jopstons

Też dolewałem płynu chłodniczego około 150 ml, ale jeden tylko raz zimą jak były mocniejsze mrozy.

Z tego co się orientuję to minimalny czas gwarancji trwa 3 lata, ale można wydłużyć do 5 lat. O gwarancji na 2 lata pierwszy raz się spotykam z taką informacją.

Jak to w grudniu się skończyła? Kupiłeś auto w grudniu 2013 roku?

Urządzenie OBDeleven podłączasz tylko by dokonać zmian, później wyciągasz. Za pomocą OBDeleven, dezaktywowałem Start/Stop (w adaptacjach), zmieniłem Logo na R-Line w Discovery Pro, Video In Motion/ Mirrorlink/SMS/Browser, oraz domykanie wszystkich okien z pilota, po dłuższym naciśnięciu guzika. Mam Samsung Galaxy Note 3, Android 4.3 (Mirrorlink nie działa), dlatego też wczoraj na koniec dnia nabyłem nowy model Samsung Galaxy S7 Edge, z Android 6.0.1. Nic jeszcze nie próbowałem, ale dam znać jak tylko zmienię kartę SIM na mniejszą "Nano". Po przełożeniu karty SIM w nowy telefon nagram film jak to działa.

Woreczek był, ale nie zwróciłem uwagi co tam było na woreczku (jakieś tam napisy były). We wiadomości email po dokonaniu kupna, nie dostałem żadnej informacji od sprzedawcy, że na woreczku jest niby jakiś kod do aktywacji PRO. Woreczek gdzieś powinienem mieć w samochodzie, nie wyrzucałem bo taki mały fajny i w sam raz pod te urządzenie. Specjalnie przed dokonaniem tej zmiany sprawdziłem przyciskiem zamykania na pilocie. Fabrycznie nie działało, dopiero po dokonaniu zmiany w OBDeleven wszystkie szyby domykają się do końca razem z zamknięciem zamków w drzwiach.

Kupiłem urządzenie OBDeleven PRO za 54.99 EUR bezpośrednio na stronie https://www.obdeleven.com/index_pl.html Przesyłka bezpłatna, czekałem na przesyłkę kilka dni roboczych. Urządzenie przyszło w szarej kopercie dodatkowo opakowane w woreczek. Trzeba pobrać i zainstalować oprogramowanie z Google Play https://play.google.com/store/apps/details?id=com.voltasit.obdeleven&hl=pl Samo urządzenie jest bardzo małe, ma chyba w środku dwie diody czerwona i zielona. Po wpięciu w gniazdo w swoim aucie trzeba włączyć w telefonie Bluetooth, potem włączyć zapłon w samochodzie (nie koniecznie o uruchamiać silnik, po prostu sam zapłon i potwierdzić w telefonie połącznie Bluetooth swego telefonu z OBDeleven. Potem trzeba się zalogować w samej aplikacji a przed tym założyć konto podając mail, hasło, oraz imię. Natychmiast na pocztę przychodzi powiadomienie "Please verifu your e-mail for OBDeleven" Klikając w odnośnik w treści maila potwierdzamy założenie konta. Potem tworząc konto trzeba ustalić hasło 6 cyfrowe dla samej aplikacji, oraz swoje imię. Hasło 6 cyfrowe trzeba będzie wpisywać przy każdym uruchamianiu aplikacji w telefonie. Dopiero po tym możemy zacząć modyfikację w swoim aucie, aczkolwiek szału nie ma. Bo za darmo mamy ileś tam kredytów bezpłatnie na modyfikacje. Za darmo zmieniłem chyba tylko logo w Discovery PRO na R-Line (10 punktów kredytowych) Inne bardziej istotne rzeczy jak: Video in Motion, MirrorLink/SMS/Browser, wymaga od nas byśmy posiadali minimum 100 punktów kredytowych. Więc długo nie czekając kupiłem za 35,99 EUR - 500 punktów kedytowych. Po natychmiastowym sfinalizowaniu transakcji, posiadając kartę debetową przypisaną do Google Play, wziąłem się do działania. Zmieniłem sobie wcześniej bezpłatnie logo na R-Line, zmiana logo w Discovery PRO w tej aplikacji koszt 10 punktów kredytowych, które jakoby mamy na samym początku. Dokładnie ile punktów kredytowych mamy na samym początku dokładnie nie pamiętam, wiem, że na pewno nam nie starczy na to wszystko na co chcemy Potem wziąłem się za włączenie funkcji domykanie wszystkich okien przy zamykaniu auta z pilota i dłuższym przytrzymaniu przycisku do zamykania drzwi (Windows Function From Remote) w aplikacji OBDeleven trzeba nacisnąć na "Wybierz wartość", potem na "ON" i z prawej strony"kliknąć" palcem w telefonie na haczyk potwierdzający zmianę. Potem wziąłem się za uaktywnienie funkcji Video in Motion, klikając w nią mamy do wyboru: Standard VIM VIM/MirrorLink/SMS/Browser - kosztuje 100 punktów kredytowych. Oczywiście wybrałem tą ostatnią pełną wersję zatwierdzając potem gałeczką z prawej strony. Pragnę nadmienić, że wszelkie zmiany są potwierdzane krótkim komunikatem w telefonie na samym dole pojawia się zielony pasek potwierdzający dokonanie zmian. Zdziwienie moje pojawiło się w momencie kiedy chciałem dokonać zmiany w systemie Start/Stop. To jest w OBDeleven jest taka opcja umożliwiająca dokonanie zmian i w tej sferze, aczkolwiek w Passat B8, poprzez dokonywanie prostej zmiany w opcjach jest to nie wykonalne. Pojawia się na dole czerwony pasek z komunikatem o nie powodzeniu. Trzeba tak jak kolega wcześniej wyżej wspominał dokonywać zmian napięcia poprzez adaptacje. I tutaj liczę na kolegę --Tobol który pochwali się gdzie w tej aplikacji wchodzi w jaki blok i jakie dokonuje zmiany w parametrach wpisując odpowiednie wartości. Telefon jaki posiadam to Samsung Galaxy Note 3, numer modelu SM-N9005, Wersja systemu Android: 4.3 (jutro idę specjalnie kupić S6 EDGE, tylko po to by zaczął działać ten MirrorLink) Bo w moim Note 3 MirrorLink nie działa, to od razu piszę, MirrorLink wymaga kompatybilnych urządzeń, jak np. Samsung Galaxy S6/S6 EDGE, lub HTC ONE 8, lub coś innego. Kompatybilne smartfony z Mirrorlink możemy wyszukać klikając na poniższy link. Wielbicieli iphone muszę rozczarować http://www.mirrorlink.com/phones

Podwyższone obroty biegu jałowego występują też podczas wypalania filtra cząstek stałych. Częściej się to odbywa właśnie przy takiej porze roku jak również w przypadku jazdy na krótkich odcinkach w mieście, kiedy silnik się nie nagrzewa do temperatury roboczej 90 stopni Celsjusza.

Zobacz ten post: http://forum.vw-passat.pl/threads/146181-Awarie-naprawy-reklamacyjne-B8?p=2400998&viewfull=1#post2400998 Podejrzewam regulator/zawór faz rozrządu

I jak działa to też dla Mirrolink? Pytam bo i ja dostałem dzisiaj to urządzenie. Teraz tylko pobranie odpowiednich aplikacji, oraz zbieranie sprawdzonego info odnośnie modyfikacji. Proponowałbym dzielić się wszystkim informacjami w tym wątku, odnośnie różnych zmian i adaptacji.

U mnie bywa (bywało) różnie, faktycznie często trzeba było trzymać do samego końca aż się fotel wy-pozycjonuje, a czasami działało ok, to jest raz przyciskam bez trzymania i ustawiał się fotel wedle pamięci.

Temperatura oleju 130 stopni? Nie dziękuję nie zamierzam tak robić ze swoim autkiem, szkoda silnika, przy 130 stopniach olej jest zupełnie inny i nie ma smarowania.

Przestała działać pamięć foteli. Nie działa automatyczne odsuwanie fotela kierowcy po otwarciu drzwi kierowcy, Fotel też się nie przysuwa do kierowcy jak wsiądę i zamknę drzwi. Po oddaniu na myjkę, gość wyciągał też gumowe dywaniki i odsuwał fotel kierowcy. Po tym incydencie nie działa pamięć kierowcy, totalny brak reakcji na przyciski 1 i 2 pamięć, Nie można też zaprogramować nowych pamięci poprzez wciśnięcie i przytrzymanie 3 sekund przycisku "SET". Natomiast regulacja jako taka elektryczna działa normalnie, brak tylko reakcji na pamięci. masaż też działa po naciśnięciu ostatniego przycisku. -- Co się stało, może ktoś miał taki drobny problem i rozwiązał go sam ? Panel sterowania wygląda tak:

Komisja Europejska wiedziała o aferze dieslowej i robiła wszystko, by chronić przedsiębiorstwa, a nie konsumentów https://transplace.eu/pl/articles/komisja-europejska-wiedziala-o-aferze-dieslowej-i-robila-wszystko-by-chronic-przedsiebiorstwa-a-nie-konsumentow-58661036bc04fabb7f8b4f82

To choinka Bożo Narodzeniowa. Taki prezent od VW z Wolfsburga.

Ja też nic nie dolewam i bardzo chwalę. Motul 5W-30 5L Specific (wchodzi około 4.2 - 4.4 litra) - Syntetyczny Olej Samochodowy z normą 504.00 , 507.00 oraz z DPF

No to dzwoniąc do serwisu VW dowiedziałem się, że chodzi o przyklejenie jakiś folii pod klamki, między lakierowaną karoserią a samymi klamkami. Akcja ta dotyczy tylko niektórych modeli Passatów, można to się dowiedzieć podając swój numer VIN. Ale pewnie i tak muszą rozebrać lub co najmniej odchylić boczki drzwi by rozebrać klamki. Tak mi się wydaje.

Nic mi nie hałasuje. nic nie zgłaszałem, powiedzieli, że ma to dotyczyć wszystkich Passatów, że to taka nowa akcja serwisowa. Może to ktoś sprawdzić w ASO w Polsce jakimś? Nie uśmiecha mi się aby ściągali boczki wewnętrzne drzwi (aczkolwiek nie wiem czy przy takiej operacji muszą ściągać całe boczki).

Oddałem dzisiaj auto na serwis. Przy oddawaniu kluczyków serwisant poinformował mnie o nowej akcji serwisowej. Wyciszenie klamek wszystkich drzwi. Mają to robić przy okazji jak już oddałem im auto w innej sprawie. Teraz się boję jak oni to będą rozbierać wszystkie drzwi aby dojść do klamek? Przecież nie złożą tego tak dobrze boczki drzwi jak trzeba. Czy mam prawo odmówić takiej akcji serwisowej?

Dziwne odgłosy u mnie czasami dochodzą, przy określonych obrotach silnika. U mnie dochodzą z lewej kratki wentylacyjnej, obok wyświetlacza, wystarczy lekko docisnąć palcami, lub ją poprawić i dźwięk ustępuje.

Poniżej link do mojego opisu z tym samym problemem i jak sobie poradziłem i jak trzeba robić. Generalnie trza wlać 10 - 11 litrów, ja leję z dystrybutora na Statoilu do momentu aż pistolet odbije. Potem włączyć zapłon ale nie uruchamiać silnika jakieś 30-40 sekund, dopiero potem ponownie nacisnąć Start/Stop w celu uruchomienia silnika. Link http://forum.vw-passat.pl/threads/146181-Awarie-naprawy-reklamacyjne-B8?p=2350529#post2350529

Tak to jest ta gumowa osłona, nie pamiętam kto i w jakim dziale ale dokładnie to opisał jak to demontował, były wstawione też zdjęcia. Po demontażu podobnież o wiele lepiej, nie ma tego buczenia, napisałem podobnież gdyż sam tego jeszcze nie ściągałem.

Tak zgadza się średnia temperatura w Estonii jest niższa w ciągu całego roku, ale ostatnio temperatura wynosiła w ciągu dnia 10 stopni, podobnie chyba jak w Polsce. Nowym Passatem nie jechałem jeszcze szybciej niż 180 km/h. Ale nie wiem jak trzeba jeździć by temperatura oleju dościgła 130 stopni. Z tego co kiedyś wyczytałem to standardowe oleje ogólno-dostępne tracą swoje właściwości smarowania przy temperaturze 120 stopni, po prostu jakieś substancje dodatkowe w oleju przy temperaturze 120 stopni się ścinają i nie wróżę długiej eksploatacji takiego silnika, jeśli często temperatura oleju przekracza 120 stopni. Niektórzy może będą mnie negować, ale kupiłem Passata z takim silnikiem nie do szybkiej jazdy a do płynnego i trochę bardziej dynamicznego poruszania się po mieście. Jak chciałbym się ścigać z prędkościami powyżej 200 km/h, to kupiłbym pewnie jakiegoś seryjnego Lexusa IS-F 5.0 V8, a jak tego by było mało to wstawiłbym 2 turbiny z dodatkami.

Masakra, nigdy narazie nie widziałem u siebie więcej niż 105 stopni jeśli chodzi o temperaturę oleju, też mam wlany Motul 5W30. Zazwyczaj olej przy normalnej jeździe utrzymuje mi się w przedziale 92 - 96 stopni. Ja nie wiem czy by mi się nawet udało uzyskać taką temperaturę o jakiej piszesz, podejrzewam nie realne. Co do pojemności baku to też jestem w szoku. Tam w baku jest oddzielny pojemnik na około 11 litrów płynu Ad Blue, i najwięcej paliwa ON do baku udało mi się wlać 64 litry w przypadku jak komputer przez około 10 km pokazywał już stan paliwa 0 kilometrów.

RADEK, ja wymieniałem na projektory, trochę jest kombinowania, na pewno trzeba wymieniać parami, po drugie ja potem i tak mimo wszystko musiałem przełożyć lewy projektor na prawe drzwi a prawy projektor na lewe drzwi, taką miałem dziwną zależność w przypadku drzwi przednich. Natomiast z tyłu różnie kombinowałem a i tak jeden projektor jest felerny, bo bez różnicy w jakie drzwi z 4 dostępnych je zamocuję to działa tylko kilka sekund po otwarciu drzwi i potem gaśnie. Więcej w tym poście. http://forum.vw-passat.pl/threads/146266-co-mo%C5%BCna-zmieni%C4%87-w-B8?p=2402694&viewfull=1#post2402694

...cd