smok24

Koledzy proszę o info dot.części. Zakupiłem rozrząd INA a na tłumiku drgań i rolce napinającej napis NTN czy to normalna sytuacja czy coś jest nie tak z tymi częsciami . Za odpowiedzi z góry dziękuję.

Dzięki za konkretne info. Jak możesz to podaj mi adres tego sprzedawcy, bo w ciągu miesiąca będę chciał go wymienić razem z rozrządem. Napisz jak zakończy się sprawa reklamacji tego napinacza.

maxblink jeżeli możesz to podaj gdzie kupiłeś ten napinacz łańcucha i jakiej był firmy który tak szybko Ci padł. Przymierzam się do zakupu takiego napinacza , na allegro pojawiło się dużo w cenach od 450-700 PLN i nie wiem który wybrać czy są coś warte. Jeśli ktoś posiada namiar na sprawdzone zamienniki tych napinaczy to proszę o info.

Mówisz i masz: http://allegro.pl/napinacz-lancucha-rozrzadu-vw-audi-1-8-20v-zestaw-i2414017404.html

Wiesz Danek75 Twój śmiga 300 tyś , a innym dzwoni przy 180 tyś więc z kupnem używanego ryzyko jest spore. U mnie jest 250tyś i ratuje mnie tylko głośna muzyka, ale każdy się pyta czy to "diesel", a więc rozważam kupno nowego. Ten z ASO stanowczo za drogi, a z allegro jakość wątpliwa i tu proszę o opinie osoby które takich używają ile one wytrzymują ?

Witam Koledzy. Proszę o opinie osoby które kupiły na "allegro" napinacz do silnika 1,8 ADR . Jak się one sprawują po iluś tyś. kilometrów, czy warto za okolo 600 zł go kupic , bo nowy to cena zaporowa.

Przyłącze się do pytania , jak wymienić samą uszczelkę pod hydronapinaczem łańcucha rozrządu. Za wszelkie rady z góry dziękuje.

W związku że mnie też dopadł problem zablokowanych tylnych lewych drzwi mam pytanko do kolegów obeznanych w temacie: Które kabelki w tej kostce na słupku między drzwiami idą do c.zamka i jakie napięcie na nich powinno być w czasie zamykania lub otwierania drzwi.

Dołączę się do tematu i przedstawię mój problem: Otóż przed wymianą wahaczy mój pasek na oponach letnich ściągał lekko w prawo ale przyzwyczaiłem się do tego, natomiast na zimówkach jeździł prosto nie ściągał nawet na wybitym zawieszeniu było ok. Problem zaczął się po wymianie wszystkich wahaczy i końcówek na MS (przy 212 tyś góra była oryginalna LMO z 98r dolne TRW) auto zrobiło się niestabilne. Zbieżność ustawiona ale auto ma tendencje do "pływania" po drodze tz. ma tendencję do jazdy raz w jedną raz w drugą stronę.Ponadto passat w jedną stronę skręca lepiej ( w prawą) aż zarzuca samochodem a w lewą trochę sztywniej się to odbywa. Proszę o rady co może być przyczyną ,wahacze wymieniałem sam i chyba nic tam się nie mogło przestawić poza zbieżnością. Proszę o opinie na ten temat jeśli ktos wie co może być przyczyną lub miał podobny problem. Pozdrawiam .

Witam. W czerwcu mój pasek też dostał w tyłek , efekt: -zderzak do wymiany -dwie listwy ozdobne zderzaka do wymiany -wzmocnienie tylnego pasa do wymiany -wnęka koła zapasowego do prostowania Złodzieje z TU policzyli za wszystko 2030zł , a niezależny rzeczoznawca z PZM-otu którego ja wynająłem wykonał kosztorys naprawy na 5500zł. W chwili obecnej wysłałem przedsądowe wezwanie do zapłaty,nie popuszczę takiej rozbieżności w wycenie. Rzecznik Ubezpieczonych interweniował , ale to fikcja olewają rzecznika jak każdego poszkodowanego. Jak koledzy wcześniej pisali koniecznie zgłoś do lekarza że boli Cię głowa , kręgi szyjne , a dodatkowa kasa około 2000zł pewne. Powodzenia.

Odnośnie utraty mocy to sprawa się wyjaśnia, ułamane cięgiełko przy kolektorze ssącym ale na 100% będę wiedział jak zamontuje drugie. Skanów map nie wrzuce ponieważ nie mam w tej chwili możliwości technicznych , a zdjęcia jaką mam instalacje , myślę że uda mi się zamieścić: http://img215.imageshack.us/g/p1020294i.jpg/

Witam Koledzy. Mam również problem z gazem.Miesiąc temu założona instalację lpg AGIS + wtryski i reduktor ONVL.Na początku było O.K. tylko trochę dużo palił ok.12l w trasie, a więc gazownik podłożył drugą mape gazu i zaczęło się passat nie ma mocy na gazie i na benzynie,choć wolne obroty są równe , najgożej jest od 3000 w górę.Ponadto po zdjęciu nogi z gazu obroty spadają z lekkim opużnieniem. Odnośnie pierwszego wątku w temacie też mam wrażenie jakby passat podbierał mi benzyne podczas jazdy na gazie.Jadąc na gazie zapaliła mi się lampka rezerwy od benzyny, a więc po przejechaniu ok. 20km dolałem benzyny za 10 zł (ok. 2,5l) ale rezerwa nie zgasła. Podczas dalszej jazdy wydawało mi się że wskazówka ilości paliwa opada.Gazownik twierdzi że przy sekwencji nie ma możliwości jazdy na dwóch paliwach jednocześnie. Proszę o wasze sugestie.Dzięki.

Witam Koledzy.Proszę o poradę co robić nabili mi klimę w b5 98 rok i weszło 1175 g czynnika , a norma to700 + 50 g. Climatronik pokazuje tylko błąd 313 czujnik świerzego powietrza , poza tym innych błędów brak, klima chłodzi ładnie, ale nie wiem czy z tak przeładowaną klimo mogę jeżdzić . Proszę o wskazówki co robić.

Witam Koledzy.Proszę o poradę co robić nabili mi klimę w b5 98 rok i weszło 1175 g czynnika , a norma to700 + 50 g. Climatronik pokazuje tylko błąd 313 czujnik świerzego powietrza , poza tym innych błędów brak, klima chłodzi ładnie, ale nie wiem czy z tak przeładowaną klimo mogę jeżdzić . Proszę o wskazówki co robić.

Witam Koledzy.Proszę Was o sprawdzenie na załączonym wydruku czy jest to prawidłowe nabicie klimatyzacji bo coś mi tu nie pasuje.Za wszelkie porady będe wdzięczn.Passat 1,8 ADR 98rok climatronik. http://forum.vw-passat.pl/attachment.php?attachmentid=14955&stc=1&d=1248988437y