podobny

Witam. Czy udało się może komuś już ogarnąć problem z solar dachem w B6? Gdzie dalej szukać przyczyn awarii poza samym solarem? Napięcie na solarze mam ponad 12v a dmuchawa nie rusza.

Witam. Autko jest po regeneracji turbiny, wymianie wszystkich przewodów + nowa gruszka przy turbie. Wciskając pedał do końca jest wrażenie jakby autko przyspieszało nierównomiernie. Dodatkowo według mojego odczucia brak mu pełnej mocy, co można odczuć głównie przy wyższych prędkościach. DYNAMICZNE 000--http://vaglog.rtnet.pl/ppmocarski_166736.html 001--http://vaglog.rtnet.pl/ppmocarski_166737.html 003--http://vaglog.rtnet.pl/ppmocarski_166744.html 004--http://vaglog.rtnet.pl/ppmocarski_166743.html 008--http://vaglog.rtnet.pl/ppmocarski_166739.html 010--http://vaglog.rtnet.pl/ppmocarski_166738.html 011--http://vaglog.rtnet.pl/ppmocarski_166740.html 003, 008, 011-----http://vaglog.rtnet.pl/ppmocarski_166741.html STATYCZNE 000, 001, 003---http://vaglog.rtnet.pl/ppmocarski_166735.html 004, 007, 013 ---http://vaglog.rtnet.pl/ppmocarski_166742.html 018, 023---http://vaglog.rtnet.pl/ppmocarski_166745.html Basic 003 dolny http://vaglog.rtnet.pl/ppmocarski_166744.html 004 dolny http://vaglog.rtnet.pl/ppmocarski_166743.html Z góry dzięki za ocenę i ewentualną diagnozę

Witam. Zabrałem się ostatnio za poprawę audio w pasku, przód, tył i suba planuje podłączyć pod wzmaki. Radio mam nie najlepsze, więc szukam czegoś do maks 800-900zł. Zależy mi głównie na jakości brzmienia, rozbudowanych opcjach konfiguracji (sterownie subem, czasówka itp), 2 a jeszcze bardziej 3 pary wyjść RCA najlepiej min 4v, usb, obsługa ipod, bluetooth również mile widziany no i żeby to pasowało jakoś w 3bg. Zaczynam przygodę z CA więc sam nie jestem zbyt poinformowany co oferuje nasz rynek, myślałem nad starszymi alpinkami z seri cda, ale jednak nie bardzo chyba pasowałyby optycznie... i wolałbym coś nowego. Jeżeli ktoś mógłby pomóc w wyborze, będę naprawdę wdzięczny;) Pzdrrr... brak odzewu... w takim razie inaczej: Clarion CZ703E vs Kenwood XXV-01D Które z tych byście polecili?

No to Ci nie zazdroszczę... Przyczyn może być wiele i wątpię żeby ktoś z forum był jasnowidzem i pomógł Ci w rozwiązaniu problemu. Dobra decyzja żeby nie robić auta w trasie (zawsze naciągną i nakombinują, bo klient i tak nie wróci). Mechanika też masz nie najlepszego... ale to już tylko moja opinia i nie ten temat.

Witam. A może ktoś widział paska 3bg z pomalowanymi felgami, listwami i dokładkami dolnymi pod ten sam kolor inny niż karoseria?

Dzięki!!! naprawdę bardzo mi pomogłeś:brawo no a teraz poczekam na trochę bardziej pomocną odpowiedź...

] No to ja już nic nie rozumiem.... Zamierzam zakupić takowy wzmacniacz i z tej rozmowy wynika ze najlepszym głośnikiem do niego, będzie głośnik o mocy około 170W RMS. Ja narazie chcę kupić piecyk i sub, który będzie na mostku, a później dokupić głośniki na przód. W wielu specyfikacjach tego piecyka moc na mostku przy 4 ohm jest równa 250W RMS. To jak to wkońcu jest...? głośnik ma mieć mniejszą moc od wzmacniacza?? Czy może przy wyższym rozwiązaniu mowa była o podłączeniu głośnika pod jeden kanał? no ale znowu w tym przypadku moc głośnika jest 2 x wieksza od mocy pieca.... Może ktoś jakoś tak łopatologicznie wyjaśnić?

W odpowiedziach napotkałem takie środki jak "Nielsen Cyclone APC" i "IronX" osobiście felgi psiknąłem pianą aktywną z dolewka APC, następnie mycie, IronX, glinkowanie i jeszcze raz mycie a na koniec zabezpieczyłem woskiem. Z efektu jestem mega zadowolony z użytych srodków tym bardziej, APC jest uniwersalnym środkiem i przyda się do tapicerki, silnika itp. Ironx użyłem również do szyb jak i na całą karoserie. Tematem tematu jest mycie felg, ale dodam również że, jeżeli komuś naprawdę zależy na czystości felg polecam klocki ATE Ceramic, testuje juz 3 tyg i żadnego pyłu na feldze.

http://forum.vw-passat.pl/threads/50261-Jak-sprawdzic-rozrzad-VAG-COM-1-9-tdi-PD/page2 Możesz dodatkowo przeczytać też ten temat, jest tam to dokładnie opisane i jest grafika:)

Witam! Czy ktoś pomoże mi upwnić się że te sprężyny będą pasować do mojego auta? http://allegro.pl/sprezyny-einbach-40942-passat-b5-komplet-przod-tyl-i3486249093.html

siema a jak z tym rozmiarem 8Jx18 H2 ET 42

Dzisiaj zrobiłem logi statyczne i edytowałem pierwszego posta. Auto po butowaniu, temp na desce 90st. Po zrobieniu logów cofnełem synchronizacje do 0.0 czasami wpadnie 0.6, co do korekcji to jednak skutek jest odwrotny. teraz ma około (1)-0.9 (2)-0.8 (3) 1 (4)0.6 wrócić do tego jak było? ciągnąć do -0.6, czy zostawić jak jest?

No fakt. No to dołączam termostat... Grupa 000 logowana przed 001 i w 000 jest ok. Aczkolwiek są to logi dynamiczne... więc, czy to możliwe że przy takim pałowaniu silnik ostygłby przez niecałą minutę?

Auto niedawno zakupione, według książki rozrzad ma jakieś 30tyś. Wiadomo tym się nie sugeruje i takie rzeczy jak, filtry, świece, oleje, rozrząd itp. itd. są do zrobienia. Reszta ok? miałem dziś uzupełnić logi statyczne ale, nawał pracy i nie było kiedy...

Chodzić jak traktor może ze względu na n108 i rozjechany kat wtrysku... (225), tak jak mówi kolega tomnik sprawdź wszystkie bezpieczniki, potem szukaj po kablach które idą do n75. Wydaje mi się, że idą one od ecu, a napewno jeden. Może tam sie cos sypło? Niech ktoś zweryfikuje moją wypowiedź hehe nieważne:P

A co robiłeś z autem że, ten kabel dotknął silnika? może przyczyny trzeba poszukać gdzie indziej?

Witam;) Jako że niedługo wybieram się na wyczekiwany urlop do PL:kciuki zrobiłem logi mojemu autku aby, w razie czego wszystko doprowadzić do porządku w tym okresie. Spadku mocy nie odczuwam, ale jest to mój pierwszy pasek i pierwszy motor 130 koni, wiec nawet nie wiem jak to powinno działać a w dodatku pierwszy automat. Na razie wstawiam logi dynamiczne, jutro postaram się uzupełnić logi statyczne, a oto one: 000 http://vaglog.rtnet.pl/pawel0mocarski_137412.html 001 http://vaglog.rtnet.pl/pawel0mocarski_137413.html 003 http://vaglog.rtnet.pl/pawel0mocarski_137418.html 004 http://vaglog.rtnet.pl/pawel0mocarski_137416.html 008 http://vaglog.rtnet.pl/pawel0mocarski_137414.html 010 http://vaglog.rtnet.pl/pawel0mocarski_137417.html 011 http://vaglog.rtnet.pl/pawel0mocarski_137415.html grupa 003 i 011 jest zrobiona 2 razy (pierwszy źle wykonany) ale mam nadzieję że to nie problem wystarczy zjechać w dół Z Góry dzięki za analizę! i logi statyczne: 000 http://vaglog.rtnet.pl/pawel0mocarski_138460.html 001 http://vaglog.rtnet.pl/pawel0mocarski_138463.html 003 http://vaglog.rtnet.pl/pawel0mocarski_138465.html 004 http://vaglog.rtnet.pl/pawel0mocarski_138468.html 007 http://vaglog.rtnet.pl/pawel0mocarski_138461.html 011 http://vaglog.rtnet.pl/pawel0mocarski_138462.html 013 http://vaglog.rtnet.pl/pawel0mocarski_138464.html 018 http://vaglog.rtnet.pl/pawel0mocarski_138466.html 023 http://vaglog.rtnet.pl/pawel0mocarski_138467.html

W moim pasku zagościły ledy od kolegi tomnik, + kierunki osram diadem i w końcu podłączyłem się do paska przez VCDS

Witam! okolice Drammen, a dokładnie z Kongsberga:)