art

oczywiście ,że przy zapalonych światełkach :-) kupiłem dzisiaj w intercarsie 89 zł mam nadzieje ,że wymiana nie sprawi kłopotu

niestety nie słychać żadnej innej pompki oprócz spryskiwacza szyb więc czeka mnie wymiana na wiosnę rozumiem,że jest to jedna pompka która zasila obydwa reflektory, czy można zaryzykować i kupić uzywaną z allegro czy lepiej poszukać nowej podróbki dzięki i pozdr.

ale spryski wogóle sie niewysuwają ,czy jest to napędzane równiez pompka? ,cieżko okreslic czy pompka pracuje bo przecież gdy spryskuje szybę to słyszę pompkę od szyby i nie umiem odróżnic czy to pompka od sprysków pracuje czy nie ,myslałem moze o jakims przekaźniku ale nie wiem jak sprawdzić,dodam ,że na komputerze nic nie wyskakuje

witam po ostatnich mrozach zauważyłem,że spryskiwacze lamp nie działają,myślałem,że to wina mrozu ale teraz jest na plusie i nadal nie działają,dodam,że samopoziomowanie działa (test po uruchomieniu silnika) auto nie miało stłuczki ani nie przypominam sobie,żebym wpadł w jakąś dużą dziurę ,dodam ,że bezpieczniki są ok

w moim pasku tez słyszę podobny dźwięk ,zawsze myślałem ,że to praca lasera gdy szuka płyty(takie świergotanie) ale radio off, climatronic off i nadal słychać! wszystko sprawnie działa ,więc pozostaje chyba z tym jeździć

jakie masz oryginalne felgi może 16stki? może chcesz sprzedać,szukam czegoś na lato

a ja mam pytanko o felgi 16 7,5" ET35 seryjnie mój passat ma 16 7" ET37 moje pytanko do was więc brzmi- czy jak przełoże swoje oponki 205/55 R16 to czy felgi nie beda za mocno wystawać,boję się że się łatwo porysuja w 7" opona bez rantu ochronnego lekko wystaje poza felgę więc nie mam obaw a w 7,5" czy ktoś z was ma oponki o tym rozmiarze założone na felgę 7,5" R16 to jest link do felg które sobie upatrzyłem jak radzicie? http://www.allegro.pl/show_item.php?item=560233104 pozdrawiam

co sadzicie o tych klockach http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=528253272 można zaryzykować czy lepiej sie nie czepiać,ewentualnie jakie klocki polecacie ? chodzi mi o tył

ja mam rocznik 2003 w numerze nadwozia 2004 i nie mam katalizatora tylko filtr czastek stałych

pierwsza podstawowa sprawa przy wciskaniu jakichkolwiek tłoczków to odkrecic korek od wlewu płynu hamulcowego

w moim przypadku komunikat agbas i żółta kontrolka ,zapalały sie i gasły-na początku myślałem ,że to od paliwa ale po kilku miesięcznym jeżdżeniu był to zbieg okoliczności,na komputerze tez nic nie było,najbardziej niepokojące było dławienie się silnika co opisujecie wcześniej-jakby przerwa w zapłonie na 2 sekundy ,wszystko to trwało do momentu gdy wymieniłem olej,po zalaniu nowego lampka akurat znowu się zapaliła(na szczęście) bo szybko się okazało po podłączeniu do kompa ,że to czujnik temp. silnika,wszystkie obajawy znikneły i lampka się nie zapala

szukam właśnie takiego węża tylko,mi mechanik podał numer 3B0 145 828 H -różni się ostatnia literka jak sądzicie bardzo będzie różnił się taki wąż od tego na zdjęciach,jest parę sztuk na allegro ale nie podają żadnych numerów,jedynie to można porównać ze zdjęcia i wtedy coś wybrać, w sklepach nawet nie pytam bo podobno nie mają takich węży pozdrawiam wszystkich:)

1.Typ Passata- b5 fl variant 2.marka opony- MICHELIN PILOT ALPIN PA2 3.rozmiar opony -205/55R16 4.Rodzaj felgi -stalowa oryginał 5 zakupiona jako nowa czy używana. -z samochodem made in germany przód 6mm tył 7mm 6.pozytywy - nie ma problemów w prowadzeniu auta, nieźle się zachowuje na deszczu co jest mankamentem wielu opon zimowych 7.negatywy -wielka wada opon to hałas strasznie wyją 8.Wasza opinia na temat opony. -generalnie opony michelin są ok. że głośne to mnie nie dziwi bo to przecież zimówka,jeździłem wcześniej na podróbkach continentala winter były to nowe regenerowane opony firmy -PROFIL- nie polecam ładnie wygladaja są tanie ale śliskie i zużywają sie dwa razy szybciej,pozytywne odczucia mam do polskiej opony dębica frigo directional-równiez głośna ale bardzo dobrze się prowadziły na golfie mk2,było to co prawda ładnych parę lat temu:)

ESP jest połączone z ABS czasami bywa tak,że dzieje się coś z czujnikiem właśnie od ABS(na przykład gdy wpadniesz w dziurę) cos przestaje wtedy łączyć i ESP może sie wtedy zapalać

co do poduszyk pod silnikiem to są ok. samochód sprawdziłem gruntownie u mechanika , co do wtryskiwaczy to gość podłączył najpierw vaga sprawdził podstawowe żeczy,a następnie podpioł laptopa znalazł odpowiedni model auta silnik itp.miałem jakieś sprawdzanie parametrów wtrysku komputerowe pokazało że wtryski pracuja na górnej granicy (nie wiem co to znaczy) ale że są w normie,co do pompy to błagam niestrasz chyba by cos pokazało na kompie,zresztą sprawdzał mi to znajomy mech.więc powiedziałby mi że coś nie tak,co do komunik.AGBAS to mówił własnie że przydałoby sie wyczyścić EGR i, że to ma wpływ tylko na ekologię nic grożnego to nie jest,wspominał również,że mogę wkręcić śrubę do wężyka od EGR że pomaga ,wolę osobiście chyba najpierw wyczyścić,tylko nie wiem za bardzo jak się za to zabrać,jak wyczyszczę to dam znać,co do tych drgań na wolnych obr.to mój mechan.też rozkłada ręce doradzał dolanie do paliwa castrola TDA ale nie pomogło ,podobno wtryskiwacz któryś jest przytkany albo cos w tym stylu co do tego to jakie miałeś objawy dokładniej chodzi mi o ten tryb serwisowy,są jakieś komunikaty ? nie chciałbym tego doświadczyc ale pytam na wszelki wypadek

no i jak z tymi drganiami silnika na wolnych obrotach jak pisałeś wcześniej ja w swoim pasku mam to samo(231tys km udokumentowanego czyli 100% oryginał) na kompie nic nie wychodzi jeżdzi sie tez dobrze tylko podryguje na wolnych u mnie czuć w podłodze jak żuca karoserią nie wiem czy nie jest to też związane z komunikatem ABGAS WERSTADT są to spaliny silnika gdy zapala sie lampka podczas jazdy to jest takie szarpniecie silnika jakby przerwa w zapłonie na 1sekundę co o tym sądzicie

dzięki co do tego kodu to wyczytałem to z tej angielskiej czy tam rosyjskiej stronki ale co to znaczy? cos z silnikiem czy co felgi fajne teraz wiem dzięki forum,że passat miał takie a nie inne felgi,zależy mi na takich samych bo z jednego kodu 1be wyczytałem że mam sportowe zawieszenie niższe o 20mm dlatego najlepiej dobrać takie jakie są oryg. masz racje zle odczytałem nie jest ; SGL tylko 8GL alternator 120a dosyć spory do tego powinien być akumulator 82ah ja się pospieszyłem i kupiłem 77ah taki mi doradzili w serwisie mniejmy nadzieje ,ze szybko nie padnie czy to znaczy że chamulce tarczowe przód? to wiem ale chyba tutaj chodzi o jakiś rodzaj moim zdaniem wyglądają inaczej jak u innych aut jakieś takie jakby nałożona jedna na drugą zwróciłem uwage bo są wymienione w zeszłym roku w niemczech i świeżo wyglądają

witam od tygodnia jeżdże passatem starałem się odnależć wszystkie swoje kody ale mam problem z kilkoma mianowicie 8AD -chyba coś z radiem ale nie znalazłem T1K SGL 1LT fajna sprawa z tymi kodami ja kupiłem paska nawet w niezłym wyposażeniu ale bez felg alu wyczytałem z kodu C4Q że są to alusy 7J16h2et37 ROAD AMERICA cale,szerokość et to wszystko jasne ale jaka to felga może ktoś z was może mi pomóc jak wygląda road america mam też kod QG1-wydłużenie przedziału czasowego między serwisami a bliżej o co chodzi czy tylko o olej longlife że wym co 30 tyś czy coś jeszcze pozdrawiam

co sądzicie o tym żeby zamiast kombinować jakie tu by wlać paliwo które lepsze itd.zainwestować w dodatek do paliwa wyprodukowany pezez jakąś dobrą firmę olejarską,do zbiornika dolać małą flaszeczkę i mieć pewność że dobrze to wpływa na silnik,co do paliwa z niemiec to też się tam trafia złe paliwo może w mniejszym nasileniu niż u nas -właśnie po to ludzie wymyślili filtry paliwowe do samochodów,które zresztą trzeba wymieniac na czas, a zdanie moje jest takie -tankować tam gdzie wygodniej w zaufanej stacji,opinia innych kierowców itd a w co trzeci zbiornik paliwa dolać sobie uszlachetniacza dobrej firmy np. castrola są ok pozdrawiam