elmiko

Do Paska podejdzie?

Na obu jest opona 235, więc patrzymy tylko na ET

założysz, tylko będzie to kijowo wyglądało, nie wiem jak prowadzenie. Na 235 chyba bym się nie odważył. Nie wiem czy jest w nadkolu aż tyle miejsca. Między 235 a 205 jest 3 cm różnicy w szerokości, łańcuchy mają ogniwa 9-12 mm - zmieści się. Jak do 235 dołożysz jeszcze po ~1 cm na stronę to nie wiem co z tego wyjdzie. Jak masz duże cohones to sprawdź

205/50R17 to jak najbardziej standardowe koła zimowe do B6/B7. W stosunku do 235/45R17 mają węższą felgę - 6" dla 205 w B6 (3C0601025M) lub 6,5" w B7 (3AA601025K lub 3C8601025F) vs 7,5" dla 235. Instrukcja opiera się na akcesoriach dostępnych w ASO i z logiem VW. Ja mam na zimę opony 215/55R16 i po konsultacjach z mechanikami mogę na nie spokojnie założyć łańcuchy (zmieszczą się z palcem w d...), tylko spoza stajni VW

Oba dobre

Masz na nim napisane 1K0907255 i chyba B Np. taki: http://www.ebay.com/itm/4-x-Original-VW-Golf-5-6-Audi-Q5-RDK-Reifendruckkontrolle-1K0907255B-/180962003326

Jest szansa, że w którymś kole na aucie takiego czujnika nie masz Na zapasie nie dawali czujników.

No to dzięki ogromnej wiedzy i umiejętnościom Bimbasza hak podłączony do instalacji. Działa bezbłędnie. Marcin - jeszcze raz wielkie DZIĘKUJĘ za pomoc

Może mam więcej odbiorników i dlatego dali mi mocniejszy akumulator Tak czy inaczej - polecam Tuborga. 3 lata gwarancji to zaleta.

Po południu wrzucę. Edit: proszę bardzo

Parafrazując - nie muszem, ale chcem się zgodzić

16" czy 18"? Na 'kradzionym' zdjęciu 18" wyglądają tak: Jak chcesz to wejdź na mobile.de i poszukaj Passatów B7 z silnikiem 3.6 - prawie wszystkie wyjeżdżały z fabryki na takich felgach.

Do opon 205/50R17 są fabrycznie przewidziane felgi 6,5J17 Do opon 235/45R17 są 7,5J17 Zamysł producenta/projektantów był taki, że węższe opony sa na zimę (bo do takiego rozmiaru przewidzieli łańcuchy), szersze na lato. Ale nikt Ci nie zabroni założyć 205 na lato albo 235 na zimę. Wolna wola, wizualne walory estetyczne, prowadzenie auta i kwestia dostępności samych opon. Osobiście mam na zimę 215/55R16 na felgach 7J16 - dość dużo gumy na nasze zaspy i krawężniki. Łańcuchy da się też założyć. A na lato 235/40R18 na felgach 8J18.

To nie będzie pasowało ze sobą. Felga, którą podałeś jest do kół zimowych - 205/50R17 Do opon 235 powinna być felga 7,5J17 ET47, np. 3AA601025G

Najlepszy standard czyli opona 235/40R18 a felga 8J18 H2 ET44

Nie, auto samo sobie znajdzie czujniki

Nie tyle wentylki ile całe zawory. Jak zdejmiesz opony z 17" to zobaczysz

Fabryczna zimówka to 205/50R17

Jakbyś zapytał o lampę to też bym Ci powiedział - ostatnio wyciągałem obie

Po 5 śrub w nadkolach, z czego po 1 od spodu. 3 śruby centralnie od spodu auta. 2 śruby po prawej stronie od spodu auta. Górne narożniki przy nadkolach po obu stronach są spięte do blachy plastikowymi nitami rozprężnymi. No i po 2 śruby pod zewnętrznymi lampami. Ale IMHO jak Ci nawet lampa opadła to ktoś Cię stuknął w międzyczasie.

Mój był fabryczny

Moja rozmowa ze sprzedawcą: J: Padł mi aku S: Ile miał lat? J: 5,5 S: Nie powinien. Jaka firma? J: Moll S: Ok, to mógł. Decyzja do Ciebie

Ja tydzień temu zaryzykowałem Tuborga. Za jedyne 390 PLN. O taki: http://sklep.prostowniki-akumulatory.pl/tuborg-silver-75ah-750a-ts575-075-p-1896.html

RNS 510 łatwiej zaktualizować

Jak wiesz jak to zrobić to zmaień miejscami 2 cewki - potencjalnie wadliwą z inną i zobacz czy objawy sie nie przeniosą na ten inny cylinder. Jeżeli tak to masz diagnozę.