maxiup

Przeguby ale wewnetrzne. Przy skrzyni

Dzisiaj wymienilem komplet wachaczy,wszystkie gumy na stabilizatorze,laczniki i oczywiscie amory . Mam caly przod w zawieszeniu swierzutki. Na 4 lata spokoj gdyz gwarancja jest producenta bez limitu km na zawias. Firma wachaczy to meyle a amory sachs. Teraz to pasat nie plywa po drodze.jak by cos przed uplywem gwarancji padlo to dam znac. W roku robie ok 35 tys km .pozdro

Tak, pasuje wszystko plug and play, bez obaw mozesz przekładac.przerabialem ta wymiane

Tak sie zatanawiam widza ceny tego łacznika na alledrogo, czy nie zaczac robic go samemu na wieksza ilosc, ale z mosiadzu badz stali. tylko pytanie czy był by popyt na takie ustrojstwo

Poległem w temacie szukania tego diabelskiego łacznika, dlatego zrobilem go sam, nawet ten zaworek ze srodka przełozyłem. teraz to niech ekipa z vw mnie w dupe pocałuje ze sprzedaża calego przewodu

Hej, jestm juz po kompletnej wymianie skrzyni frk na dqs, jest troche z tym zabawy, nam we dwóch zajelo ok 11 godzin, ale jak sie robie pierwszy raz samemu to ma prawo to tyle zajac. przy okazji zmienilem dwumas i sprzeglo na luk, oczywiscie 240mm. z dociskiem mialem jaja bo ktos na poprzedniej wymianie sprzegla zjechal gwint w srubie imbusowej na docisku i trzeba bylo ciac. ale nie ma tego zlego, wkoncu mialem nowy dwumas wiec mi nie zalezalo na starym. po wymianie skrzyni oczywiscie pozytywne wrazenia bo 5 i 6 dluzsze i obroty mniejsze silnika. sprzeglo lapie juz od podlogi . a jeszcze jedna rzecz, jak nie musicie to nie odkrecajcie tej nakretki aluminiowej miedzy wysprzeglikiem a przewodem hudraulicznym. ja wykrecilem i przy montarzu za mocno wkrecalem przewod, oczywiscie nakretka pekla a jest nie do znalezienia nowa. o uzywke ciezko. na aledrogo byla tylko jedna sztuka za 90 zl...wrrr. koszty to skrzynia za 800 zl dwumas, docisk, tarcza i lozysko, zestaw luka za 1700 plus lacznik hydrauliczny za 90 zl i troche czasu. przy demontazu i montazu proponuje wykrecic lapy skrzyni bo bez nich jest o wiele latwiej sciagnac i zalozyc skrzynie. pozdrawiam i polecam skrzynie dqs, nawet jak auto nie ma wirusa i jest na fabrycznych 131km. pozniej sprawdze jak bedzie sucho jak to jedzie na maxa

Cale zasilanie weźmiesz z pod przekaznikow. rozkręć polke pod kierownica i będziesz pod przekaźnikami widział 3 sruby z oznaczeniem na czerwono 30. to staly plus, czwarta sruba z oznaczeniem 75 to plus ze stacyjki

Dziekuje za wszystkie nie nadesłane odpowiedzi, poradzlem sobie, swiatelka drogowe po zapaleniu autka swieca z moca 30% i teraz pelnia funkcje swiatel do jazdy dziennej

Witam fanatyków Passatów, mam malutenki problemik, chce zamontować modul swiatel drogowych jako dziennych 30%.gdzie najlepiej się wpiac do wiazki kabla idącego bezpośrednio do lampy na swiatla długie. jak podepnę do bezpiecznikow długich to modul sygnalizuje zwarcie i nie zapala swiatelek. oto link do modulu http://allegro.pl/modul-swiatel-dziennych-swiatla-dzienne-cominghome-i3608938625.html . jest ktoś w stanie pomoc?? czy od bezpiecznikow instalacja biegnie bezpośrednio w lampe czy po drodze jeszcze zachacza o np. manetke ??

Hej jestem z glogowa, mogę cipomoc wyciagnac wentylator, robota na 20 minut plus lutowanie szczotek. zostaw info na [email protected] jak jesteś zainteresowany

Do autora tematu-----Napewno to zawieszenie??, a moze wentylator na dmuchawie ma lekkie luzy i ci robi pyk pyk przy skrecie w prawo, wylacz nawiew i wtedy daj znac czy pomoglo