-
Liczba zawartości
14 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Oferty
Collections
Zawartość dodana przez samsung44
-
Wymiana licznika w 3B na licznik z 3BG
samsung44 odpowiedział kiarka → na temat → Poradniki i instrukcje
w takim razie już go nie chcę koleś pisze na allegro ze to usańczyk 2.8 v6 tak czy inaczej szukam ful fisa "Post wyżej masz rozpisane liczniki EU,ta sama zasada obowiązuje w angolach." aa:) już rozumiem , Dziekuję i pozdrawiam! -
Wymiana licznika w 3B na licznik z 3BG
samsung44 odpowiedział kiarka → na temat → Poradniki i instrukcje
witam! chciałbym zapytac czy licznik oznaczany numerem 3B0920927B ma pełen fis - bo nie znalazłem w tym temacie takiego numeru licznika ? i czy podejdzie do mojego 3B 2.3 AGZ rok 2000? (jeszcze nie sprawdzałem numeru swojego licznika ale stawiam na xxx920xxx) z góry dziękuję za odpowiedź ! -
w mojej vr5 kat w układzie V to dokładnie 15 stopni i sądzę, że w Waszych jest taki sam ale nie jestem pewien więc się nie sprzeczam Ajesli chodzi o koszta podzespołów rozrządu tj ślizgi łańcuszki napinacze itd to cena kompletu marki Swag-Febi jest jaknajbardziej porównywalna z kompletami do zwykłych rzędowych motorów min. dlatego ze odpada nam pompa wody, która jest po drugiej stronie gorzej jest tylko z robocizną bo cały układ rozrządu jest od strony podszybia i tam też należy nasłuchiwac jarmolących łańcuchów
-
posiadam od okołu roku taki błotnik, czyli nowy za 100zł nówex do malowania... żadna szpara się nie zgadza i zaczyna pojawiac się na kantach przy masce ruda więc na Twoim miejscu zaryzykowałbym oryginał z allegro z opcja "dokładniejszych foto na maila" Mój staruszek kupił przez telefon od człowieka który sprzedaje na allegro przelał pieniądze i za dwa dni przyszedł w idealnym stanie więc co do sprzedających nie można byc pesymistą, moim zdaniem juz po niechlujnych fotografiach przedmiotu wystawianego można pozna że to szmelc. Podsumowując ewidentnie nie polecam nowych podróbek A jak nie znajdziesz bez dziur na kierunki to lustra mogę odkupic Pozdro!
-
9 lat i 6 tys km? Czizas! Ja posiadam 150km 2.3 vr5, który różni sie od 170 konnego głowicą, która posiada po 2 zawory na cylinder, zaś w azx czy aqn (170hp) ma juz po 4 zawory zmieniony jest nieznacznie kolektor ssący, wydechowy i to chyba wszystko z wielkich różnic..co najważniejsze jest to 170km z pojemności 2.3 bez turbiny! Ja mam auto które niedługo skończy 12 lat od roku jest w gazie, od dwóch lat w Polsce i ma (ponoc) 219kkm przebiegu i jeździ na oryginalnym zawieszeniu, z oryginalnym tłumikiem, bez ingerencji w silnik, fakt że łańcuszki rozrządu nadają się już do wymiany ale to jest 219 tys km a nie 6 dźwięku silnika niech nikt nie próbuje przyrównywac do zwykłej v6 bo to jakbyś Nirvanę przyrównał do Golec Orkiestry ;] auto godne polecenia szczególnie że w Twoim przypadku to NOWY samochód ;o
-
dzięki chłopaki! porozglądam się jeszcze zanim się za to wezmę a silnik niestety leży wzdłużnie i rozrząd jest od strony podszybia i nie muszę chyba dodawac, że miejsca jest na plaska dłoń
-
w takim razie przepraszam..wygłupiłem się ;]
-
to nie lepiej szlifnąc parapecik na swoich pietnastych blaszkach?
-
bardzo przyjemny samolot jakie koła Ci chodzą po głowie?
-
Twoja Jaco? mozna gdzieś looknąc na foty Twojego 1.8T?
-
gnojożłopy na frytkach LOL tego jeszcze nie słyszałem ale jest to niestety prawda .. rzadko na ulicy można dostrzec Passata w benzolu oczywiście nie mam nic do gnojożłopów ojczulek ma afn-a w kombi i tez się nim fajnie lata ale jak gdzieś przeczytałem : życie jest zbyt krótkie żeby jexdzic dieslem
-
doświadczenia z łańcuchami rowerowymi sam posiadam ale dzieki za chęci nie chodzi mi tyle o samą wymianę bo jest to niemal bliźniaczy motorek do vr6 a w tych motorach niejeden ma 2-gi komplet rozrządu, ale bardziej o podpowiedź jak to ugryźc.. czy uda się bez rozpinania skrzynki wymienic dolne ślizgi itp czy lepiej opuścic motor ze skrzynią czy może rozpiąc i rwac do góry. Kto juz to robił na pewno zna technikę co warto a czego nie trzeba a takie porady są nieraz nieocenione
-
Tak zdaje się że wiem a łańcuchy są dwa u mnie jednak trzeba więc jakby ktoś robił to byłbym wdzięczny za kontakt Pozdrawiam!
-
ja z kolei potrzebowałbym kontaktu z kimś kto robił sam lub robiono mu rozrząd w vr5 agz 110kw w okolicach Lublina bo coraz cieplej za oknem i trzeba się szykowac
-
zatankowałem do pełna obydwa zbiorniki koszta całej operacji opiewają na kwotę 417 zł ( nie lubię jak nie jest pełno )