ostryt4

Witam. Jakie są dokładnie przeciwskazania aby zamienić ten moduł na stary typ pompy na łańcuchu w nowszych jednostkach takich jak CFG ? Pozdrawiam.

Jak jeszcze jest tam gdzie go ostatnio widziałem to zapodam.

Moje 216tki też u Kuca robione na korpusach z AGRa.

Jaka to motorownia ? Robotę robi. Ja ostatnio wstawiłem dodatkową chłodnicę oleju, przy upalaniu po autostradach 100 stopni nie przekracza teraz, myślę że turbina dłużej pożyje dzięki temu.

Moja ostatnia wizyta na rolkach.

Niestety, podstawki to loteria, u mnie też nie łączyła i poszła "out".

Jak wrażenia po DE214, pewnie kąta wtrysku nie idzie wysterować ?

W moim T4 AFNik od Sharana i jego osprzęcie wyrabia ze wszystkim, mam podobny setup jak u Ciebie.

Dlatego mam zamontowany zegar manualny ciśnienia doładowania na słupku, jak jakieś hopki z turbo od razu widać że coś nie halo.

Znaczy zabrałeś się za to bez możliwości wglądu w parametry i skorygowanie po takim zabiegu do wymaganych ? Kąt wtrysku jest tu bardzo istotny również.

Jaka dawka na vagu ?

Witam. O co chodzi z tą szerokocią paska rozrządu 22mm, jeśli jest szerszy to lipa czy na odwrót ?

Ja śmigam na tłoku z 988 i wtrychach 216, jak dla mnie praca silnika spoko.

Wałek rozrządu do góry, analiza krzywek (najlepiej wstawić 38E), nowe popychadła i powinno pomóc.

Jak dla mnie to typowy stuk zużytych szklanek zaworowych.