DyzioVR6

Miaem taki problem u siebie polecam wymienic filtr paliwa

filtr paliwa wymieniales?

ja obracałem zimna i ciepłą czesc w gtb , byl ustalający kołek ale go wyciągnalem

ADAPTACJA KLIMATRONIKA wchodzisz w klimatronic i wykonaj "test", klapy i nawiewy będą sobie chodzić,klikaj "next" aż do zakończenia "END", powróć do odczytania błędów i jeśli jakieś się pojawiły wykasuj je , potem wchodzisz w basic settings(04), blok 001 - zaczekaj aż wszystkie wartości zejdą do zera i zrób [Adaptację -10] Chanel 00 [Test] > [save] - (czyli przywróć ustawienia fabryczne) , do testu tylko zapłon na zgaszonym silniku. oczywiście do tego tylko pełny vag.

Miałem przypadek w a4b6 ze auto jedną strona nie grzało i nie przełaczało temp. adaptacja uruchomiła silniczki w calym zakresie , adaptacja nic nie kosztuje a warto zrobic

a adaptacje klimatornika robiliscie?

zrób jeszcze logi 13 grupy na postoju , bo patrzac na 23 grupe bipy są duuuuzo za wysokie

4 pompka woła o pomste do nieba prawie 2 zreszta tez , zamien jeszcze n75 z zaworem od egru

turbo jest glośne przez uszkodzenie łopatek na stronie zimnej ogolnie turbo nadaj sie do wymiany

sprawdzic podcisnienia

przy wymianie wyleci tyle ile w nim jest a jak zamontujesz filtr to po zlozeniu wszytskiego przekrec pare razy kluczyk do zaswiecenia sie kontorolek zeby pompa go lekko chociaz wypełniła

bartez to dziwne bo ja znam taki przypadek ze rozrzad przeskoczyl

niestety ale mechanik może miec racje Masz komputer plastikowy czy metalowy?

ładnie przepompowuje 1.5 bara , turbo do czyszczenia tak jak pisza koledzy wyzej

Miałem jechac ale bez jedne poduszki silnik troche głupio Czekam na kolejna date i mam nadzieje ze sie uda dotrzec!