mrq

rollaz - otwierasz zapalniczkę, wyciągasz wkład, pod tym są wie śrubki torx, musisz też zdemontować obudowę mieszka zmiany biegów, chodzi o to że całość gdzie jest zapalniczka i popielniczka nie wyjdzie, jeśli nie zrobisz jej więcej miejsca. Pamiętaj, z tymi plastikami od miszeka ostrożnie, szkoda by pękły...

Jakie oznaczenie filtra oleju? I gdzie mogę najlepiej kupić? Jak pisałem, chce wymienić sam, no i wleje castrol edge diesel 5w30.

Awaryjność BMW, zapewne temat rzeka, jak na naszym forum, passata. Jednemu padnie po 50tyś drugi zrobi 500tyś bez żadnej awarii. Mam nadzieje wymienić na "piątkę" w granicach 2007r za cenę mojego trenda. Może zróbmy osobny post, gdzie popiszemy o betkach, bo widzę że nie jestem jedyny... hehe a nie zaśmiecajmy tego tematu.

1)silnik: 1,6 TDI bluemotion 105KM 2)rodzaj nadwozia: sedan 3)spalanie: przy spokojnej jeździe 5l, przy normalnej 5,5l, jak szaleje to 7l 4)awarie: do chwili obecnej żadnych 5)czy silnik jest wystarczający do tej masy: TAK 6)czy jesteś zadowolony z zakupu: TAK 7)przebieg: 35tys km 8)co bym zmienił: zmienię na BMW 520d e60, mam nadzieje że będe również zadowolony jak z tego.

Szukałem na forum, ale z racji tego, że silniki bluemotion sprzedają od "niedawna", po zrobieniu 7k km od czasu zakupu, chciałem w zacisznym kącie swojego garażu wymienić olej. Zastanawiam się jaki wlać, przeczytałem gdzieś że leją Castrol Edge. Lecz potrzebuję pewniejszych informacji, od kogoś kto się zna. Druga sprawa, brakuje mi tego... [/img] Uploaded with ImageShack.us Gdzie mogę dostać te zaślepki... A trzecie, Pan handlarz wozi mi już drugi miesiąc książkę serwisową. Mam przeczucie, ze jej nie dowiezie. Teoretycznie auto jest jeszcze na gwarancji, chciałem odwiedzić serwis, ale z czym do ludzi...

Czy warto wymieniać te postoje na ledy?

Sprawdź łącznik elastyczny, jeśli Ci wlatuje do kabiny. Miałem kiedyś podobny problem, tylko że nie w pasku. W kabinie śmierdziało spalinami, przy czym wydech wcale nie brzmiał inaczej, gdzie najczęściej przy jakimś przepaleniu, zaczyna "pyrczeć".

Czyli ogólnie da się jeździć z tym błędem? Rozumiem że samo wykasowanie nie wystarczy. Dzięki za pomoc, jak zrobię to wszystko opisze.

Czyli dziś zakładam kokpit i poduszki a jutro mogę spokojnie wsiąść i jechać tym samochodem zrobić porządek ze serownikiem? Bo w sumie ta informacja jest najważniejsza.

Czyli jest taka możliwość, że poduszki ponownie wystrzelą? Myślałem że podepnę poduszki, podjadę do serwisu, wykasują błąd, i będzie wszystko ok.

Więc Bogdanie powaliłeś moją teorię, lecz troszkę dziwiło mnie to, że czujnik wsadzili by w zderzak, bo nawet przy delikatnej wgniotce byłby wystrzał. Dodam że u mnie dosłownie pęknięty zderzak, pęknięty gril, urwany jeden dolny uchwyt lampy, i delikatnie wgięta maska, i airbagi bum. Pan od którego kupiłem kokpit i airbagi, powiedział że mogę podpinać na odpiętym akumulatorze, i że nie wystrzeli ponownie po podpięciu, że śmiało mogę zakładać. Dlatego tutaj chciałem się upewnić, czy to prawda. No i jak jest z ta crash data, czy rzeczoznawca podpina i sprawdza datę? A i najważniejsze, czy po założeniu wystarczy podpięcie pod vaga i skasowanie błędu.

Uszkodzeń niewiele, lecz wystrzeliły dwie poduszki i pasy.

Moim zdaniem jest źle, przecież prawa strona to przeciwieństwo lewej, jeśli chodzi o kierunek toczenia. Poczytaj o symbolach, może Ci pomoże. http://www.opony.com.pl/narzedzia/oznaczenia-opon/ Mam nadzieje że link zgodny z regulaminem.

Dalej pusto.

Podpinam się pod pytanie, kokpit + airbagi (kierowca pasażer) + pasy już kupiłem (3,500zł) wkrótce zabieram się do montowania. Czy jest jakaś zasada przy podpinaniu, którą muszę przestrzegać? Robię to po raz pierwszy, wiem że na odpiętym aku, lecz czy po podpięciu akumulatora nic nie zainicjuje wystrzału? Przedni czujnik uderzeniowy jest chyba ok, dojechałem do słupka (wgniotka maski, pękł grill i zderzak) lecz niefartownie trafiło na czujnik. Czy samo kasowanie błędu airbagów wystarczy? Czy muszę zmieniać sterownik. Czy muszę czekać na rzeczoznawce? Czy dane ze sterownika nie są mu potrzebne?