konjo

Jako, że się nie znam na tym za bardzo, mógłbyś rozjaśnić, które przewody/wiatrak sprawdzić? (chodzi o ten przy wiatraku chłodnicy?) Byćmoże jest to to co mówisz, chociaż wydaje mi się, że wiatrak klimy nie pracuje jak jest zimno, bo i sprężarka nie pracuje (ale to też jest gdybanie, bo nie wiem czy tak jest na pewno:) )

No tak - chodziło mi o jakieś elektryczne grzałki A klimę odgrzybiałem z pół roku temu jak nic, jak nie dłużej. I zapomniałem dodać, że będę ją w tym tygodniu właśnie odgrzybiał (plus oczywiście wymienię filtr). Faktycznie może, to grzybek się tak grzeje i pali Ale jakoś bardzo mocno nie śmierdzi grzybem. Czasami tylko bardzo delikatnie zajedzie. Ale pojawiło się to z miesiąc temu.

Odświeżam temat, jako że ostatnio wyszło coś nowego związanego z tematem. Byćmoże to przez mrozy, ale już rzadziej śmierdzi spalenizną jak jest zimny silnik, choć też się zdarza. Do tego ostatnio jechałem w trasę (ok 2000km w jedną stronę) i zauważyłem ciekawą rzecz. Zaczynało śmierdzieć w czasie postojów, najprawdopodobniej chwilę po otwarciu drzwi (wychłodzeniu wnętrza). Silnik był oczywiście rozgrzany. Innymi słowy wygląda na to, że klima śmierdzi spalenizną, jak musi szybko nagrzać wnętrze. Takie są moje obserwacje. Czyli niby niezależnie od tego czy silnik jest zimny czy nie (dodam, że teraz na mrozach, na zimnym silniku nie śmierdzi). Sam już nie wiem, czy tam coś może kapie i się wypala, czy nie... Co może w klimie tak śmierdzieć? Przecież nie ma tam grzałek chyba żadych...

INTERIOR RU Chodzi o klapę (tapicerkę klapy) bagażnika. Czy dobrze myślę, że będzie to 3B9 867 601 F w kolorze antracyt? Tak czy inaczej - dzięki za pomoc

Witam, Jak sprawdzić jak nazywa się kolor tapicerki? Będę musiał coś dokupić (plastik) i nie wiem jak szukać Ile rodzajów wnętrza było? Jasne i ciemne, czy więcej. Dodam, że u mnie jest ciemna tapicerka materiałowa.

No klimę wykluczyłem od razu. Wiem jak śmierdzi brudna Co do przekaźników, to o które ci dokładnie chodzi?

Przy okazji wymiany oleju i filtrów spytałem mechanika co to może być. Popatrzył i powiedział tak na szybko, że byćmoże z EGRu kapie na tłumik. Myślicie, że jest to możliwe? Jeśli tak, to np. warto wymieniać EGR?

Ja to standardowo chcę zrobić, czyli albo nakleję to na lampkę, albo obok.

I to varianta nie sedana

Hehe. OK. Ale się zgapiłem - dopiero teraz zwróciłem uwagę, że mamy inne fury . No nic, tak czy siak chyba sobie to sprawię, bo lubię mieć jasno w bagażniku.

OK. Dzięki za info. A kabelek bez problemu dał się wyprowadzić ze środka lamki? Bo tam ciasno trochę jest między lampką, a podsufitką chyba

Jak to zamontowałeś? Wchodzi bez problemu do też lampki (do środka)? Wrzuciłbyś jakieś zdjęcia?

Nie jest to smród z parownika. To jest smród tak jakby spalenizny. Co do przerzutników - to też raczej nie to, bo w końcu w lato nic nie śmierdziało, a poprzedniej zimy, smród też był...

Witam, Czy spotkał się ktoś kiedyś z taką sytuacją, że jak jest zimno (dajmy na to <10 stopni) na dworze, to po zapaleniu silnika po jakiejś chwili (tak ok. 20 do 30 sekund) rozchodzi się dziwny zapach (czuć go chyba głównie w środku)? Ciężko określić co to za zapach, ale raczej coś jakby się przypalało (może izolacje przewodów się tak rozgrzewają?). W lato i po prostu jak jest ciepło, w ogóle tego zapachu nie ma. Dodam, że ten zapach znika po ok. minucie.

OK. Dzięki za pomoc. Zobaczymy co da się z tym zrobić - postaram się zdjąć tę osłonę jakoś bez ściągania kierownicy (może wystarczy zdjąć tylko górną część osłony). A jak się nie uda, to albo to zostawię tak jak jest, albo wystawię moduł kierunków na allegro ------------- W sobotę (24.10.2009) potraktowałem manetkę sprayem na styki i póki co jest git. Pojeżdżę tak jeszcze przez jakiś czas i dam znać czy dalej jest ok -------------

Jeśli chodzi o czyszczenie, to trzeba się tam dostać rozkręcając tę obudowę za kierownicą? Czyli 2 śrubki od spodu i dwie z przodu (jakimś długim śrubokrętem chyba trzeba się tam dostać, żeby zrobić to bez odkręcania kierownicy, tak?)? Potem już dostęp do styków jest łatwy? A jeśli chodzi o kupno nowego, to faktycznie widziałem, że jest to sprawa kiludziesięciu złotych - pozostaje jedynie kwestia wymiany, której sam pewnie bym nie zrobił

Hehe. No umnie to wygląda tak, że te dodatkowe mignięcia są całe szczęście w tym samym kierunku. A no i wydaje mi się, że sprawdzałem i nawet jak ręcznie wracam manetkę, też jest to mignięcie (kurna sam już nie wiem czy to nie wina modułu ) Hmm. W sumie jakby się zastanowić, to może problem nie leży w "odbijaniu" manetki, a o jakimś styku w czasie jej powrotu...

Witam, Założyłem ostatnio moduł tzw. komfortowych kierunkowskazów (nieoryginalny z allegro) - zgodnie z tematem link. Moduł działa najprawdopodobniej ok, ale pojawiła się pewna sprawa (stąd nowy temat, który już samego modułu nie dotyczy). Przy skręcaniu w prawo i normalnym użyciu manetki kierunków (na maksa w prawo) wszystko jest ok, ale gdy po skręcie manetka wraca na środek, odbija nieco, przez co załączany jest dodatkowo moduł i są 3 mignięcia (czyli po powrocie wysyła dodatkowo sygnał tak jakbym lekko przechylił manetkę). Wychodzi na to, że manetka jest jakoś poluzowana, ale nie bardzo, bo bez modułu w ogóle to nie przeszkadzało (albo nie zauważałem tego, w każdym razie luzów nie czuję). Jeśli chodzi o skręcanie w lewo nie ma problemów. Aha. Problem nie występuje zawsze - losowo. Szczególnie rano jak jest chłodniej. Po południu, jak wracam z roboty, już dużo rzadziej. I w związku z tym mam pytanie, czy jest jakaś szansa na wyregulowanie tego, czy musiałbym się już bawić w wymianę manetki? Wykluczam raczej winę modułu, chociaż na 100% pewnien nie jestem . Z góry dzięki za jakieś informacje.

Rozumiem, że tak się dzieje nawet przy oryginalnym module A tak serio, to jest jakaś szansa to "wyregulować"? Bo trochę jest to denerwujące. Dodam też, że tak się dzieje nawet, gdy wracam manetkę sam tak spokojnie, żeby nie mogła odskoczyć.

Może i tak Chociaż bardziej podejrzewam, że to manetka podczas powrotu wysyła dodatkowy sygnał

Zauważyłem natomiast dzisiaj dziwną rzecz. Przy skręcaniu w prawo i przy normalnym uruchomieniu kierunku (manetka do końca), po powrocie jeszcze miga trzy razy. Czyli tak jak nie powinien (jakby się ten "miękki" włączał. Przy skręcaniu w lewo nie ma tego problemu - kierunek gaśnie od razu. Zauważył ktoś u siebie takie zachowanie? Bo ciężko teraz zdiagnozować czego to jest wina, czy jakiegoś zwarcia w podłączeniu, czy może manetki, czy może po prostu tego modułu. Aha. Dodam, że nie zawsze tak się dzieje (a np. wczoraj czy tam przedwczoraj tak w ogóle nie było)

Działają

Ja zauważyłem (nie wiem jak było przed montażem modułu), że nie działają mi drogowe tak na stałe, tzn. jak manetkę wypchnę do przodu. Jak pociągnę do siebie, to się zapalają, no ale manetka jak wiadomo wraca z tej pozycji do pozycji początkowej. Może to mieć z tym modułem coś wspólnego? Sorry. A jednak działają te światła - nie mogę już usunąć posta

Ok. Zaczęło działać. Znalazłem jeszcze inny czarno biały kabel. Ale... Po odpaleniu prawego kierunku włączają się wycieraczki ----- Działa jak trzeba. Instrukcja jest myląca niestety trochę, co przysparza roboty.

Mam pytanie a propos tego modułu z allegro. Kupiłem go i zabieram się do montażu, ale zauważyłem w wiązce pod kierownicą dwa kable nie czarno zielone, a czarno białe? Losowo wybrać jeden, czy uciąć dwa i je złączyć?