cyna

Ewentualnie programować motkę na stole. Idzie bez wylutu.

Patrzyłem na starego chwasta 95-00. Piotrek, w diagnostyce modułu komfortu masz jakieś błędy?

No w sumie jak ma FIS, to pewnie po 2000r i faktycznie z CAN. W starszych wydaje mi się, że sygnał z kasety(mikrostyku) szedł analogowo. W przypadku CAN już drutami nie zamiesza, chociaż na upartego dałbym rady. Sprawdziłem na schemacie i do 2000r drutami wystarczy zamieszać. Zamienić pin 6 z 7 na komforcie. W kolegi przypadku pewnie moduły w drzwiach są z innego auta (o innych numerach) i bruździ w sieci.

Tam sygnał idzie analogowo z krańcówek. W takim przypadku wystarczy zamienić przewody ze sobą (2 chyba). Jak mi wrzucisz schemat, Twojego modułu, to Ci powiem co masz zrobić, chyba, że znajdę coś u siebie. Podaj rok i motor.

Jak to "anglik", to chyba dobrze nie?

Mi wychodzi, że masz ostatni 6212. Czemu chcesz aktualizować?.

To chyba wróżka Ci powie jaką masz "aktualizację".

Rozumiem, że żarówki zamieniałeś miejscami. Jeżeli jest spadek napięcia, to leć po nitce do kłębka. Od przewodu z pozycyjnego do włącznika. Przewód, złączka, bezpiecznik zaśniedziałe lub podpalony włącznik.

Jakie napięcie na żarówkach pozyc. pod obciążeniem?

Sprawdź przewód masowy do lampy.

http://i592.photobucket.com/albums/tt2/MTBEV6/prhojekti/T23andT15.jpg

P1557 - przeładowanie. Nowa turbina, przepływka i N75. http://vaglog.pl/log_243597.html

Mam tych wsadów od metra.

Panowie, czy może ktoś dać jakiś tutorial malutki jak samemu dzięki VAS-PC aktualizować soft. Chodzi mi jedynie o ECU silnika. Plik SGO posiadam. Galletto 3 też mam, ale nie obsługuje plików z tym rozszerzeniem. Można konwertować do bin, ale ponoć można położyć po tym ster. Chyba nie ma sensu kupować VCP?. Mój ster to EDC17CP14.

No, to ten tutorial, to taka mała encyklopedia by wyszła Ja zrobiłem sobie ten kabelek sam. Godzinka czasu. Wrzuciłem tutaj zmodyfikowane przeze mnie schemat: http://forum.vw-passat.pl/attachment.php?attachmentid=103637&d=1370206334 .