kaszub8993

no i ja sie podłączę pod temat i powiem krótko lejcie co chcecie nawet opał ale to i tak wyjdzie niezdrowo dla silnika a szczególnie dla pompy paliwa stare diesle to jako tako zniosą ale można wtedy zapomnieć o dużym przebiegu :stop:lol

witam ostatnio przerabiałem podobny temat i okazało się że szczotki mi padły a alternator był rok po naprawie także na dzieńdobry sprawdziłbym szczotki

witam podłącze się pod temat ale w moim przypadku to wymieniłem chłodniczkę oleju w grudniu i wczoraj zauważyłem olej w zbiorniczku wyrównawczym i mam teraz problem bo sprawdzałem stan oleju i jest w normie bez dodatku płynu moc w normie bez problemów przy odpalaniu nie wyrzuca płynu ...

a u mnie temperatura troche swiruje jak jade spokojnie na 5 w granicy 80 90 km to pokazuje mi rowne 100 stopni a gdy zaczne go piłowac na 4 pod gore temp spada do 90

nie wiem jak u was ale w zeszłym miesiącu wymienialem chlodniczke oleju i dla pewnosci potraktowalem oring silikonem wysokotemperaturowym i dokrecilem w miare rozsadku wszystko co szlo i jak do tej pory zadnego wycieku nie zauwazyłem:D

prawdopodobnie masz trafiony przekaznik albo zawilgocony u mnie tez tak bylo:taksobie

no moze i golf w sedanie ale dobre i solidne a blachy niczego sobie

tak sobie poczytalem i zaproponuje skode octawie w dieselku

witam wczoraj sprawdzałem poziom płynów w passaciku i dopatrzyłem się oleju w zbiorniczku od chłodnicy i teraz mam pytanie czy powodem tego jest uszkodzona uszczelka pod głowica???

witam jestem nowy na forum i mam pytanie jakiej firmy webasto pasuje do passacika b3 1.9.td ?