-
Liczba zawartości
713 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez kosiad
-
-
-
Czyli jak mi tak strasznie klekocze przy skręcie to definitywnie przegub do wymianyW/g mnie tak bo szkoda roboty x2
To jeden podnośnik mi wystarczy,nie trzeba nic tam podstawiać pod zwrotnicęWystarczy
Pozdrawiam - kosiad
-
I ostatnie pytanie smar nakładać tylko na przegub,nigdzie więcej?Mój post #152 - tam jest tabelka ile smaru w przegub a ile w osłonę, ale chyba ci to nie pomoże bo:
bo strasznie klekocze przy skręcie w prawo.Luzujemy śrubę przegubu i koła,podnosimy na lewarku auto,odkręcamy śruby koła i przegubu.I teraz co? Skręcamy koło w lewo w moim przypadku bo prawy przegub i przegub wychodzi?Tak masz zrobić i ci wyjdzie.
-
Mam takie pytanie czy jak wymienię lewy do prawy też by pasowało??Jeżeli nie słychać oznak zużycia (terkotania) to prawego zostaw w spokoju, po co wymieniać coś co jest dobre.
Pozdrawiam - kosiad
-
-
ze mobil 10(lub 5)W50.5w50 to pełny syntetyk - jeżeli taki miałeś to lej śmiało.
10w50 to semisyntetyk (pół syntetyk) jest trochę gęściejszy - ja obecnie na takim jeżdzę ponieważ nie wiedziałem co było poprzednio wlane.
A jeżeli auto śmigało na 10w to trochę strach wlać 5w ponieważ może dojść do rozszczelnienia silnika (w skrócie).
-
-
Przegub to zapewne coś około 200 zł i potem średnia pewność, czy nie wrócisz lawetą.Może trochę taniej ale... chodzi o to że jest on mniejszy być może słabszy, bo po coś niemiaszki wsadzali mocniejsze do diesla.
Z drugiej strony na to patrzeć to kolega będzie pamiętał że ma różne wymiary łożysk a potencjalny nabywca auta będzie mścił na niego że tak to jest zrobione. Bo wiadomo do sklepu nie idziesz z wyjętą częścią tylko dobierasz po vin, typie silnika itp.
Pozdrawiam - kosiad
-
Do każdego passata poczawszy od 1.6 do W8 idzie takie same lozysko tak samo w audi b5Coś mi się wydaje że są różnice kolego.
żeby wrócić do moich ustawień fabryczbych?Sprawdź na prawej jaki jest nr części i kup taką samą zwrotnicę bo inaczej to rzeźba i tyle.
Czy średnice w zwrotnicy dla benzyny i dla diesla są inne?Pewności nie mam ale gdy kolega sprzedał mi osłonę przegubu (przez pomyłkę) do diesla to tak na oko, bo nie mierzyłem przegub o takiej średnicy nie wszedł by mi w zwrotnicę - chodzi o wieniec ABS. I tak jak pisałem wcześniej do diesla jest wszystko trochę "mocniejsze"
A tak na marginesie - w moim przypadku w okolicach Łodzi były wszystkie zwrotnice do każdego typu tylko nie do mojego (chodziło o ostatnią literkę w nr). Swój nr znalazłem w Gdańsku. Koszt całe 150 zł z przesyłką i to była w tamtym czasie jedyna jaką znalazłem na allegro.
---------- Post added at 11:03 ---------- Previous post was at 11:02 ----------
kujon, a w którym miejscu znajdę numer na zwrotnicy?Nr jest na zewnętrznej części zwrotnicy na wysokości opony. Skręć koło i go zobaczysz.
-
czy jest jakaś różnica w rym, że z prawej strony mam przegub "większy", a z lewej "mniejszy" - cokolwiek to mniejszy/większy oznacza.Tylko tyle wiem że "mniejsze" to do benzyniaka (mniejszy moment na koła) większe do diesla.
racji że nie mogę sobie pozowlić na fuszerke, zgłaszam gościowi reklamację i teraz czy powinienem założyć swój stary przegub - większy a zmienić łożysko, czy może zmienić przegub na mniejszy, ale nowy?!Jeżeli kupiona zwrotnica różni się nr to prawdopodobnie nic innego nie wsadzisz.
Swoją drogą to trzeba sprawdzić czy aby zwrotnica jest od twojego modelu - może jest od benzyny i dlatego nic nie pasuje.
Na 100% różnica była w łożyskach.
-
Dodatkowo MSWiA (Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji) wypłaciło im po 4300złNo właśnie ale to jest pewnie jakiś fundusz pracowniczy na który wszyscy policjanci co miesiąc mają odciągane z wypłaty (tak mi się wydaje) więc za co ty masz płacić.
Napisałem do programu UWAGA. Szok co się dziejęCiekawe posunięcie;) - daj znać co z tego wyjdzie.
-
Coś mi się zdaje że to nie będzie tylko "dziurka".Nie no zawsze tylko dziurkę widać - dlatego pisałem wcześniej że żywica to jak auto na handel bo z boku i tak wyjdzie, a jak dla siebie to wycinamy tyle aż ujrzymy zdrową blachę i wstawka lub cały próg zmieniamy.
Pozdrawiam - kosiad
- 1
-
A jaki jest tok postępowania z tym..1 Kupujesz żywicę i postępujesz zgodnie z instrukcją - wszystko co potrzebne masz w komplecie. Nie obędzie się bez szlifowania papierem oraz malowania.
2 Bierzesz zdrową blachę wycinasz z niej prostokąt przykładasz do dziury i odrysowujesz wycinasz staroć wkładasz nową spawasz szlifujesz nakładasz szpachlę w celu wyrównania szlifujesz malujesz pod kolor - koniec
-
Przecież to jawne zagranie policjantów w $#@! z tymi bólami (na marginesie są takie praktyki - ale stróże prawa tak zagrywają?). Całość ewentualnych uszczerbków na zdrowiu pokrywa ubezpieczyciel i nie ma gadania. Ta sprawa powinna się zakończyć wtedy gdy PTU dostało dokumentację o kolizji i zabrało ci zniżki. A że policja wypłaciła im z jakiegoś funduszu pracowniczego odszkodowanie to nie twój problem.
-
Jest jakaś siatka, którą można założyć wraz z masą usztywniającą?No jest np żywica epoksydowa. Ale jeżeli jest to skorodowane to i tak wyjdzie. Najlepszym rozwiązaniem jest "wstawka" ze zdrowej blachy.
Pozdrawiam - kosiad
-
poszedł przekaźnik na sterowniku od gazuNo jakie miał wyjście jak zabezpieczony był 20A bezpiecznikiem:P
-
Chodzi mi o to ze w moim pasku byla chłodnica nie orginalna mniejsza od chlodnicy wody która ma 525/360, orginalnej nie mogę zamontowac poniewaz wężę są za krotkie a trafiła mi się do kupienia nowa z takimi samymi podejsciami tylko ze o wymiarach 620mm/305mm.i tu mam problem czy nie odbije sie to na gorszym działaniu klimy?Uzgadniamy zeznania:D
Ty zmieniasz chłodnicę wody a nie chłodnicę klimy. Czyli klima jak działała to będzie działać. Jeżeli ci wszystko pasuje to ją montuj i tyle. Co najwyżej wejdzie ci trochę więcej płynu do układu chłodzenia. Takie jest moje zdanie.
Pozdrawiam - kosiad
-
PS. Jakiej oporności bezpieczniki najlepiej tam włożyć gdyby co ?To bym musiał sprawdzić jaki mam u siebie. Ale jeżeli to "druciarstwo" to faktycznie bezpiecznika może być brak a szukanie przyczyny usterki robi się nie co skomplikowane. Bo może być wszystko:D
-
Ale to już zależy od inwencji gazownikaNo właśnie.
Więc każde auto to ma ale w różnych miejscach. Nawet fotka mojej instalki nie pomoże a nawet może zmylić kolegę w poszukiwaniach
-
Rozumiem że to taki jakby monopolistyczny chwyt gazowników.Nie, to jest po prostu zabezpieczenie obwodu LPG - to nie ma nic wspólnego z monopolem. Każda instalacja to ma nawet w 1 generacji miałem:D
-
Gdybym wiedział gdzie on to zapewne bym to zrobiłKolego na 100% jest gdzieś wsadzony - ja nie wiem gdzie bo każdy "fachowiec" wali tam gdzie mu wygodnie. Więc poszukaj dokładnie i znajdziesz. I tu może być przyczyna.
Pozdrawiam - kosiad
-
Witam mam glupie pytanie czy chłodnica od klimy może być większa od chłodnicy wody?Wiesz w B5 jest tak że chłodnica klimy "siedzi" na chłodnicy wody i jest trochę mniejsza. A jak w B4 chyba podobnie.
-
a teraz go nie słychać..A może jednak coś zwarłeś - piszesz że sprawdziłeś bezpieczniki a ten jeden który jest dodany do instalacji LPG (przy montażu) też??
-
bo mnie dziwi jedno a pełnym baku 45L zrobiłem 350km czyli ok.13L/100km a przy zatankowaniu 14L z pustego baku robię 130km więc tu wychodzi spalanie ok. więc co to może znaczyć o takiej różnicy???A to tankowanie robisz na tej samej stacji? Bo wiesz różnie z tym gazem bywa, nieraz to potrafi wiadro wody z wydechu wylecieć jak jest super gazzz;)
PS Spróbuj zatankować do pełna na innym dystrybutorze i wtedy zobacz jakie ma spalanie.
Gdzie jest korek wlewowy i spustowy skrzyni biegów 5 bieg. passat b5
w Passat B5 (3B i 3BG)
Napisano
W każdym sklepie z narzędziami;)
To akurat prawda
Pozdrawiam - kosiad