konjo

A czy może to być kwestia za dużej ilości czynnika? Bo dzisiaj miałem dopełniane do 700g (standard to chyba 600g). --------- Byłem dzisiaj w serwisie po raz kolejny spuścić trochę czynnika i mimo to nie zaczęła działać. Po czym zaczęły się macanki różnych kabelków itp. i chyba problem został rozwiązany - jedna z wtyczek raz stykała, a raz nie. Została podcynowana i wszystko śmiga.

Witam, Zdiagnozowali mi samochód pod kątem wycieku gazu (kontrast) no i nic nie widać. Klima została napełniona, komputer nie pokazuje żadnych błędów. Wyjechałem z serwisu i nie chłodzi... Pewnie za 2h zacznie, ale kto ją tam wie. Co może być powodem, że raz chodzi a raz nie? Może coś z czujnikami?

U mnie wentylator działa. Problemem jest (dzisiaj się okaże czy to to na pewno, bo fura stoi w serwisie) uciekający gaz, tzn. miałem go za mało podobno. Zobaczymy co z tego będzie...

Byłem dzisiaj w warsztacie i: 1. Podpieli kompa i nie wykazał żadnych błędów w klimie. 2. Podpieli maszynę do nabijania, itp. i wykazała to co na załączonym obrazku. Wynika z tej diagnozy podobno, że gaz ucieka i to dlatego rozłącza mi klimę czasami... Jutro podstawię samochód rano i będą obczajać którędy ucieka gaz.

Sprawdziłem - u mnie pasek przy sprężarce cały czas się kręci jak trzeba. Próbowałem się do niego dostać ręką i wygląda na to, że jest dobrze napięty. ----------- To jak z tym sprzęgłem klimy - to może być to? Może być tak, że się zacina i przez to klima raz chodzi, a raz nie?

Wentylator jest sprawny - chodzi jak trzeba. Jak jest cieplej, to załącza drugi bieg. Będę jeszcze musiał tylko sprawdzić, czy jak klima przestaje chłodzić i jest na słońcu to też włącza drugi bieg. Czyli co - może być to wina za dużej ilości gazu? Znalazłem jeszcze gdzieś na forum coś o sprzęgle sprężarki - może to to się przycina? Temperaturę mierzyłem takim elektronicznym termometrem kuchennym, wsadzając w czasie jazdy sondę w jedną z kratek (nie przeszła do końca przez kratkę, bo za szeroka jest ). Także ten pomiar nie jest zbyt wiarygodny - chciałem tylko sprawdzić mniej więcej jaką temp daje.

Witam, Jakieś 2 miesiące temu dałem samochód do serwisu i wymienili mi sprężarkę klimy, jako, że stara już ledwo chodziła (wolałem oddać wcześniej, niż czekać aż się rozsypie do końca). No i wymienili na regenerowaną, wymienili osuszacz, jakieś płukanie, itp. chyba zrobili. Klima generalnie fajnie chodziła, jak zmierzyłem dawała nawet ok 6,5 stopni. Ale... Ze dwa razy zdarzyło się, że w czasie jazdy przestała chłodzić. Tak jakby włączył się tryb Econ. Potem jednego dnia przestała w ogóle chłodzić i tak przez 1,5 dnia. Pojechałem do serwisu, oczywiście zanim pojechałem, klima zaczęła jak na złość znowu chłodzić. W serwisie sprawdzili gaz i jakieś inne rzeczy i stwierdzili, że generalnie wszystko jest ok. Facet powiedział, że jakby się coś takiego jeszcze zdarzyło, to byćmoże wina jakiegoś zaworka elektromechanicznego (nie pamiętam jakiego, nie znam się na tym), i trzeba dać temp na maxa a potem na min, itp. Niestety dzisiaj znowu w czasie jazdy przestała mi klima chłodzić. Zrobiłem te czary mary z max i min i nic... Wyłączyłem silnik, włączyłem i nic. Co to może być? Dodam, że jak wyłączyłem silnik, to nie było słychać tego charakterystycznego szzzzzzzz, które jest zawsze. Tak jakby, sprężarka się nie włączała w ogóle... Z góry dzięki za pomoc.

Witam, Mam takie pytanie - czy teoretycznie sprawna klima (mam tu na myśli climatronik w 3BG) może nie wyrabiać w upał? Pytam, bo przechodziłem ostatnio przez wymianę sprężarki + płukanie układu i wymiana osuszacza, no i zdażyło mi się kilka razy, że klima przestawała chłodzić (a potem zaczynała - ciężko tu było stwierdzić jakąś regularność). Trochę podejrzewałem upał, ale z drugiej strony miałem sytuację, że jechałem i chłodziła, wyłączyłem silnik na chwilę (ok. 10min), włączyłem ponownie, żeby jechać dalej i już nie chłodziła... Jutro jadę do serwisu, żeby mi to w ramach gwarancji sprawdzili i chciałbym się po prostu co nieco więcej się dowiedzieć, żeby mi kitu nie próbowali wciskać Aha. Autodiagnoza nie pokazuje żadnych błędów. Z góry dzięki za pomoc.

Hmm. Dziwne, bo wydaje mi się, że mój wentylator chodzi bez zarzutów. Chociaż... Wydaje mi się też ostatnio , że jakoś głośniej pracuje (na swoim drugim biegu wyje trochę). Dodam jeszcze, że dzisiaj, jadąc do pracy, zmierzyłem temperaturą przy ustawieniu LO i wyszło ok. 9 stopni, czyli całkiem spoko. Szczególnie, że mierzyłem, elektronicznym co prawda, ale termometrem kuchennym.

Witam, Miałem niedawno (jeszcze przed falą upałów) wymienianą sprężarkę klimy + osuszacz, itp. Wszystko było dobrze, ale ostatnio zauważyłem dziwne zachowanie. Otóż klima czasami zaczyna chłodzić, np. po 15 minutach, a czasami od razu. Czy może być to spowodowane tym, że samochód stoi na słońcu i cały jest nagrzany jak cholera? Taką sytuację, że klima nie chłodzi od razu miałem już dwa razy... Wkurza mnie to, bo trochę kasy na to poszło, a kolega, który ma identycznego paska twierdzi, że u niego zawsze klima włącza się od razu. I inne pytanie - czy regenerowana sprężarka pracuje mniej wydajnie niż nieregenerowana (nie mówie, że nowa)? Bo mam wrażenie, że u mnie temperatura nie jest w okolicach 4-6 stopni. Ale jeszcze sprawdzę to termometrem. Z góry dzięki za pomoc.

A może ktoś przerabiał te tylne lampki? Jeśli tak, to podrzućcie jakiś pomysł - ja jakoś na dniach będę próbował upchnąć tam rurki 36mm i zobaczymy co z tego wyjdzie

W innym temacie znalazłem jakiś czas temu, że powinny chyba takie typu "neowedge"...

Hehe. Udało się no i oczywiście okazało się, że kupiłem złe diodki Tak jak u Irka30 mam inne niż rurkowe - takie zwykłe malutkie żaróweczki na czarnym plastiku - ktoś wie jakie to ma oznaczenie? ---- Dobrałem się jeszcze raz do tej żarówki i jest na niej oznaczenie 12V 3.8W HLO. Zrobiłem zdjęcie (niestety telefonem i jest mało wyraźne): http://img239.imageshack.us/img239/2756/03052009002.jpg

To ja mam jeszcze pytanie - jak się dobrać do żarówki nad tylnymi drzwiami? Bo jakoś to mocno siedzi, a nie chcę nic pęknąć...

Hehe. No i oczywiście problemem był bezpiecznik 10A... Dzięki wszystkim za pomoc. ---- Zapomniałem dodać - temat do zamknięcia.

Wtyczki podpięte mam wszystkie i sprawdzałem to dwa razy - byćmoże jest to właśnie kwestia bezpiecznika, co zaraz sprawdzę.

Witam, Szukałem szukałem i nie znalazłem Otóż postanowiłem dobrać się do przednich głosników od strony kierowcy, bo czasami wysokotonowy nie kontaktuje, a jak się lekko pacnie drzwi, to załapuje. No, a żeby to zrobić, trzeba zdjąć boczek drzwi. Zrobiłem to zgodnie z instrukcją znalezioną na forum. Nie znalazłem nic ciekawego (jak na złość twitter działa bez zarzutów . Ale. Po założeniu boczku - od razu zaznaczę, że podpiąłem wszystkie kable jak trzeba i nic nie urwałem (tak mi się wydaje przynajmniej) - komputer sygnalizuje mi otwarcie drzwi, nie mogę otwierać szyb nawet jak pójdę do tyłu i tam próbuję otwierać, nie działa składanie lusterek, nie działa otwieranie wlewu paliwa i bagażnika i co najważniejsze nie działa zamykanie i otwieranie samochodu z pilota. Muszę przyznać, że trochę się przestraszyłem. Czy po takiej operacji zdjęcia boczków trzeba coś w komputerze ustawić? Co może być problemem? Z góry dzięki za pomoc.

Witam, Wczoraj byłem w ASO Skody na wymianie płynu i hamulców. Oczywiście nie pozwalają wejść na salę. Widziałem przez drzwi, że do wymiany płynu używają pompki. Powiedziałem wcześniej, że kupiłem więcej płynu (ATE Typ 200), żeby było na przepłukanie. Oczywiście, po odebraniu samochodu zobaczyłem, że drugiej butelki z płynem nawet nie ruszyli (użyli tylko 1L) twierdząć, że układ jest przepłukany. Jak duże mogą być tego konsekwencje?

No, ale na tej aukcji jest komplet razem z tylnymi I generalnie zdecydowałem się na zwykłe ATE bez nacięć.

Witam, Chcę kupić hamulce ATE na przód i tył. Mam tylko pewną wątpliwość i mętlik w głowie Warto brać na przód ATE PD? Czy raczej zwykłe? Różnica w cenie nieduża, ale czy będzie czuć różnicę w czasie jazdy? Będą jakieś problemy, itp.? Przykładowe aukcje: ATE PD: http://www.allegro.pl/item546965618_tarcze_hamulcowe_klocki_ate_audi_a6_a4_passat.html Zwykłe ATE: http://www.allegro.pl/item548458267_...da_superb.html No i jeszcze jedno - w obu aukcjach są te same klocki - do PD nie powinno być innych? Z góry dzięki za pomoc. PS. Mam nadzieję Duży, że teraz jest ok (pkt. 2.2d)

No niestety nie wygląda na to, ze to z okolic stacyjki, ale sprawdzę okolice filtra kabinowego.

Witam, Ostatnio zauważyłem, że tak samo jak pisał tcyzio, jak jest zimno na dworze i silnik jest zimny (czasami nawet jak jest ciepły), czuć smród spalenizny (izolacja?, smród palącej się elektroniki?). Smród ten utrzymuje się tak przez jakieś 15 - 20 sekund, a potem koniec. Co to może być? Może coś przy rozruszniku? - w końcu przy odpalaniu spory prąd płynie. Myślicie, że jest tu potrzebna wizyta u elektryka, czy speca od klimy bardziej? Z góry dzięki za info

No właśnie - używał ktoś tego?

A jak wygląda sprawa z tymi uchami chromowanymi na siatkę (te 4 blisko podłogi) - zasłania je ten dywanik? Bo ja używam takiej siatki i planuję dokupić dywanik.

OK. Dzięki. Dam znać co z tego wyszło... OK. Dzięki. Dam znać co z tego wyszło... Zmierzyłem właśnie napięcie na aku - jest 12,59V. Czyli raczej to nie jest wina aku. Czy to możliwe, że elektryk naprawiając alternator coś spieprzył, że jest ten błąd? -------------------- Wykasowałem pamięć błędów (pojawiło się 444 czyli ok). Zrobiłem jeszcze raz diagnozę i pojawiło się tylko 444 02. Czyli, że nie ma błędów. Co może być w takim razie problemem (klima prawie w ogóle nie chłodzi)? Kompresor?