pawcio416

I właśnie się dowiedziałem że wypiął się przegub zewnętrzny. Koszty to osłona bo była pęknięta i od razu wymieniłem czujnik ABS bo był w tym kole walnięty. A biegi mogłem włączać bez sprzęgła na włączonym silniku.

Będę wiedział w poniedziałek, auto stoi u mechanika, tylko nie chcę żeby mi odrazu sprzęgło rozbierał.

Witam, podczas jazdy coś zazgrzytało i auto przestało ciągnąć. Mogę je odpalić, wrzucić bieg nawet bez sprzęgła i nawet nie zazgrzyta. Co mogło polecieć?

Dobrałem się do kostek koło dźwigni bagażnika. Po odłączeniu kostki (pierwszej od góry od mojej strony) z której wychodzi gruby przewód czerwono biały samochód wchodzi w stan uśpienia. Tylko wtedy nie działają zamki i szyby.Przewód ten idzie do tylnych drzwi a w przednim progu rozdziela się na 3 przewody (zakładam 2x tylne drzwi + bagażnik.) Z drugiej strony po odłączeniu tylko tylnych drzwi auto też wchodzi w stan uśpienia. Dla sprawdzenia podłączyłem jedne tylne drzwi a wyjąłemzasilanie zamka z tych drzwi i napięcie już nie spadło. Wniosek: Załącza się jakiś obwód który nie pozwala wejść komputerowi w stan uśpienia. tylko co to może być?

Witam Wszystkich, również mam problem z rozładowującym się akumulatorem. Mój problem znika po odpięciu kostek z tylnych drzwi, Lewych i prawych. Po odłączeniu samego modułu napięcie nie spada i dalej wynosi 0,18A. Po kablach doszedłem do kostek koło dźwigni otwierania przedniej klapy ale nie wiem czego dalej szukać.

Witam, mam podobny problem jak maariusz535 tyle że to diesel 1,9 90KM. Teraz przy niższych temperaturach silnik po nocy zapala, pochodzi kilka sekund i gaśnie. Po ponownym rozruchu wszystko jest ok. Nie chcę nikogo nakierowywać ale ostatnio wymieniłem pompę i czy to może być złe ustawienie dawki paliwa bądź konta wtrysku?

Z innej beczki....... Mam centralny z pilota nie oryginalny tylko dołożony. Przy zamykaniu drzwi z pilota automatycznie domykają się szyby (ale tak nie chcę) Zamykając z kluczyka też domyka szyby ale przy dłuższym przytrzymaniu kluczyka w pozycji zamknięty. Natomiast z pilota nawet po krótkim wciśnięciu przycisku domyka mi szyby. Czy możliwe jest że źle zostało podłączone sterowanie z pilota, czy po prostu centralka daje na tyle długi sygnał że z automatu domyka mi szyby? Chciał bym żeby po krótkim naciśnięciu zamknęło tylko drzwi a przy przytrzymaniu przycisku dopiero domykało szyby.

Możliwe że masz końcówkę czynnika. Też tak miałem przed nabiciem. Na wolnych obrotach słabiej chłodzi bo kompresor wolniej kręci.

Skoro zamek klapy jest mechaniczny, to wystarczy podpiąć siłownik do cięgna zamka. Centralny z pilota masz chyba nieoryginalny (3 przyciski) dołóż siłownik a krańcówka w klapie da sygnał do modułu że klapa jest otwarta ( tak jak byś otworzył z kluczyka).

Moim skromnym zdaniem została wymieniona prowadnica szyb od anglika(ta cała blacha), mam takiego samego paska i wtyczka do silniczka szyb od kierowcy u mnie jest tak samo szeroka jak u ciebie w drzwiach pasażera.

Powinieneś normalnie otworzyć drzwi z kluczyka. Od strony pasażera zamek otwiera się mechanicznie a nie poprzez mikro styk.

Witam, skasowałem inspekcję jak w pierwszym poście ale po kilku uruchomieniach silnika znowu pojawił się sygnał przy wyjęciu kluczyka i informacja OIL SERWICE. Wiecie dlaczego może tak się dziać?

Witam, mój koszmar centralnego powrócił. Po przelutowaniu płytki z drzwi kierowcy było dobrze przez jakieś 2 miesiące. Teraz mam tak że zamykając z pilota rygielek się wysuwa do końca po czym chowa do połowy i drzwi pozostają zamknięte. Muszę szarpnąć za klamkę w momencie jak rygielek jest na górze. A potem zamykając z pilota rygielek chowa się i wyskakuje czyli drzwi od kierowcy pozostają otwarte.

Witam, również mam problem z oświetleniem ale nie całym. Światło wewnątrz mam natomiast nie świecą mi się lampki pod osłonami słonecznymi jak się osłonę lusterka podniesie. Czy jest od tego osobny bezpiecznik?

Witam, mam nietypowy problem ze swoim passatem b5. Nie mogłem znaleźć do swojego modelu filtra, który mam zamontowany. W końcu podjechałem do mechanika i okazało się, że mam założony filtr od Golfa II. Filtr jest prosty jedną rurką wchodzi paliwo a drugą wychodzi i nic więcej. Chciał bym to naprawić tylko nie wiem skąd mają wychodzić rurki do podgrzewacza.