jago86

bledy czytalemem vag comem 311.2 z tego co ustalilem to musze ogarnac nowy wsad do licznika i wtedy przeprowadzic adaptacje bo uszkodzony jest wsad. wiec pam takie pytanie jaka j est procedura tj. jak zidentyfikowac licznik a co za tym idzie wsad i pozniej musze go zapisac w eepromie licznika i wtedy przeprowadzic adaptacje tak? Pozdrawiam

ogolnie to bylo probowane ale nie da sie wcisnac "save" tak wiec w kropce jestem ale dziekuje za checi. Pozdrawiam

wlasnie chodzi o ten samochod. tylko pytanie jak to ogarnac? jak przeprowadzic ta adaptacje?

witam panowie mam takie pytanie jak w temacie jak uzupenic numer VIN? wyskoczyly takie beldy a z tego co mi wiadomo ktos sie kablem bawil i sie narobilo: Address 15 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 655 B Component: Airbag 8.4EP 2000 Coding: 0010602 Shop #: WSC 63351 2 Faults Found: 01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number 000 - - - Intermittent 00474 - Control Module for Immobilizer 004 - No Signal/Communication - Intermittent a numer VIN wyglada nastepujaco: WAUZZZ8E73ASSS staralem sie ale nic nie znalazlem tak wiec prosil bym o jakies wskazowki.

ale zawory beda te same jedynie uszczelniacze nowe to trzeba je tez docierac?

jezeli jest to zly dzial to prosze o przeniesienie. Tak wiec che wymienic uszczelke pog dlowica w swoim saxo 1.6 VTR zakupilem sobie caly komplet uszczelek i uszczelniaczy i w nim jest cos co sie nazywa Valve Stem Oil Seals po polsku bedzei to chyba uszczelniacze zaworow cos takiego :http://www.jorily.com/catalog/images/valve%20stem%20oil%20seals.jpg pytanie czy ciezko to wymienic? glowica bedzie sciagnieta wiec bedzie dobry dostep do wszystkiego. pytanie tylko czy moze tam na mnie czekac jakas niespodzianka ? Pozdrawiam Jago 86

tak tu bedzie plan na jakas oslone termiczna i do tego wydlozenie tej rury ale to z czasem ale dziekuje za cynk Pozdrawiam jago86

wracajac do tematu milo byc cos z grupy VAG, ale przypadkiem wyszedl inny wozidup jest to Citroen Saxo VTR 1.6 8v 90km 1998r. z przebiegiem 72tys mil samochod jest w b. ladnym stanie byl u ostatniego wlasciciela przez 7 lat kosztowalo mnie 150 funtow ( chodza po 600+) facet chcial sie go pozbyc, poniewaz samochod stal od grudnia nieuzywany - facet sprawil sobie nowego focusa a ze sie przeprowadzal to sie chcial pozbyc samochodu na szybko. Po wstawieniu naladowanego akumulatora zapalil bez zadnego problemu malo tego wskazowka poziomu paliwa jest na poziomie 3/4 czyli jakies 30f w paliwie. w planach mam wymiane rozrzadu, uszczelniacza na wale, uszczelki pod glowica, i reszty uszczelniaczy w glowicy do tego nowy olej i filtr. pytanie mam czy moze jeszcze cos zrobic? szukalem troche informacji na necie o tym samochodzie i silniku ale nie znalazlem za wiele tak wiec prosil bym o jakies uwagi.

a czy zatrabiles na niego ? jezeli powoli wysuwal sie na twoj pas mogles go "obudzic klaksonem jednoczesnie ostro deptajac po hamulcu. brakuje mi slowa hamowalem w twojej wypowiedzi. niejednokrotnie bylem w takiej sytuacji i moja reakcja wygladala nastepujaco : ostro na hamulec, lapalem mocno kierownice na wypadek gdybym "zlapal pobcze lub kraweznik" i milo by mi skkecic kola (pamietac trzeba o kciukach na zewnatz kierownicy zeby ich nie polamalo" no i do tego w miedzy czasie reka na klakson. ja to widze w ten sposob moge sie mylic mlody jestem ale sie troche najezdzilem pracujac jako kierowca. a co do kierowcy to masz racje mogl byc czym innym zajety. Pozdrawiam Jago86

glosniki cena ok. 400 dolcow x 4 alternator 300 amperow 330 docow x 4 akumulator 117 ah 500 dolcow x 7 co do wzmacniaczy to nie wiadomo ktore ale przedzial ceowy to : albo jeden wzmak 4 kanalowy : T15Kw -25 tys dolcow, albo 4 wzmacniacze po 1850 co jest bardziej prawdopodobna wersja w sumie: 1600+1320+3500+7400= ok. 1380 ale trzeba dodac do tego kable +materialy na skrzynie etc. etc. wiec wyszlo by mysle z 16tys dolarow w sumie. mam nadizeje ze ciekawosc zaspokojona Pozdrawiam

niestety nie mam. to co mialem dodalem. Pozdrawiam

hds to jest to ramie "dzwig" na zdjeciu http://transmerc.com.pl/image/HDS_003.jpg

ja tez mialem z tym problem i udalo sie otworzyc drutem zagietym w hak na jednym koncu a na drugim zagiety na bok by ulatwic "ciagniecie" i manewrowanie- byl to jakis twardy drut ktory przy giecu potrafil peknac no i do tego latarka i powinno grac. Pozdrawiam

w temacie http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=5703 w temacie

ale allegro nie powinno cie interesowac chyba bo jak widze po opisie to jestes w IRL. i co rozumiesz "wkrecam sie w bas" ? tzn. co chcesz osiagnac- jaki efekt ? pozd