krzysiek_krakow

Odpowiedni(najbliższy tym rozmiarom które podałeś) rozmiar to 215/40/17 i wtedy obdwód koła jest najbardziej zbliżony do orginału.Oczywiście że wejdą większe opony tylko może być tak jak pisze kolega gosu25, .Ja miałem taki właśnie rozmiar z b4 sedan i nic nie obcierało nawet z mocno załadowanym bagażnikiem.Et miałem 30 i 7,5"szerokości felgi.Zobacz sobie w moim podpisie jak to wyglądało, wydaje mi się że na seryjnym zawieszeniu to nie daje dobrego efektu.

No niestety były a raczej są.Mimo szczerych chęci nie moge w dziale sprzedam wystawić tego co mam do sprzedania bo informuje mnie że mam 42posty no teraz będe miał 44.A nie czuje się nowym(świerzo zarejestrowanym uzytkownikiem forum).Tyle hałasu, jak to nazywasz, jest o to żeby kożystać z szukajki i nie pisac o czymś co już było a jak ktoś stosuje się do tego to też kicha bo nie da rady nic napisać "w giełdzie".Po prostu wychodzi na to że żeby być pełnoprawnym uzytkownikiem tego forum to trzeba własnie powielac tematy które już były, pytać o rzeczy o które już pytano i najlepiej pleść bzdury.Dzięki Jędrusiowi za zrozumienie mimo mojego wzburzenia P.S. Edytuje żeby nie nabijac sobie postów.Właśnie nie chodzi o to żeby głupim i zbednym gadaniem(pisaniem) nabić sobie te kilka postów.Chodzi o "zasade".Do tej pory nie pisałem nic jesli nie uważalem tego za stosowne i niezbedne i dalej tego się bede trzymał. P.S.BOOMMAX dziękuje, "fanty" już wystawione.

No ale niepodłączony nie może działać więc najlepiej postaraj się znaleść wtyczke pasującą do tego automatu(czujnika), wepnij ją i sprawdz czy działa. A co do niektórych mechaników no to brak słów, tak już mają. W Twoim przypadku naprawiali przecież nagrzewnice a nie światło stopu więc tym się wogóle nie interesowali.

troszke "naciągnięte" oponki na takie felgi(mi się podobają bardzo) muszą ładnie wyglądać

No tak jak pisałem wcześniej mam 17" 7,5" szerokie i opony 215/40 i jest git. Jedyne co różni Twoje koła od moich to że ET mam 35 ale z tego co zrozumiałem chodzi Ci o zyskanie troche miejsca na wysokości koła bo o amortyzator Ci nie obciera.

Ja mam letnie felgi 17" i na 7,5" szerokie i mam opony 215/40 i zawieszenie seria i jest lux. Nic nie obciera. A co do tego że opona 205 nie wejdzie na felge 17" to ja sie spytam co to ma do rzeczy?215 to szerokośc opony więc chyba logiczne że powinno chodzić o szerokośc felgi. Wcześniej w golfie miałem opony 215 naciągnięte na felgi 9" szerokie i też dało rade. Zobacz sobie na forum cultstyle i wszystko Ci się wyjaśni. Tam dopiero goście mają ponaciągane opony na felgi bo tak im się podoba. A skoro ktoś zakłada felgi 17" do passata B4 to raczej własnie na wyglądzie zależu mu najbadziej. A tak poza tym do założyciela tematu: bardzo ładne felgi.

Kiedyś miałem b3 1,9D i świece dułgo się grzały jak akumulator był słaby.

Jak by się okazało że musisz regenerować to polecam też firme NAGENGAST z Gdanska. Ja u nich regenerowalem kw var.2 do golfa 3 i bylem bardzo zadowolony. Fachowa obsluga i znaja sie na tym co robia.

No na przykładzie Twojego passata masz 100% racji. Pomyliłem się. jednak: a w linku którego dałeś wcześniej "pojazdem, o którym mowa w lit. a), z przyczepą a dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t " bardzo podobne a jednak co innego.DMC to jest masa w tym przypadku lawety i tego ile można na nią zmieścić. Bo piszesz że dmc lawety 1300kg a jej masa 300kg czyli można na nią załadować tylko auto które waży nie więcej niż 1000kg. Z tego wynika że w dodawaniu na końcu swojego posta pomyliłeś się czyli po prosty nie potrzebnie dodałeś 300kg wagi lawety, a wniosek z tego taki że masz "zapasu" 310kg a nie tylko 10kg.A tak wogóle to pytałeś o to czy nie będzie kłopotu w niemczech. Oni tam nie zwracają jakiejś szczególnej wagi do kategori prawa jazdy, dużo bardziej pilnują właśnie kg żeby się wszystko zgadzało

Niestety Diodo0 to Ty się mylisz. "B+E, C+E lub D+E - uprawnia do kierowania pojazdem określonym odpowiednio w kategorii B, C lub D, łącznie z przyczepą " to cytat z linka którego sam dałeś. Kategoria "e" do "b" to jest na przyczepe powyżej 750kg czyli praktycznie każdą lawete. Poza tym niemalże każdy zestaw auto+laweta przekroczy dmc 3500kg.Chyba że znajdziesz jakąś lawete z małym dmc ale wtedy nic konkretnego na to nie wsadzisz. Bo chyba wiesz o tym żeby wszystko było "legal" to dmc przyczepy musi zgadać się(nie być większe) z dmc jakie auto może ciągnąć. Ale co do ciągnięcia lawety to musisz mieć "e" . Do mnie się kiedyś doczpeił taki kawężnik co mu chyba na obiad brakowało i się mądrzył że musze mieć "c+e" więc wszystko zależy od determinacji i potrzeby misia który Cię zatrzymuje.

Ja miałem podobnie, pękła-skrzywiła się "łapa" na której jest łożysko oporowe. Tak jak pisze polega powyżej łożysko tanie, łapa też nie droga tylko roboty dużo przez co sama wymiana staje się kosztowna. Ja przy okazji jak już było wszystko na wierzchu dałem nową tarcze i docisk.

dokładnie, kolega ma racje. W filmie Pan SPECJALISTA opowiada o kenonach w zwykłych lampach z karbowanym kloszem. Również zgadzam się z tym w całej rociągłości że jest to głupota i szczyt hamstwa w stosunku do innych użytkowników drogi. Co do samopoziomowania jest faktem że jest to wymagane ale równie mocno oślepiają tacy co nigdy nie ustawiali lamp w swoim samochodzie albo załadują bagażnik na maxa i nie chce się im(często nawet nie widzą do czego to jest) przekręcic pokrętła od regulacji wysokości światłe lub jej nie mają. Jeśli chodzi zaś o czystość reflektorów no to też się zgadzam że zanieszczyszczone mogą oślepiać ale póki nie mamy sprysków(przynajmnije ja bo mam w planie założyć tylko ciężko znaleśc cały komplet to B4) to trzeba często szmatką czyścić reflektor.A tak na marginesie jeśli traktujecie TVN TURBO jako źródło pewnych i sprawdzonych informacji to.............

rainmann777 widziałem takie palniki w zwykłych lampach i to faktycznie mocno oślepiało, w takich lampach jak masz teraz jeszcze nie widziałem ale jeden z userów ma taki komplet i pisze że wszystko ok. Nie masz czego żałować przecież bo montarz zestawu "pseudo ksenonów" to dosłownie kilka minut. Ja przerobiłem lampy , włożyłem soczewki i założyłem taki właśnie zestaw i jestem zadowolony. Świeci bardzo dobrze i nie raz pytałem na CB w nocy innych mobilków czy oślepiam i wszyscy twierdzili że jest ok. Dużo osób wygłasza takie opinie że to oślepia itp. opinie które przeczytali a nie widzieli tego na żywo. Uważam że jak ktoś ma źle ustwione lampy to oslepia i nie ważne jake ma żarówki włożone. Dużo gorsi są użytwonicy drogi którzy w 10-15 letnim aucie nawet nie słyszeli o możliwości regulacji reflektora niż Ci którzy coś tam sobie "ulepszą" ale lampa jest ustawiona tak jak trzeba

koksik997 produkcja własna, jedyne czego nie robiłem sam to polerowanie szkieł. A co do kosztów: polerowanie szkieł 200zł soczewki to zależy jak trafisz ale około 70zł za sztuke slikon 15zł lakier 20zł ja kupiłem drugie lampy 150zł bo auto musi jeździć a produkcja tych lamp trwała troche zgrzewka piwa około 50zł A co do wypowiedzi kolegów to chromowane obramowanie jest po to żeby jakoś ukryć mocowanie soczewki. Co do tych diodek to faktycznie porażka ale w lampie muszą być postojówki i to też trzeba jakoś zamontować. A tak poza tym piszecie co Wy byście............. no to macie pole do popisu. Zróbcie lepiej i się pochwalcie. Albo zróbicie jak kolwiek i też się pochwalcie, a nie tylko piszcie co by można gdyby. Zapewniam że mi też się to wydawało dużo łatwiejsze ale jak zaczołem wpasowywać soczekwe w lampe to mi się wyjaśniło.

Wiem że rozmowa tyczy się passata B3 ale chodzi mi tylko o pomysł i troche własnej inwencji. Ja zrobiłem sobie coś takiego: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/61623d48ef964539.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1b9944f76315c5b2.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8189cdb00cca929b.html Fotki z linka którego dał The_Saint były też troche inspiracją dla moich prac. Do tego mam założone pseudo ksenony i świeci rewelacyjnie. Od razu dla tych którzy podniosą larum że napewno oślepiam itp. często w nocy pytam na CB mobilków z przeciwka i tych którzy jadą przedemną czy ich oślepiają moje śwatła i wszyscy zgodnie twierdzą że jest ok. W każdym razie do żeczy. Chodzi o to że zrobienie sobie samemu takich lamp napewno sprawia troche trudu, trzeba troche pokombinować ale po pierwsze na koniec jest radośc z tego co się zrobiło samemu a nie poprostu kupiło no i oczywiście radość z $$ które zostały w kieszeni. A co do niebieskich to ja już byłem zatrzymywany do rutynowej kontroli i nic no i raz dostałem mandat oczywiście za prękośc ale co do lamp to ani słowa. No ale fatk jest faktem że moge kiedyś trafić na mądrego policjanta który zabierze mi dowód. Jeśli foty się nie otwierają to są też w temacie o moim aucie str.3. Link w podpisie.