andreas2

Jak namieszałem to sorki:/: Opisałem jak sprawa ma się u mnie. Chciałem pomóc a wyszło jak zawsze:hmm

no właśnie to jest sygnał, ze zestaw nie widzi modułu. U mnie wszystko działało aż pewnego dnia wsiadam do auta a tutaj nic. Brak połączenia telefonu z zestawem. Wciskam PHONE i tylko pojawia się przekreślona ikonka z głośnikiem i wyciszają sie głośniki. Grafiki "telefonicznej" brak. Zapodałem temat na tym forum i stwierdzono, ze najprawdopodobniej moduł umarł. I niestety tak było w rzeczywistości:/: Co oczywiście nie musi oznaczać, ze u Ciebie jest podobnie... Po odpaleniu auta pojawiają się komunikaty na FIS-ie a po uzyskaniu połączenia pojawia sie komunikat na RNS-ie (również jeżeli masz tylko włączone RADIO- nie musi być włączone PHONE)

kupiłem identyczny jak miałem czyli 3C8 035 730. Troszkę ryzykowałem czy aby napewno moduł ale teraz wszystko ładnie działa. Warto jeszcze zawczasu sprawdzić wszystkie połączenia i wtyczki. Może cos sie poprostu tylko wypięło.

Ale czy mimo wszystko zestaw nie powinien widzieć telefonu? Nie musi go sparować ale powinien chyba go zobaczyć? Poza tym wydaje sie mi, ze jeżeli po wciśnięciu PHONE nie pojawia mu się grafika "telefoniczna" tylko nadal jest grafika "radiowa" plus ikonka z przekreślonym głośnikiem i wyciszają sie mu głośniki to zestaw nie widzi modułu i jest z nim problem. Sam tak miałem. ---------- Dodano o 16:09 ---------- Poprzednia wiadomość o 16:06 ---------- warsztat to taki dział z poradami i instrukcjami co i jak zrobić, żeby było dobrze.

Jeżeli masz w telefonie włączony BT i po włączeniu silnika auto go nie widzi to: masz duże prawdopodobieństwo graniczące z pewnością, że moduł umarł.

Witam. Czy można kupić (pewnie w ASO) wtyczki do czujników parkowania czy występują one tylko razem z kompletną wiązką? Chodzi o wtyczki które wpina sie do tylnych czujników w Passacie B6 rocznik 2005. Czy można je kupic jako osobny element? Jeżeli tak to bardzo prosze o ich org numer.

ale doszedłeś do tego metodą prób i błędów czy podpiąłeś sie pod komputer i on pokazał awarię brzęczyka? Pytam bo czy może być taka sytuacja, ze komputer pokazuje błąd któregoś z czujników a w rzeczywistości umarł brzęczyk? Czy wskazania komputera sa jednoznaczne, tzn jak pokazuje na czujnik to czujnik a jak wskazuje na brzęczy to brzęczyk?

przyczyn może być wiele ale ta najbardziej prawdopodobna to zapieczone łopatki turbiny.

OK, juz sobie poradziłem. Okazało sie prostsze niz sie wydawało. Po wejściu w Bluetooth w telefonie należy wejść w "Urządzenia powiązane", następnie otworzyć zakładkę "VW UHV PREM" i zaznaczyć opcję "ustaw jako autoryzowane". Łączy automatycznie po każdym wejściu do auta. Piszę bo może komuś sie przyda.

No ale dlaczego pod górkę. Przecież u nas też jest taka akcja że za free. Chyba, ze ja czegoś nie zrozumiałem w Twoim poście.

I nic więcej nie musiałes robić? Pytam, bo u mnie po właczeniu zapłonu przychodzi na telefon komunikat a w zasadzie zapytanie czy połączyć z zestawem. Oczywiście nie tak dosłownie ale musze potwierdzić klikając TAK w telefonie i juz jest wszystko w porządku. Wszystko ładnie działa. Czy mozna to jakos ominąć. Niby nic a jednak troszke irytujące, zwłaszcza jak telefon jest głeboko w kieszeni... Czy te połaczenie nie może być automatyczne? Mam RNS510 i BT 3C8035730.

Witam. Znajomy ma następujący problem. W Passacie B6 rocznik 2009 ma radio RCD 510 i jak wkłada kartę SD do radia, to ją pali. Załatwił już tak 2 karty, przeszukał pół internetu ale niestety nie znalazł żadnej informacji na ten temat. Jak ktoś coś wie w tym temacie to proszę o info. Dzięki wielkie.

Panowie, jak zdemontować tylny, skrajny czujnik? Demontaź zderzaka czy jest tam jakieś łatwiejsze dojście? Mowa o sedanie.

porki - Kiedyś zapaliła mi sie kontrolka świec, auto zgasło, znajomy komunikat na kompie. Laweta, ASO i... auta odpaliło. Stwierdzono zwarcie na pompowtryskiwaczu ale nic nie naprawiono bo nie mozna było jednoznacznie stwierdzić, który to cylinder. Po tym zdarzeniu auto jeździło jeszcze bezawaryjnie przez 1,5 roku. Powiedziano, że czasami, choć bardzo rzadko, po ostygnięciu auto może odpalic jakby nigdy nic.

zapytam sie tutaj zeby nie śmiecić. Jeżeli B6 jest fabrycznie wyposażony w ksenon lub biksenon to jaki powinien być kod na wlepie w bagażniku?

No właśnie, coś w tym musi być. Juz kolejna osoba pisze o oględzinach blach. Jak oddawałem swojego to oczywiście odbył się normalny obchód wokół auta w poszukiwaniu wgniotek, rys itp (żeby potem nie było, że powstały w serwisie) ale potem auto pojechało na podnośniku do góry, zostało obejrzane zawieszenie przód, tył, wydech, tarcze. No niby normalne chociaż nigdy prędzej tego nie robiono. Po tym wszystkim raz jeszcze wokół auta i wynotowanie drobnych pęcherzyków. Z dwa niby są. Pytanie po co? Jakieś wytyczne z DE? Jak uważacie?

Reasumujące powyższe posty można pokusić się o stwierdzenie, że akcją są objęte auta zakupione w polskich salonach. Załapał sie ktoś z autem zza granicy?

Nie wytrzymałem i pojechałem do ASO. Wpierw oczywiście sprawdziłem czy sie łapie. Wyszło, że tak. Rzeczywiście jest taka akcja, trwa aż do odwołania przez Niemców. Sprawdzają po VIN-ie, rocznik auta nie ma znaczenia. Mój to salon PL. Jestem umówiony na poniedziałek. Wymienią trzy sztuki bo jeden był wymieniany miesiąc temu. Mowa o ASO Plichta w Gdańsku.

Dokładnie - jeżeli akcja dotyczy konkretnego numeru VIN to rocznik nie ma żadnego znaczenia. Przynajmniej logicznie rzecz biorąc tak powinno być.

No niestety takowe są. Np data wydania auta 01.09.2005. Na dzień dzisiejszy auto ma ponad 7 lat. Byłem w ASO i powiedzieli, ze takiego auta nie naprawią. Podobno Niemcy są bardzo rygorystyczni pod tym względem i jasno stawiają sprawę. Można prosić o partycypację w kosztach naprawy ale to juz loteryjna sprawa. Tak mi powiedziano w ASO.

Spróbuj zwiększyć na maksa głośność. Powinno zaskoczyć.

Wczoraj spotkało mnie takie coś: włączam wsteczny lub wciskam "P", rozlega się dźwięk z tyłu przez klika sekund, "P" miga, na RNS-ie nic sie nie pojawia. Za chwilke dźwięk znika i wszystko wraca do normy. Po chwili sytuacja sie powtarza. I tak naprzemian, bardzo nieregularnie. Jakies pomysły z Waszej strony? Czujnik czy brzęczyk? Czy jak piszczy tylny brzęczyk to awaria dotyczy systemu tylko z tyłu? Wiem, że to wróżenie z fusów ale może ktoś z Was miał podobny przypadek. I jeszcze jedno: gdzie znajduje sie brzęczek w sedanie i jak sie do niego dobrać?

no dokładnie. Zamiast wymontowywać reflektor (co sie wiąże ze zdjęciem zderzaka) postaw go na słonku i daj mu czas. A jak chcesz szybciej to zdejmij z tyłu dekielek, weź suszarkę do włosów, włóż ją jak najgłębiej do reflektora. Po paru minutach suchutko. Sam tak robiłem więc sposób przetestowany...

Spróbuj może tak jak ja zrobiłem z moimi reflektorami a mianowicie zdjąłem jeden dekielek, włożyłem przez otwór końcówkę suszarki do włosów i zacząłem grzać. Wpierw zniknęła para, potem odparowały kropelki wody i mam spokój. Od tamtej pory problem z zaparowanymi reflektorami przestał u mnie istnieć. Sposób może niezbyt wyszukany ale skuteczny.

no właśnie FIS tez nie pokazuje telefonu a powinien. Sprawdziłem bezpieczniki (i te w desce i te pod maską) - wszystko OK. Odłączyłem od modułu kostkę, odłączyłem wtyk od anteny - wszystko OK. Tylko nadal nie mam telefonu... Muszę skombinować na chwilkę drugi moduł i go podpiąć. Wtedy wszystko będzie jasne. Dzięki wszystkim za podpowiedzi.