joker69

właśnie przebiegu jestem pewien - znam swojego passata od nowości

a ja mam podobny problem, a mianowicie, gdy jeżdżę sobie powili tak do 100 to poziom płynu po kilkudziesięciu do kilkuset kilometrów opada z max na min ale jak przelecę się autostradą np tak z 300km z prędkością 130 to zbiornik wyrównawczy jest pusty - odkręcam koreczek i nagle jest pełny (ot takie czary mary). I teraz panowie pytanie: pęknięta głowica czy uszczelkę wydmuchało? Nadmienię że zaczęło się zimą - osłabło ogrzewanie i dłużej sie nagrzewał. Kopcić nie kopci, korek wymieniłem i jest sprawny, termostat ok bo temperatury w normie, w płynie chłodniczym nie widać oleju i odwrotnie. I teraz czy warto kupić używaną głowicę czy szukać nowej (jeśli to głowica bo jeśli uszczelka to wiadomo). Passat ma 300 000 km więc dopiero co się dotarł (silnik ATJ)

Witam A może ktoś powiedzieć który regulator jest od czego - dziś ustawiałem światła mijania (xenon) zewnętrznym regulatorem (góra - dół) natomiast obok jest jeszcze jeden (bliżej znaczka vw), który nie wiem do czego służy - czyżby góra - dół świateł drogowych? Jest jeszcze trzecie "coś" poziome, widoczne po wyjęciu kierunków co to za regulator?

Witam jakoś nicałe 3 lata temu kupiłem passata. Wszystko było ok, po pół roku znajomy mechanik powiedział, że mam zniszczone gumy na wahaczach w nieznacznym stopniu i powoli żebym zaczął oszczędzać na zawieszenie. Parę dni temu śmiał się i powtórzył to samo, tyle że tym razem zerknął z ciekawości i oboje dowiedzieliśmy się, że odkąd mam auto jest w nim zawieszenie meyle. Podusmowując: ja przejechałem na nim prawie 3 lata po polskich dziurawych i brukowych drogach - niespełna 60 000km. Do tej pory oprócz lekko uszkodzonej gumy nic w nim (odpukać) nie puka. Nadmienię, że nie wiem na ile czasu i km przed zakupem przezemnie tego auta było w nim wymieniane zawieszenie na meyle. Prosze rozważyć we własnym zakresie czy 3 lata i 60 000 km (a może nawet więcej) to dużo jak na zawieszenie będące zamiennikiem. Może niech wypowie się ktoś kto jeździ na LMO ile są one w stanie wytrzymać. pozdrawiam

czyli to jescze nie oznacza że turbo do wymiany jest?

Witam pilnie potrzebuje pomocy. Niedawno mechanik wymienieł mi rozrząd (kompletny). Rozrząd ustawiony wg znaczników pali na dotyk, ale po dodaniu gazu strasznie kopci (multum niebieskiego dymu). Po wejsciu na obroty czasem wskakuje do 4 tys. i spada dopiero po chwili. Do tego odczuwam częściowy brak mocy), a jakby tego było malo, bagnet nie sięga poziomu oleju w aucie. Co do turbo to słychać że działa. Dodam ze kąt wtrysku nie był odrazu ustawiony. Z tego co wyczytałem na formu wystarczyło by ustawić kąt wtrysku, no ale gdzie się podział olej w tym momencie???

witam a widzieliście może takiego moda: ciekaw jestem jak można sobie coś takiego sprawić

Pompa do spryskiwaczy reflektorów nr 1: Hella 8TW 006 849-011 Water Pump, headlight cleaning, oznaczenie VW: 1J0 955 681 General: EAN 4082300150698 Status Normal Packing Unit 1 Criteria: Only in connection with 1J0 973 722 [w wlnej chwili sprawdze co to jest] Rated Voltage [V] 12 Pump Type Mono Pump Operating Mode Electric Pompa do spryskiwaczy reflektorów nr 2: Hella 8TW 006 849-031 Water Pump, headlight cleaning, oznaczenie VW: 3B7 955 681 General: EAN 4082300150711 Status Normal Packing Unit 1 Criteria: Rated Voltage [V] 12 Pump Type Mono Pump Operating Mode Electric Plug Version Blade Terminal powie ktoś może czym różnią się te pompki? czy inna jest do xenonów a inna do normalnych lamp czy jak?

zagląda tu ktoś jescze?

Witam mam takie pytanko mam paska z 2000 r. mam w nim navi, ktora oczywiscie działa ale bezpiecznika nie ma w skrzynce, ponadto auto nie sprawia mi problemów a również nie mam bezpieczników w 3 miejscach opisanych jako STEROWANI SILNIKA. czy to ma jakis wpływ na auto. nie mam takze bezpiecnzika w lusterkach (ogrzewanie) ale one grzeją. czy jeśli uzupełnie brakujące bezpieczniki to coś się zmieni???

witam mogłbym prosic o nr pompki spryskiwaczy reflektorów do b5 (3b) i przedniego czujnika położenia ksenonów z góry dzięki za pomoc

byłem przedwczoraj na komputerze i gość podnióśł mi światła, jednak dziś wieczorem wybrałem się na przejażdżkę i znów mam je na dole . i tera takie pyt - koleś mówił że z tyłu czujnik jest ale z przodu jest albo padnięty czujnik albo coś z przewodami. w ciągu dnia także odłączałem aku. więc teraz te opadnięte swiatła sa wynikiem owego błędu, czy mogły także opaść po odłączeniu aku? i w razie czego ile może kosztować taki czujnik nowy i używka? z góry dziekuje za odpowiedź

witam niedawno kupiłem paska 3b i również jest on wyposażony w xenony i jak w wielu spotkanych przypadkach świecą one w dół. odpalam przed ścianą i nei widze żadnej reakcji lamy (nie idzie w dół a nie w górę). podniosłem jedną lampę mechanicznie bo druga ma ukręcone cięgno (da się to naprawić?) lecz po zgaszeniu i odpaleniu opadłą spowrotem. od czego mam zacząć szukanie usterki? czujniki położenia czy silniczki w lampach? d