hexen30

To kwakanie jest strasznie denerwujące, lada dzień coś wreszcie z tym zrobię, ale ostatnio zauważyłem jeszcze jedno, .. duże spalanie ! Czy uszkodzenie EGR może skutkować zwiększeniem spalania ? Zauważyłem że spalanie wzrosło mi dość znacznie. I według komputera i wedle tego ile wlewam paliwa.

Turbina też przyszła mi na myśl, ale jednak jak posłucham silnika na wolnych obrotach, to mam wrażenie że jego dźwięk jest taki jakby twardszy niż dawniej. Jeszcze w zeszłym roku jesienią nie słyszałem takich tonów na wolnych obrotach.

Faktycznie, że nie czytałem wątku od samego początku, ale w dużej części na pewno. Jednak ja nie mam problemu z szarpaniem przy gaszeniu, jedynie podczas przyspieszania hałasuje na 1 i 2 szczególnie wyraźnie przy około 1500 obr, powyżej 2000 nie słychać.

Witam. W moim AFNie słychać takie jak to ktoś określił kwakanie, głównie jak docinę gazu na 1 i 2 przy jeszcze niskich obrotach, tak około 1500, potem nie słyszę tego. Ostatnio jet to częstsze i głosniejsze. Oglądałem EGRa ale nie widać na nim ani odrobiny oleju. Sam EGR jet inny nieco niż w prezentowanych tu silnikach PD. Myślę o jego wyczyszczeniu na poczatek, bo w końcu to kosztuje niewiele. Zastanawiam się tylko czy ciężko ruszyć te śruby którymi jest on przykręcony ? Ma ktoś doświadczenia w czyszczeniu EGRa w silniku AFN ?

Czy VAG-Comem 311.2 mozna dodać nowy kluczyk ?

Ten fejs nie ma chyba dołączonego VAG-Com'a 812.0 ? Choć może się tym nie chwalą Czy da się ściągnąć odpowiednią to tego kabla wersję VAG-Com'a ?

zima18, też proszę na pw, jeśli możesz pozdrowienia

Roletki które miałem, mam na tylne boczne szyby zawsze miały coś nie tak. A to za małe, a to mocowanie na przyssawki za słabe i niezbyt piekne, a jeśli na zawieszki na rant szyby, to albo szyba nie dosuwa się do końca, albo niesety tworzy się nieszczelnoć przy deszcza, więc należałoby ją zdejmować gdy tylko się zachmurzy. Może Ktoś ma przetestowane rozwiązanie ? pozdrawiam

Po okresie 6 miesięcy, chcąc skorzystać z zapisów utawy o szczególnych warunkach..., to klient musi udowodnić, przedstawić argumenty na to, że niezgodność towaru z umową istaniała już w momencie zakupu notebooka. W praktyce to będzie bardzo trudne. Z gwarancji nie sprzystasz, bo się skończyła. Udowodnienie że bateria miała wadę w momencie zakupu notebooka jest w praktyce niemożliwe. Zostaje tylko zakup nowej, do tego się to sprowadzi, cokolwiek by mysleć na temat wad i zalet tej ustawy. pozdrawiam

Witam Wątek jest już dość stary, ale nie chcąc zakładać nowego podepnę się tutaj. Objaw osłuchowy mam podobny, tyle że przy nieco innych okolicznościach. Słychać syczenie z prawej strony, czyli u pasażera, pod maską, jakby bliżej schowka. Słychać to czasem przez 0,5 sek, czasami kilka sekund, przy ruszaniu z jedynki, zwykle gdy mam zamiar już włożyć dwójkę. Jeśli ruszam bardzo delikatnie to zwykle nie słyszę tego, gdy natomiast normalnie, to wówczas zwykle tak. Gdy ruszę ostro to wtedy słychać głośniej ale znacznie krócej ten syk. Najważniejsze jest to że dzieje się to wyłącznie gdy włączona jest klima. Na ECON to nigdy nie występuje. Dodam że nie mam żadnych spadków mocy, dymienia itd. Tak więc wiążę to raczej z klimą. Klima nie była nabijana przez ostatnie 3 lata, ale chłodzi bez zarzutu. Mechanik po tym jak mu to opisałem stwierdził, że może być za mało czynnika i to jest przyczyna. Jak sądzicie Koledzy, może Ktoś powiedzieć czy prz malej ilości czynnika chłodzącego zdarzają się takie odgłosy ? Dzięki za podpowiedzi, pozdrawiam

Aż takiej wiary nie mam. Po prostu wymieniany był przy mnie przed zakupem

Witam. Mam swojego Paska od 2 lat. W tym czasie nie zmieniałem płynu hamulcowego, był zmieniany tuż przed tym jak go kupiłem. Oczywiście zamierzałem go wymienić w tym roku na jesieni. Niedawno na dużych nierównościach, dojeżdżając do garażu, mocniej bujneło i zapaliła się na 2-3 sekundy kontrolka hamulców i brzęczyk i zaraz po tym zgasał. To był jednorazowy przypadek. Nie powtórzył się, aż do tej pory, zresztą w tym samym miejscu i tych samych okolicznościach. Płynu jes w zbiorniczku nieco powyżej minimum. Czy uważacie że warto dolać nieco płynu, czy lepiej wymienić już cały, nie czekając do jesieni ? Dodam że wymieniłem w zeszłym roku tarcze i klocko i z przodu i z tyły (ATE). pozdrawiam

Witam. Czy podszybie jest jakoś klejone na tej krawędzi stykającej sięz szybą ? pozdrawiam

Witam. Jaki z płynów hamulcoych polecacie ? ATE typ 200 czy Motul 5.1 ? Oczywiście pomijam różnicę w cenie, ATE wychodzi sporo taniej. Czy może lepiej zdać się na to co wlewa serwis VW czy Skody ? pozdrawiam

Chodzi o ten napinacz, który pracuje razem z paskiem klimy ? Mam piszczenie-popiskiwanie (świersczenie) podczas właczenia klimy na zimnym, przez około 3 min. Jednoczesnie mam przy maksymalnym skręcie kierownice w obie strony, kiedy odczuję opór taki piszczenie, niezależnie czy klima działa czy nie.

Witam. Mam objaw taki, że przy maksymalnym skręceniu kierownicy, do oporu, słychać delikatne piszczenie. Gdy tylko odrobinę popuszczę kierownicę, jest cisza. Innych objawów nie ma. Kierownica chodzi lekko, płyn ok. Tak jest od samego początku, czyli od 2 lat. Niezaleznie od temperatury otoczenia. Czy to normalny objaw, czy raczej nie.

Witam. Przyłaczam się do Kolegi Focal. Ubolewam że Kolega yassek nie sprzedaje już interfejsów. Czy ktoś mógłby polecić coś sprawdzonego 805 na CAN ? pozdrawiam

Witam. Jakie oznaczenia mają oryginalne diody w panelu z niebieskim podświetleniem ? Wygląda na to że jedna lub dwie u mnie nie świecą i chciałbym je wymienić na takie same, o tej samej jasności, aby nie óżniły się od reszty. pozdrawiam

Witam. A ja miałbym pytanie odwrotne. Jak odnowić ten karbon ? Zchodzi mi lekko z rączki na drzwiach i nie wygląda pieknie. Oczywiście najprościej zakupić, ale w ASO chcą za to coś około 80 zł, na allegro natomiast dostępne są oryginalne nakładki w cenie około 30 zł, ale wyłacznie w kolorach czarnym, szarym i pipielatym. Używki wygladają nie lepiej niż u mnie więc może ma ktoś jakiś inny pomysł ? pozdrawiam

Witam. A może coś z Forda ? Jakieś Mondeo ? Co o tym sądzicie ?

Witam. Jakby nie było, to informacja o tym kto był właścicielem danego auta wcześniej nie jest i nie powinna być jawna. W końcu obowiązuje ustawa o ochronie danych osobowych. Tak więc to że ASO nie udziela takiej informacji to dobrze. To co ktoś na ten temat zdobędzie "innymi" drogami nie jest legalne. Inna sprawa, to informacja z bazy VW na temat serwisowania danego autka. To można uzyskać w każdym ASO VW. Zwykle za jakąś opłatą. Koszt, to 30-50 zł, każdy dealer ustala go sobie sam. Teraz wymagają okazania dowou rejestracyjnego. To podobno po przypadkach kradzieży samochodów. Bez tego, przecież ktokolwiek mógł przyjść dowiedzieć się o Twojego Paska. pozdrawiam

To rozwiązanie, które podaje Szklana jest zapewne skuteczne, ale ja mam pytanie w związku z tym, czy nie ma jakiegoś innego, bardziej eleganckiego rozwiązania ? To znaczy takiego, które nie wymaga ingerencji w istniejące kable. Bo jeśli nie ma, to trudno się mówi, chcąc mieć dotatkową funkcjonalność w postaci tempomatu, trzeba pogodzić się z lutowaniem w istniejące kabelki.

"Pieknie" to wygląda. Ale cóż, Polak potrafi

Witam. Właśnie zastanawiam się jaki jest cel istnienia tych gum, bo chyba jakiś musi być. Póki co to jedną, tą koło serwa wywaliłem, a właśniwie sama wypadła i cała woda zleciała. A było tego na oko ze 2 litry chyba. Patrzyłem w ETCE za taką gumką, ale jakoś nie potrafię jej odnaleźć. Może Ktoś ma większe doswiadczenie w przeszukiwaniu ETKI ? pozdrawiam

Witam. Zainteresował mnie także temat dołożenia tempomatu do mojego paska. Przeglądałem forum aby rozeznać temat i ocenić czy warto się za to zabierać. Wydaje mi się że z grubsza przebrnąłem przez gąszcz różnorodnych informacji i znalazłem (dostepne np. na niemieckim ebayu w cenie około 250 zł bez przesyłki), zestawy do doposażenia paska w tempomat. Szukając po odpowiednim numerze w ETCE, znalazłem ten zestaw (3B0 998 527 B). Z opisu wynika, że poza dźwignią jest wiązka odpowiednich przewodów. Na ebay.de wygląda ona tak, że z jednej strony jest wtyk do dźwigni, a z drugiej kilka luźnych pinów do wtyczki w komputerku pod maską. Tak przynajmniej zrozumiałem z tego Ma być także instrukcja, więc nie powinno być problemu .. chyba Czy Ktoś montował może ten konkretny zestaw w 3B TDI z 1998 roku ? W ASO, jego koszt, jak wstępnie przeliczyłem, to około 265 zł, więc tyle samo, a nawet mniej niż na ebay.de (szczególnie uwzględniając przesyłkę). pozdrawiam