Sanki16

Ciężko powiedzieć z takiego zdjęcia dokładnie... a jeszcze jaki masz moduł komfortu, i jaki moduł pod fotelem ? bo jak masz 98rok, to daje sobie rękę uciąć że masz 1J0, i tylko z końcówką A albo B będzie działał z 1J0. jak coś mam taki z końcówką A na pozbyciu za grosze oddam, ale najpierw sprawdź, bo możesz daremnie szukać czy podłączać.

przw bardzo, rozpiska z canem bodajrze. bez can chyba tylko tym sie rozni ze jest nie ma can btw, prosiles mnie o to, ale zapomnialem, teraz tak mi sie przypomnialo. edit. o kurde nie zauwazylem, a to nie jest linia K w starego typu sterowniku/wiazce do diagnozy vagcomem?

Ktos chetny zamienic moduł "E" na "A" Edit. Ja mam A, potrzebuje "D" lub "E".

pod 849a też istnieje ? trzeba tylko przerobić 846G

W sumie znalazlem ale gosc sie nie odzywa. Szare wnetrze to jednak ciezkie jest haha ? ale damy rade, fotele el znalazlem

ta, cały tył podłokietnika w kolorze szarym nie zepsuty to jakiś dramat. bo ja znaleźć nie mogłem. musze tylko szary podłokietnik z superba znaleźć i liga.

Aa chwała Ci, w koncu nie bedzoe zepsutej zapalniczki ?

Odpowiednie nawiewy wziać z superbki, tunele nawiewowe gdzie z dmuchania na kierowce/pasazera rozchodzi tez sie na podłokietnik tył by dmuchało na tył. Sam podłokietnik jest posobny tylko jedna kwestia. Röżnica budowy plastików, w pasku jest z cupholderem, w sI zaraz za podlokietnikiem gdzie reczny sie konczy część podłokietnika. Jak ktos spasuje to ja sie wezme za tunele nawiewowe ?

269 na tyle siedzialo i u mnie, choc mialem problem z ręcznym, li ki dalem z superba ale jakoś dziwnie to odbijało, trzyma- nie chciało (mechanik spartaczył jak nic) ale w zimie przy ośce i przy przodzie 321 niestety pare razy na dohamowaniu zaliczyłbym fose, ze względu że **** mi pierwsze łapała. Za lekki tył i niestety, abs lubiał poświrować czasem. Już chyba lepiej wsadzić samą większą tarcze na tył z odsadzeniem miejaca montażu jarzm tylko na większą tarcze.

Ale dziala podobnie do can, tylko skoro 3b1 959 760a niby nie dziala z can to wtf ze tam jest:> Mniejsza. Tylko czy sa zamienne z d/e itp. A wracajac do tematu, moje lusterka sie drutuja dalej ? jak bedzie wyskladane i bedzie dzialac wrzuce co i jak

apropo wiązki, to po kiego grzyba przy 3B1959760A jest can na pinie 9 i 10 beżowej kostki ? :P

Konrad, a powiedz mi, czy fotele z przedlifta po zmianie sterownika pod fotelem na poliftowy będą działać? sory trochę za odkop ale no szukanie nie jest moją mocną stroną.

Lewy wkład dostępny jest na aukcji allegro, pamiętam kontaktowałem się z tą firmą, bo gdzieś w czeluściach internetu wykopałem ich zdjęcie(to co teraz na aukcji mają) że mieli takie lusterka, i owszem potwierdzili i mieli mi się odzywać, kiedy będą znowu mieć ale chyba zapomnieli o mnie aczkolwiek jak widać poradziłem sobie. Ogólnie cena dla mnie trochę duża jak za zamiennik, skoro za tą (nawet niższą) cenę można mieć całe lusterko z wkładem instalacją itd z passata b6/eosa/golfa itd a wkład pasuje a działa przesuper i nawet jakoś lepiej widać w tym wkładzie, nie wiem czemu link do aukcji: http://allegro.pl/skoda-superb-vw-sharan-eos-alhambra-oryg-fotochr-l-i7187033479.html Cena za wkład jak dla mnie duża i lepiej polować na całe lusterko z passata/eosa/golfa itd, może być na 11 pin. to jest lusterko el sterowane, podgrzewane, elektrycznie składane i z fotochromem, który właśnie można sobie przełożyć i sprzedać dalej lusterko bez fotochromu

tak dokładnie, wymiana wkładu, podciągnięcia dwóch przewodów, tylko wtyk do wkładu załatwić, by było jak trzeba. we wcześniejszych komentarzach wrzucałem zdjęcia jak wygląda gniazdko do fotochromu przy wkładzie, ale serio, działa super zaraz jeszcze zrobie filmik jak w dzień działa i widać

wlasnie podobno w a4 i a6 też były bo przy okazji szukania informacji natykałem się na forum a4 i a6 ale nic wiecej nie wiem, bo nie przywiazywalem wagi do tego, ale zapewne coś spasować można

Dobra, zrobione "na sztuke" połączenie instalacji, nawet rzekłbym na chwile, dziś założone, i testowane. Powiem tyle, ze super ekstra za...ste. działa perfekcyjnie. Może idealnie nie wida- efektu w nocy, ale jest kolosalna różnica. Na filmiku który nagrywałem przed chwilą, to nie przyciemnia sie kadr aparatu, lecz wkład ? Ps. Załoźona tylko lewa strona, teraz prawa jeszcze bije po oczach... Ale wkład leży i czeka do wtorku ? VIDEO0085.mp4

bardziej mi chodzi o to za co te fioletowe przewody odpowiadają po stronie gniazda, ale przypuszczam grzanie? czarno zielony to kierunek - masę ma wspólną z silniczkiem lusterka a to że tam ma być 12 sto i 4ro pinowa to już wiem, Maciek mi nakreślił temat, szukam swojego rozwiązania, by zrobić na jedną wtykę, adaptacja lusterek z b6, zobaczymy co wyjdzie a szukam jakiejś inspiracji, pomocy, pomysłów, by coś w miarę normalnego wyszło a nie drutowanie po januszowemu tak wiem, najprościej dorzucić jakkolwiek ale to chyba nie o to chodzi. a nie chce ucinać wtyczek z ori lusterek, po prostu szkoda. musze chyba numery wtyczek dorwać i zamówić same wtyczki i gniazda takie pod ori i obsadzić od nowa piny to chociaż może numery ? Dobra mam, 3B0 972 722 to wtyk 4 pinowy, 3B0 972 732 to gniazdo 4 pinowe, w razie w 3B0 972 736 gniazdo 12 pinowe lusterka i 3B0 972 726 wtyk 12 pinowy. Uff... ogarnę. jeszcze tylko ogarnąć sygnał z MK na lampki podsufitki(zapalają się w momencie otworzenia samochodu z pilota, itd... już pod fotochrom przygotowane.

Temat ruszam, ale nadal potrzebuje opisu pinow ktory do czego tj, od strony gnizdka, kolor przewodu i za co odpowiada, bo musze zmienic gniazdo i wtyczke na jakies 16 pinowe, ze wzgledu na dokladanie funkcji, fotochrom, podswietlenie, el skladanie i pamiec. Braknie po prostu pinow, a nie chcialbym sztukowac z drugą kostką bo mało estetycznie dodatkowo brak mi gniazd i wtyczek 3 pinowych ( po przeliczeniu potrzebuje 15 pin, ori gniazdo ma na 12, wiec potrzebuje na 3 pin) wole jedno 16to pinowe). Jesli ktos ma jakis pomysl bede wdzieczny ?

dobra, troche temat dziabnąłem, zrobiłem postęp, tzn lusterko wsteczne rozebralem w mak, i tak, ja mam ori fotochrom z ambiente na 6 pin(do lusterka od wiazki podsufitki dochodzi 3 piny tj zasilanie, masa i sygnal wstecznego) 3 sa puste, do lusterka dochodzi te 3 piny i jeden wychodzi(zielony przewod, obsadzony na pinie nr 6 to do lampki z w8(?)- nie jestem pewien) ale pin 4 i 5 mialem puste (po schematach paska b6/golf/eos/superb itd) wychodzi ze fotochrom zewn. Wiec niewiele myśląc dolozylem tam piny(od strony wiazki podsufitki) a od strony lusterka piny były wsadzone(brak przewodow, dolozylem przewody) i szperajac po forach wyczytalem ze sterowane jest to 1v-tem pomyslalem, ze dolutuje po prostu te przewody pod przewody idace do juz samego lustra wewnetrznego. Strzal w dziesiatke. Jak sie pozniej okazalo, tak robia w golfach(info z forum golfa ze to dziala). Wiec rachu ciachu, daszen za lusterkiem odkrecilem, odkrecilem lampke podsufitki, daszek kierowcy i wyciagnalek kawalek uszczelki drzwi, i slupek, i puscilem przewody za przekazniki az do slupka drzwi przednich, tam dorzucilem piny do szarej kostki(idacej dalej do drzwi kierowcy, sterowanie klapa i wlewem paliwa)-piny w gniazdo i piny we wtyczke. Oraz te dwa przewody juz za deska(bardziej nad nogami, ale schowane upchane) na strone pasazera, a tam ze nie ma sterowania wlewu i klapy, po prostu dolozylem gniazdo szare i wtyczke(by moc w razie sciagniecia drzwi po prostu odpiac wtyczke i wyciagnac drzwi normalnie) bo takie mam pod dostatkiem. Po spieciu na krotko zewnetrznego fotochromu bingo, sciemna sie wewnetrzne i zewnetrzne! No to mamy mały sukces. Ponizej pare fotek i krotki filmik jak dziala zewn fotochrom(podpinany pod baterie AA, 1,5v ?) ps. od lusterka dalem czarny i czerwony tak jak idzie do samego szkla wewnetrznego az do gniazd szarych w slupkach, a od wtyczek z slupkow bedzie czarny i bialy, w samym szkle jest bialy z czarnym paskiem i czarny, grunt by podlaczyc ospowiednio mase i sygnał, by wiedziec ktore to ktore. Do drzwi i samych luster jeszcze nie dociagam choc mam przewody przygotowane, ale przerabiam lusterko z paska b6 (mocowanie trojkata do drzwi) by pasowalo do b5/b5/fl. Ze wstepnych pomiarow wynika ze zaokraglenie trojkata trzeba przyciac, uciac mocowanie na jedna srube i deczko rozwiercic blache w drzwiach(brakuje 0,5cm) by przymocowac lustro. Bardziej boje sie o spas do uszczelek drzwi ale to wyjdzie w praniu. W kazdym razie wracajac do tematu, patent dziala. Ps.2 skad mam prawy fotochrom skoro byl w sumie taki tylko od strony kierowcy? A droga dedukcji doszedlem ze prawa strona tak zeby nylo kierowcy to uk ot taki mały szczegol. Jeszcze do tego dorzucam silniczki lusterek pod pamiec, kostki ida z chin bo nikt nigdzie nie ma, i dlatego nie wrzucam jeszcze przewodow w drzwi bo nie mam pyslu na 15 pinowe gniazdo i wtyczke ? ot takie maxi lusterka chce zrobic bo wleca polskory z pamiecia kiedys jak trafie. VIDEO0084.mp4

był tutaj udostępniony wsad, nie pamiętam na której stronie - ale wsad z golfa r32, zmienione tylko odnośnie wyświetlania na wyświetlaczu trip i przebiegu, i "hula" właśnie znajomek licznik będzie dziś montował taki do bory.

Powoli a do celu. Zabrałem się po troche że tak powiem, wlutowałem układy w moduły drzwi, po specyfikacji technicznej wydedukowałem jak mam je przylutować, no i obstadziłem sterowanie lusterkami z opcją na składanie lusterek. Dodatkowo sprawdziłem i porobiłem zdjęcia jak wyglądaą kable, złącze itd itd. OK. do rzeczy - na jednym z zagranicznych forów, znalazłem info o wlutowaniu układu TLE6208-3 do instniejących modułów drzwi. Pojawił się problem "skąd go wytrzasnąć?" a stąd, że rozbierałem anglika na części i jak wiadomo moduły drzwi są inne dla anglii i europy - więc sama elektronika mi zostawała co się z tym wiąże? a że właśnie tam są te układy. Miejsce na drugi układ też jest (po prostu nie jest przylutowany). Więc do dzieła, hotair posiadam, moduły w dłoń i moduły już przylutowane. Jeszcze postaram się jak najszybciej przeciągnąć kable do fotochromu i obsadzić piny do pamięci lusterek. W każdym razie zacytuje: " Once that the HW is complete (folding mirrors and the IC attached to the power window motors) this is the vds-pro part: connect with vds-pro to module 46, and with login 19283 as usual Then let's read this address: 08223. It will show ten values... just look at the first one. For my passat, it was 155, also for seat toledo, leon, ... But I found value 89 in a Seat Ibiza and Seat Córdoba... just to let you know. Anyway, when moving to binary, it does not really matter about the decimal value, but just one bit... and if the motor is not enabled for folding mirrors, this bit will be 0 for sure. So 155 = 1001 1011 As usual, the bit in bold is the bit; the one that disables the folding mirror capability. So that to enable it, we have to replace this 0 by a 1. Our number now is 1001 1111 = 159. Now we have to write this number (159 or the one resulting from setting the bit to 1) three times (due to replication), at addresses 08223, 08268 and 08313. With this, the operations on driver's door is over. Now we have to repeat the process for passenger's door. We read then from address 12319 and we expect to get the same number that we got when reading 08223.... 155. Convert to binary and set the same bit. In my case, I got also 159 for passenger's door. So we write this at addresses 12319, 12364 and 12409. With this, we enable the passenger's door power window motor second TLE 6208-3(G)." czyli trzeba będzie przekodować moduły na składanie lusterek zmienić raptem po jednym bicie w trzech miejscach dla jednych drzwi, czyli 6 miejsc musimy przekodować. Kodowanie sprawdze w tygodniu (nie chce mi się dziś w niedzielę) a lusterka musze dorobić Oraz jeszcze znaleźć podobne wtyczki - by ze starych luster nie wyciągać Wyciągaki do pinów mam, więc to nie problem - ma ktoś opis który kabelek do czego? ułatwi mi to tą modyfikację - oczywiście jeśli nie to ja sobie łopatologicznie dojde do tego

Mateusz, to ja jakiś chyba szczęśliwiec jestem, bo nigdy mi problemu nie robi licznik... i tak samo z przyjęciem stagingu

nie ma znaczenia czy na stole czy w aucie.

niestety jeszcze nie, jedynie ze względu na pogodę ale wszystko czeka gotowe, zdemontować moduły, dolutować, złożyć(przy okazji uszczelnić blachę drzwi) założyć lusterka i przełącznik, przekodować komfort i ma działać.

jeszcze nie rozbierałem by dokładać, ale jak wydzierałem wnętrze to patrzyłem, i mam. niestety, w takim przypadku będizesz musiał te dwa przewody od samego lustra puścić, rozebrać praktycznie całe lusterko. Musi się zrobić cieplej bym to rozbierał i dodatkowo musze zorganizować więcej czasu. Apropo, dziś mi przyszło lewe z eosa, za 220zł z przesyłką, fotochrom, el składane z pamięcią lampką itd. tylko trójkąty przerobie w obu i pomaluje ładnie bo są odrapane. ale prawe lusterko widziałem z angola takie samo, za 195 zł na alledrogo wisi