i czujnik lewy przód. Okazało się, że przerwał się jeden z kabelków czujnika. Po usunięciu usterki przeprowadziłem adaptację, ustawiając wcześniej ręcznie odpowiednie napięcia poprzez wypięcie ramion czujników. O dziwo adaptacja się powiodła, czego nie dało się zrobić ostatnio :hmm Teraz samopoziomowanie działa i to przy napięciach 1,72 przód i 1,68 tył Mam nadzieję, że samopoziomowanie działa tak jak powinno mimo tych wartości. Mam też do Was pytanie, czy wiecie może gdzie się można zaopatrzyć w przeguby kulowe m6, ale takie z uszczelniaczami ? Chcę w przyszły weekend dorobić sobie ramiona i ustawić odpowiednie napięcia na czujnikach. Pozdrawiam

Cześć. I u mnie swego czasu też pojawił się problem stukania przy hamowaniu i ruszaniu. Stuk dość głośny i odczuwalny na pedałach. Jak się okazało powodem była delikatnie poluzowana rozpórka dolna, delikatnie na tyle, że sprawdzając płaskim kluczem wydawało się że jest dokręcona. Potraktowanie rozpórki konkretną grzechotką zalatwiło problem stukania :kciuki

Cześć. Temat wymiany deski u mnie nadal aktualny bo ciągle nie mogę znaleźć czarnej deski w idealnym stanie. Ostatnio znalazłem w niezłym stanie, ale z koszem na 1din. I tu mam pytanie do tych co rozbierali... czy da się podmienić kosz z mojej deski 2din do tej z 1din bez problemu? Są jakieś różnice w mocowaniu czy coś, czy jednak szukać deski z 2din? A może macie jakieś namiary na czarną deskę w dobrym stanie i dobrej cenie Pozdrawiam

Cześć ! W zeszłym roku miałem problem z samopoziomowaniem bixenonu. Niestety nie udało mi się go rozwiązać. Teraz powracam do tematu przy okazji wymiany odbłyśników. Pozwolę sobie zacytować samego siebie z przed roku i z innego pokrewnego tematu :manga "Cześć! Kupiłem sobie interfejs i po sprawdzeniu autka wywaliło mi błąd, że mam nie ustawione ksenony, coś jak u kolegi : Cytat Zamieszczone przez dwachleby Zobacz posta wywaliło właśnie 1539. próbowałem adaptować zgodnie z instrukcją i "wchodzisz w grupę 55-xenon range, następnie wybierasz 04-"Basic settings" wchodzisz w kanał 001, "tu zasadzie nie mogę nic zrobić bo w kanale 001i 002 jest error....... radek Z tego co udało mi się wyczytać dochodzę do wniosku, że problemem są napięcia na czujnikach. Mam autko na gwincie , a czujniki wskazują 2,60 przód i 1,60 tył. Napięcia ładnie się zmieniają podczas bujania autem. Co może być przyczyną braku możliwości skasowania błędu? Czy napięcia na czujnikach faktycznie powinny zawierać się w zakresie ok. 1,9-3,3V. Jeśli tylko w tym leżał by problem to czy ustawienie odpowiedniego napięcia na zasadzie podniesienia tyłu czy przodu lewarkiem pozwoli na skasowanie błędu? Jeśli tak, to ja się to ma do późniejszego samopoziomowania? A co gdyby np. ustawić czujnik na zasadzie obniżenia czy podwyższenia blaszki wiercąc i nitując wyżej / niżej? Co o tym myślicie? Dodam, że po przekręceniu kluczyka światła idą do dołu (słychać wtedy głośne chrobotanie ), a potem wracają do wcześniejszej pozycji ( bez odpalania silnika). Swiecą myślę całkiem nieźle, nie za blisko, nie za daleko , ale ten błąd nie daje mi spokoju! Pomóżcie proszę Aha i dodam jeszcze, że ostatnio przez przypadek zrobiłem zwarcie w kiierunkowskazach. Nie mając zapasowego bezpiecznika wyjąłem bezpiecznik 8 (symbol telefonu) jak się później okazało ten bezpiecznik jest też od samopoziomu. Jeździłem tak parę dni. Mogło to coś namieszać?" i... "No i kupa! Podniosłem tył na lerwarku osiągając tym samym trochę ponad 2,6 przód i 2,4 tył i błędu nijak skasować nie idzie nie mam już pojęcia co jest grane." i... "Podniosłem tył i w pierwszej kolejności próbowałem skasować błąd niewyregulowanych świateł, bo bez tego nie można dokonać adaptacji. Niestety błąd po wykasowaniu momentalnie powraca (kasuję błąd, światła idą dół - góra i błąd powraca)" A to link do tematu sprzed roku ...http://forum.vw-passat.pl/threads/44995-xenony-dziwny-objaw-z-regulacja-wysokosci/page2 Macie jakieś pomysły co może być przyczyną i jak usunąć usterkę? Pozdrawiam

Cześć. Chciałbym Was zapytać czy miał ktoś z Was do czynienia z nowymi, lakierowanymi błotnikami z alledrogo? Np coś takiego... http://allegro.pl/vw-passat-b5-04-05-prawy-blotnik-srebrny-met-la7w-i4550133930.html Potrzebuję kupić, wyjdzie taniej niż malowanie starego... Wie ktoś...coś...? Pozdrawiam :papa

Cześć! Ma ktoś z was może zawiechę 1be z 1xniebieski i 1x pomarańczowy z tyłu z ori amorkami (czerwone)? Ciekawi mnie jaką charakterystykę pracy ma to zawieszenie. Twardo jest czy tak w sam raz? Obniża o 20 z tego co wyczytałem tak? Pozdrawiam :papa

:doh A ja już zamówiłem zaślepki :bezzebow

Cześć. Koledzy jak to w końcu jest z tymi egr w AWX? Zaślepiać czy nie zaślepiać? Czy wywalanie błędów zależy od rocznika czy od czego? Mam passka z końca 2003 ( kierunki w lusterkach) i pełny FIS . Pozdrawiam

Wypucowany w środku i założone zimowe kółka

Nawet jak spadnie to i tak się nie nacieszysz bo zaraz w lutym drogowcy Ci go zgarną Chciałbym być emerytem

Siemka! Dzisiaj pasiak dostał zamiast nudnych welurów skórę z alcantarą, wyczyszczoną i zakonserwowaną środkiem Gliptone GT11 i GT12. Przy okazji wpadła też nowa lampka od w8 :marecek Pozdrawiam