marecek Zgłoś #1 Napisano 7 Kwietnia 2009 Wczoraj na spocie pojawił się kolega z GT28/71R. Auto wyraźnie niedomaga i potrzeba z nim zrobić trochę porządku zanim znów wróci do swojej świetności, jednak jedna rzecz zwróciła BARDZO moją uwagę... ...tyle razy pisało się (PISAŁO, bo nikt nie sprawdził, tylko wszyscy mówią, że kupa problemów jest) o tym, że 6. biegowa skrzynia nie podejdzie pnp do auta z 5. biegową skrzynią... a tu Arek podjeżdża swoim świeżo zakupionym 1.8Turbo ze skrzynią "szóstką". Trochę pogooglałem i znalazłem temat o tym samochodzie na forum passat3b.de. [tłumaczenie na ludzki język]. Pada tam bardzo ciekawe zdanie (autor jakoś mocno nie rozpisuje się nad tym problemem, ale nie skończyłem jeszcze czytać całego wątku) Thus the combination afterwards for longer highway trips booms not annoying, I created a suitable opportunity for a very long 6-speed gearbox from the diesel A6 2.5TDI, GKB ELQ, worried Pytanie brzmi: czy to dobry pomysł zakładać skrzynię 6. z TDI - jakie mogą być przełożenia takiego klekota... seryjna skrzynia V biegowa będzie wg mnie za długa do benzyniaka, ale z krótszą VItką to już się robi ciekawa opcja Obawiam się tylko, że opony do 270KM/h mogą być za słabe, żeby rozpędzić moje auto na hamowni na ostatnim biegu Niestety, zapomniałem wziąć od właściciela tego auta numeru telefonu, więc jeśli tylko pojawi się na forum - Arek - daj znać. [Mogę Ci trochę pomóc z doprowadzeniem auta do porządku, ale w zamian chciałbym ten samochód dokładnie zbadać na podnośniku ] ---------- Post added at 13:05 ---------- Previous post was at 13:03 ---------- even change the gearbox and clutch went well from the hand !!! a co z kołem zamachowym?! czyżby w skrzyni ELQ było takie samo jak w serii? czytam dalej... ---------- Post added at 13:18 ---------- Previous post was at 13:05 ---------- the exchange of the transmission was actually relatively straightforward. old switching gear and rods extended, the motor on the crane suspended, then the alternative framework strengthened. Suitable for 6-speed gearbox, I had the right frame of RAR concerned, together with completely new engine and gearbox bearings from The support frame to replace was the hardest part of the gear exchange, because the engine is bad and it can raise as damn tight. But it has finally worked well. Finally, the exchange coupling, new transmission and switching rods hang anything, done. The whole work was about half a day for two done. weź tego tłumacza zrozum... czy ktoś się po niemiecku orientuje? tutaj link do oryginalnej wersji tego opisu. Niestety, nie brzmi to jako "straightforward" ---------- Post added at 13:33 ---------- Previous post was at 13:18 ---------- ...i nawet się sam wypowiadałem w tym temacie rok temu :rotfl: ... ale ten świat jest mały Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
stifii Zgłoś #2 Napisano 7 Kwietnia 2009 Marek moze o tym Arku mowisz: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=49019 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Smuggler Zgłoś #3 Napisano 7 Kwietnia 2009 (edytowane) co dokladnie przetlumaczyc z nieckiego? calosc?napisz na priva. moja dziewczyna jest tlumaczem. jak sie tak przyjrze z moim niemieckim to to tlumacznie nie jest takie zle. Edytowane 7 Kwietnia 2009 przez Smuggler Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
the.wolf Zgłoś #4 Napisano 8 Kwietnia 2009 no rewelka! moze nareszcie uda sie ogarnac problem malego sprzegla. Ma ktos ETKE\ i moglby sprawdzic co montowano do tych dizli? moj szwabski a tym bardziej mechaniczny jest marny ale chyba typ pisze o innych mocowaniach skrzyni. Nie jestem tez pewien czy nie kombinował z obudową. Smugler koniecznie skoluj tlumaczenie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Smuggler Zgłoś #5 Napisano 8 Kwietnia 2009 (edytowane) ok. przeczytalem reszte watku. codzi o to ze nie wazne czy 3b czy 3bg skrzynie sa idnetyczne i beda pasowac. jedyna rozniac to lapy skrzyni. trzeba je przelozyc z klekota. wiec zasadniczo lapy sa tylko do przelozenia reszta jak pisza: Insgesamt ist die Umrüstung auf 6-Gang schon fast Plug-n-play. czyli pasuje i wsztkie potrzebne czesci to te ktore dostaniesz ze skrzynia 6 biegow. Edytowane 8 Kwietnia 2009 przez Smuggler Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marecek Zgłoś #6 Napisano 9 Kwietnia 2009 ...w całym temacie nie ma ani słowa o sprzęgle czy kole zamachowym. Możliwe to? a druga sprawa już mniej optymistyczna wygląda tak: jak ktoś rozbierał skrzynię w 1.8T to pewnie na pierwszy rzut oka widzi problem... (chyba, że prezentowana skrzynia to wcale nie jest ELQ) - muszę dorwać Etkę Najszybciej będzie po prostu Arka na kanał wstawić i porządnie obfotografować Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Smuggler Zgłoś #7 Napisano 9 Kwietnia 2009 Kartofle pisza ze trzeba jeszcze przerobic tlumik a raczej jego mocowanie i od wstecznego czujnik. Ale najprosciej bedzie gotowca na kanale zobaczyc. Skoro oboje jestescie ze stolycy to chyba nie powinno byc trudne Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
arek74 Zgłoś #8 Napisano 25 Kwietnia 2009 jak tylko bede gdzieś na kanale to zrobię fotki i wam zapodam pozdrawiam a marecek to jest nr tel do mnie 880 731 164 odezwij się to pogadamy pozdrawiam arek:D Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wolfik Zgłoś #9 Napisano 25 Kwietnia 2009 ciekawy temat "tylko" kurczę dalej nic o sprzęgle ... ciekawe czy taka szóstka od 2.5 tdi by podeszła do 1.9 tdi AWX - najlepiej wraz ze sprzęgłem ... i jeszcze ciekawe czy w 150 PS jest to samo co w 180 PS wersji - jeśli tak to 200 PS i 400 Nm nie byłoby tragedią dla takiego zestawu ... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
klexiuZST Zgłoś #10 Napisano 9 Lipca 2012 Panowie panowie Co z tematem? Umarł ? Zaciekawiliście człowieków i cisza? Czekam z niecierpliwością co przez te 3 lata wygrzebaliście Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
farmer91 Zgłoś #11 Napisano 9 Lipca 2012 diesle rozpracowane, skrzynie od 2.5 TDI podchodzą do 1.9 TDI, i sprzęgło też. w 5 skrzyniach są 2 różne łapy, a w 6 i automatach takie same, także albo ktoś sobie będzie rzeźbił łape lub mocowanie, albo zmieni trawers/wózek/sanki czy jak kto to nazywa, ja osobiscie przełożyłem trawers.. no i oczywiście wybieraki od biegów,i podkładka dystansowa między skrzynie a silnik do 6 biegowej skrzyni. a nie jest tak ze obudowy od skrzyni od benzyny i diesli sa takie same tylko inne mają wnętrzności, tzn inne przełożenia? może tu coś znajdziecie co wam pomoże http://forum.vw-passat.pl/threads/89966-Wymiana-skrzyni-z-5-na-6-biegowa-sprzeglo-240mm-%28Opis%29 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mnichu Zgłoś #12 Napisano 10 Sierpnia 2012 Wiem że w temacie jest "6 biegów" ..... ale pójrzcie... 5-ka z TDI też by wystarczyła Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dem-car customs Zgłoś #13 Napisano 23 Września 2012 6 skrzynia z 2,5TDI trzeba przełożyć koło dwumasowe,rozrusznik,sprzęgło, i jest si Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
krzychusu Zgłoś #14 Napisano 29 Stycznia 2013 Przydałby sie jakiś filmik albo wykres porównujący zwykłą skrzynie z tą 6Dieslowską. W sensie pokazania różnic w przyspieszeniu bo o V-max tu sie nie rozchodzi, bo będzie tym większy im dluzsza prostą sie znajdzie . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mnichu Zgłoś #15 Napisano 30 Stycznia 2013 Przydałby sie jakiś filmik albo wykres porównujący zwykłą skrzynie z tą 6Dieslowską pare postów wyżej masz 5 biegową z TDI w benzynowym silniku. Na skrzyni 6 chyba by się to nie uciągneło.... albo spalanie dużo za duże. róznice miedzy 5 a 6 5 bieg> 3 tys obr > 140km/h 6 bieg> 3 tys obr > 165km/h ja wam radzę.... skrzynie 5 z diesla... półośki... i gra i buczy Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
aro76 Zgłoś #16 Napisano 15 Kwietnia 2013 witam a czy ktoś robił swap skrzyni z 5 na 6 biegowa w benzynie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marecek Zgłoś #17 Napisano 16 Kwietnia 2013 ... to raczej słaby pomysł Chyba, że 6speed z jakiegoś audi. Te dieselowskie się w ogóle nie nadają ze względu na przełożenia. Chłopaki w Toruniu założyli 6MT z dizla do 1.8T@GT28RS i skończyło się na tym, że po mieście jeździ się na jednym biegu (II). Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
aro76 Zgłoś #18 Napisano 17 Kwietnia 2013 dzieki marek Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Lover Zgłoś #19 Napisano 19 Sierpnia 2014 ... to raczej słaby pomysł Chyba, że 6speed z jakiegoś audi. Te dieselowskie się w ogóle nie nadają ze względu na przełożenia. Chłopaki w Toruniu założyli 6MT z dizla do 1.8T@GT28RS i skończyło się na tym, że po mieście jeździ się na jednym biegu (II). odkopię troszkę temacik Jestem w posiadaniu B5 1.8T 150KM 98r, calkowita seria, zdrowy motor (czwartą budę napędza ) ostatnio ze znajomym dorwaliśmy skrzynię 6b z 2.5tdi i będziemy przekładać do jego AWXa razem ze wszystkim co potrzebne. Wymyślilismy natomiast, że jego sprzęgło i dwumas po niewielkim przebiegu można przełożyć do mnie ( bo moje już umiera ) i na 99% podejdzie, a mnie się przyśniła jeszcze taka rzecz, żeby też jego skrzynię 5b z AJMa dać do siebie, lub również poszukać 6b skądkolwiek i wsadzić do siebie - pytanie brzmi - czy jest sens ? Całość drogo mnie nie wyjdzie, pewnie parę stówek, a jednak po autostradach ganiam sporo, silnik gazu nie ma, więc zmniejszenie obrotów na trasie przy prędkości przelotowej 140km/h wpłynęło by korzystnie na spalanie beny w przyszłości zrobiłoby się również jakiś program / turbo / icka / wtryski no i by grało całościowo ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach