sergiusz-

cbr zgadzam sie z toba te dżwieki sa zupełnie inne.

U mnie gong był działał z pół roku i ostatnio przestał działać.Czasami jak ma chęć to wyda z siebie taki cichutki jeden dżwiek ale jakby przerywany coś musi nie stykać albo coś tylko gdzie jest ten głośniczek ??? Czyu on znajduje się tez na liczniku bo jak kiedys wyciagałem licznik to wydawało mi sie ze była dwa "głośniczki" .Pierwszy od funkcji kompa (rezerwa,płyn,olej itp) i może drugi właśnie od tego czujnika oblodzenia ???

Prego po przekreceniu stacyjki w pozycje zapłon spróbuj poruszac kluczykiem w góre i w dól i zobacz co sie bedzie działo czy wtedy bedzie zaświecała sie kontrolka jeżeli tak to bedzie oznaka padającej kostki stacyjki.I to moze byc przyczyna zapalania sie kontrolki Podczas jazdy po nierównosciach dostaje wibracji i pokazuje sie kontrolka. Miałem podobne zjawisko zaczynało sie stopniowo od krótkiego pisku i zapalenia kontrolki od hamulców.,a pożniej juz swieciło wszystko co możliwe.

Od strony filtra wyciągasz ten plastik do góry(strałka nr 1) tak zeby wyszedł nad błotnik i wyciagasz go(w kierunku strzałki nr 2)z rys..Póżniej ściągasz gumowe zaślepki z lampy i wypinasz kostke z przewodami,nastepnie ściskasz to zabezpieczenie z drutu i "otwierasz " wyjmujesz żarówke wkładasz nową i robisz opisane czynności od końca.Żarówki nie łap tylko za szkło i będzie dobrze tylko dostępnie jest łatwy ale napewno dasz rade.Gorzej jest wymienić postojówke

Nie wiem czy ten sposób który opisałes coś pomoże ,jak podepniesz czujnik pod oświetlenie wnętrza to po nacisnieciu przycisku na pilocie lampka sie zapali a jak sie zapali to bedzie impuls do centralki tak jakbys juz otwarł drzwi i go rozbroił i póżniej sie juz nie zamknie sam.Chyba ze jakos inaczej kombinujesz. Powiem szczerze że jeszcze nie widziałem passata bez oświetlenia w drzwiach (może mało jeszcze widziałem).Przerabiałem podpinanie tego oświetlenia u siebie także wiem ile z tym jest zabawy.Przewód którego szukasz to czarny z brązowym (pin 18 w module J386) i znajdziesz go w wiazce drzwi przednich po sciagnieciu boczka .On jest od krańcówki drzwi kierowcy.

Panowie problem rozwiązany. Podpięcie pod vaga nic nie dało ponieważ nie można było nawiązac połaczenia na żadnym zagadnieniu.Usterką okazała sie awaria kostki stacyjki. Podczas pzrekrecania kluczyka jak nie stykało dobrze to byłspadek zasilania i dlatego przygasał wyświetlacz od komputera a awarie hamulców podobno wyrzuca komp zawsze jak nie ma dobrego zasilania. Koszt stacyjki 41 zł (firmy HANS ....) wymiana zajmuje ok 10 min. Zdejmujemy obudowe kierownicy dolną wypinamy kostke z kabelkami odkrecamy cienkim płaskim śrubokrętem dwie śrubki które są zasmarowane czyms czerwonym(zdrapujemy to) i wyciagamy kostke. (składanie w odwrotnej kolejności. Dzieki wszystkim za pomoc (miałem juz pitra że to będzie coś poważnego) ale na szczęscie to pierdoła. Pozdrawiam

Mozna tak jeżdzic ( chodzi o dojazd do jakiegos mechanika) ?? A dlaczego przygasa wyświetlacz i palą sie wszystkie kontrolki ?? Może poluzowało sie coś albo urwało ?? Macie jakies sugestie ??

Drugi komunikat to Betriebs Anleitung zapalają sie kontrolki a wyświetlacz ledwo świeci. Sprawdziłem miernikiem (mam nadzieje ze dobrze prad stały V 20 oznaczenie na mierniku) i pokazuje 12,4 a po odpaleniu 14,34 wiec akumulator chyba dobry jest i ładowanie też ?? Wiec czemu przygasa wyświtlacz i zapalają sie kontrolki?? Czy komunikat bremsen felehr moze byc oznaką skonczonych klocków z tyłu ?? Przód wymieniałem niedawno płyn hamulcowy jest co może byc przyczyna tego komunikatu doradzcie co posprawdzać.

Pojawił mi sie dzisiaj problem odpaliłem auto pojawił sie jeden pisk z komputera i na sekunde pojawił sie napis STOP ale wszystko póżniej było ok.Myślałem ze to chwilowe.W ciagu dnia przy każdym odpalaniu silnika pojawiał sie pisk i napis Stop trwał sekunde spadały obrotu i zapalały sie kontrolki od ABS-u i hamulca recznego.Przy którejś próbie odpalenia zaczeło pilkać ciągle ipojawiły sie komunikaty Bremsen felerh i drugi ber.... aneloi..... nie zdazyłem juz doczytac bo wyswietlacz od kompa przygasał i ledwie było widac kontrolki sie swieciły. Zgasiłem auto odczekałem pare min i spróbowałem znowu udało sie odpalic i dojechac do domu.Pod domem juz jak tylko pzrekrece kluczyk w stacyjce pojawia sie napis STOP. Co to może byc pomozcie.

Czy sygnał pojawia się przy każdym uruchamianiu silnika czy tylko z rana?? Przy tej pogodzie z rana przy wskażniku temperatury jeżeli temperatura na zewnątrz utrzymuje miedzy +4C a -7C pojawia siez lewej strony widok takiego znaczka takiej snieżynki * i wtedy pojawia sie sygnał dżwiekowy z 3 piknięciami informujący o możliwości oblodzenia jezdni. Jeżeli temperatura utrzymuje sie w/w zakresie temperatur to przy każdym uruchamianiu silnika będzie piszczał 3 razy i migał również 3 razy wskażnik temperatury razem z ta 'śnieżynką' nie wyświetla sie wtedy żaden komunikat na kompie.Jeżeki temperatura spadnie poniżej -7C to wtedy nadal widoczna jest śnieżynka ale już nie pika przy uruchamianiu.

Jak sprawdzić ze ma sie lampy odrazu z halogenami?? Czy jeżeli nie mamy to można je jakoś dołozyć czy trzeba kupić lampy z halogenami czy trudno jest je później podłączyć ?? Przerabiał ktoś ten temat ??

NIGDY W ŻYCIU NIE KUPUJ BIEŻNIKOWANYCH OPON !!! Używałem tych opon w moim byłym samochodzie opony nie spisuja sie wogóle!!!.Jest to szajs jakich mało. Zero bezpieczeństwa,zero przyczepności i hałas jak ja pier....le.Przy minimalnym śniegu auto zachowywało się jakbym jeździł na totalnie łysych oponach letnich,więc nie musisz pytac jak sprawa wyglądała przy dużej ilości śniegu że o lodzie już nie wspomnę. A na koniec to dziękuje Bogu że wszystkie opony rozpadły się po miesiącu użytkowania i poszły do zwrotu i kupiłem opony używane i śmigałem z wielkim spokojem.

Jak wymianiasz cały płyn to nie ma różnicy jaki zalejesz tylko nie wolno mieszacz różnych ze sobą a z tego co mi sie wydaje chłodnice mamy aluminiowe. Wydaje mi sie że można zalać jakies bogygo itp.Słyszałem że dobry jest Prodiol i posiada temp do -40 st C (bez rozcieńczania) Ale pewnie jeszcze ktoś nas do końca uświadomi co i jak

Z tego co się orientuje to pod miską nie ma uszczelki jest jakis "specjalistyczny" silikon.Wymieniałem miskę na początku tego roku w zimie.W ASO za pojemnik tego silikonu chcieli 68zł a w sklepie motoryzacyjnym taki silikon kupiłem za 38zł(jest on zalecany przez vw itp) Jest to opakowanie które wystarcza na uszczelnienie całej miski. Wiem że mechanicy musieli sie troche napracować żeby wyciągnąć miske coś z zawieszenia musieli rozkręcać itp.Także dobrze pooglądaj miskę żeby robota nie poszła na marne.

To teraz po zamontowaniu to juz nie tylko nie trzyma sie rozgałęźnik itp ale pewnie wypada cała zapalniczka ?? Ja jak zabierałem się za wymiane żarówki w zapalniczce to rozebrałem plastikową obudowe wokól lewarka i rozręciłem wszystkie plastiki żeby wyciagnąć całą obudowe z zapalniczką i popielniczką

Maskownic nie ściagniesz bo są zamontowane na stałe musisz sciagnąć cały boczek.Jeżeli chcesz wymieniać głośniki seryjne to musisz przygotować sie na to że głośniki są przyklejone do dystansu a dystans jest przynitowany bo blachy.Wiec bez rozwiercenia sie nie obejdzie.Nie wiem które chcesz głosniki wynieniać ale w przednich seryjnych tak jest na 100%.Jak jest w tylnych głosnikach to ci nie powiem bo u mnie nie było instalacji seryjnie i dopiero pare dni temu sam przeciągałem kable i montowałem głośniki(ale podejrzewam ze jest tak samo).Jezeli chcesz zmienić na cos lepszego to głośniki ośrednicy 16,5 cm beda pasowały idealnie ale pod przód bedziesz musiał dokupić dystanse pod głosnik 16,5cm ja do tyłu u siebie zamontowałem 16,5 i obyło sie bez dystansów ale żeby efekt był lepszy to dystanse musza być.Jak bedziesz potzrebował jakis informacji to daj znac i poszukaj na forum bo było o tym sporo. Tutaj masz link do podobnego tematu LINK

Krótka ale przydatna instrukcja wymiany klocków hamulcowych przednich...

A czy każdy model był wyposażony w gniazda zapalniczek w bagażniku?? Gdzie może być umieszczone gniazdo w sedanie może ktoś wie ??

Miałem was własnie spytać o klocki Jurida ale poczytałem i zamówiłem na jutro gościu ma mi sprowadzić ale mam inne pytanie. Otóż powiedzcie mi czy wtyk od czujników od klocków hamulcowych to ten wtyk nad przewodem hamulcowym ?? taki czarny plastik ??Dlaczego pytam bo nie wiem czy mam w koncu klocki z czujnikami czy nie.Dzisiaj dobiegł do mnie szum podczas hamowania słychac jakby blacha tarła o blache czyli typowy objaw zuzycia klocków ale dlaczego nie zaświciła sie kontrolka ?? Teraz to juz sam nie wiem czy mam czujniki czy nie moze ktos napisac czy to te kostki o ktorych napisałem albo jak sprawdzic czy sa czujniki.

Pojawił sie u mnie od paru dni podobny problem do opisanego w tym poscie przez Tymona. Otwierajac auto z pilota wszystko jest ok. Natomiast wogóle nie działa zamek od strony kierowcy z kluczyka nie otwiera i nie zamyka nie domyka i nie otwiera szyb.Podpiecie pod Vaga - wogóle nie widzi zamka od strony kierowcy !!! Co to moze byc czy padł zamek na dobre ??? I po sprawdzenie reszty zamków okazuje sie ze jeszcze nie działa domykanie szyb w zamku w klapie.Reszta czyli zamykanie i otwierania zamka działa i otwieranie szyb tez tylko nie zamyka. Czy wie ktoś o co chodzi??

Czy orientuje się ktoś może które przewody z tylnych drzwi od sterowania szybami podłaczyć z którymi w kostkach koło nóg kierowcy i pasażera ??Lub co do czego podłaczyć ?? Dostałem pare fotek od kolegi kiarki ale nie zabardzo wiem jak to ugryź Także bede wdzieczny za każde informacje.

Drodzy klubowicze od pierwszego mojego postu w tym wątku minęło juz troche czasu więc może jest juz ktoś kto przerobił szyby i może udzielić wskazówek co kupić dokładnie jak podłaczyć ewentualnie gdzie można to zrobic itp.Te szyby z tyłu nie dają mi spokoju.

Oharo napisz ile cie wszystko kosztowało turbina,robocizna itp

Zrobiłem zdjecie telefonem ale chociaz bede wiedział czy o tym napinaczu pisałem. Po włączeniu klimy czasami piszczy pasek a gość powiedział mi że ten napinacz nie leży w jednej lini z reszta rolek i należy go wymienić.Piszczenia powinno ustąpic a i klima powinna pracować ciszej. Czy o tym napinaczu pisaliście w poprzednich odpowiedziach?? Że wymiana zajmuje jakies 15 min.Moze ktos opisze szczególowo jak ten napinacz sie konkretnie nazywa i jak sie go wymiania??

Nie wiem nie pytałem.Masz nr telefonu to przedzwoń i zapytaj