P-Bolo1 Zgłoś #1 Napisano 6 Stycznia 2008 Witam przymierzam sie do zalożenia blosa, B4 2.0 2E. Instalacja gazowa II gen. Z naszego forum dowiedziałem się, że naleąy go zamontować między przepływką a kolektorem. Można wywalić klapę antywybuchową, do montażu wykorzystać kawałek gumowego węża ze 126p itp. Węża zasilajacego blosa podpinamy bezpośrednio z parownika. Co z elektroniką? Czy trzeba coś przepinać oprócz wyjęcia wtyczki z silniczka krokowego na gazie (jego też wywalam)? Pozdrawiam i proponuje to zamieszczać opisy i rady co do montazu tego użądzenia. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sl@wek Zgłoś #2 Napisano 6 Stycznia 2008 Siem!!! Mixer oczywiście wyrzuć też BLO-s zaraz za przepływomierzem. U mnie nie ma kompa od gazu,wiec z silniczkiem krokowym nie miałem problemu,ale...tego nie jestem pewien,czy czasem nie powinien być jednak podłączony i gdzieś tam sobie,bez przeszkadzania leżeć. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość sfaragdas Zgłoś #3 Napisano 10 Stycznia 2008 hmm powiecie mi jak rozbroic silniczek krokowy pozdrawiam.... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
P-Bolo1 Zgłoś #4 Napisano 10 Stycznia 2008 Wywal cały i po sprawie. A co do przeglądów to zaglądał ci ktokolwiek kiedyś na przeglądzie pod maskę??? U mnie dowiadują się że mam instalke dopiero z dowodu (korek od gazu obok wlewu paliwa) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lysy777 Zgłoś #5 Napisano 11 Stycznia 2008 odkręcasz dwie śrubki wyciągasz silniczek wyrywasz czpień zakręcasz dwie srubki ale czy warto lepiej wypiąć całkiem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
P-Bolo1 Zgłoś #6 Napisano 19 Stycznia 2008 Dzis go zamontowałem. Nie trzeba żadnych redukcji itp. Wstawiłem zaraz za przepływką. Na łączenie blos-przepływka wykorzystałem kawałek obcietego orginalnego węża (z miejsca gdzie wstawiłem blosa) średnice pasują idealnie. Krokówka wisi podłączona, przyczepiona do parownika. Dodatkowo przymocowałem czujnik temp. od gazu na węża na małym obiegu bo sie mi strasznie późno przełanczał. Wyregulowałem na CO i CO2 wg instrukcji ale troche był słaby i popuściłem śrube tak żeby fajnie szedł. Zobaczymy jakie będzie spalanie i czy będzie strzelał. Poza tym chyba wiem czemu mi waliło. Krokówka na gazie strasznie dziwnie chodzi i uchyla się tylko ok.1mm ale nie wiem czy tak ma być.:592: Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
anprzybylo Zgłoś #7 Napisano 22 Stycznia 2009 Witajcie Mam pytanko czy warto załozyć blosa do paska 1.8 moc 107 km? mam kłopoty z falowaniem obrotów na zimnym silnku tylko na gazie benzyna jest ok. chciałbym kupic blosa i miec spokoj. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
buki Zgłoś #8 Napisano 14 Lutego 2009 (edytowane) no ja załozyłem blosa włąsnie do takiego silnika 1.8 PF 107 KM, i jak narazie zero strzału, i moc ogolnie lepeij ciągnie:D ale mam pytanie, przy 3 tyś obrotów mam taka małą dziure na kazdym biegu,(no oprócz 1) na gazowni i na benie jest to odczówalne, czy może gwizdek cos przerywa?? jak go kupiłem to go nie rozkrecałem całego i go niczym nie posmarowałem, czy tam szukać winy?? ogolnie znajomy opowiadał ze miał w golfie III VR Blosa, ale on niby miłą tam jakiś zbiornik z olejem zeby blos sie smarował, nie widziałem tego nie powiem co to i jak to działa, czy słyszał ktoś o tym?? pozdo Edytowane 14 Lutego 2009 przez artmin Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
THAMIAN Zgłoś #9 Napisano 13 Marca 2009 (edytowane) BLOS do LPG w silniku 2E: Edytowane 13 Marca 2009 przez THAMIAN Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
buki Zgłoś #10 Napisano 15 Marca 2009 no ja mam bardzo podobnie, ale wie ktoś czy to przerywanie to przez blosa? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Adam 211 Zgłoś #11 Napisano 18 Marca 2009 (edytowane) Wyprostujcie BLOSA do pionu, może poprawi się.Po ostatnim rozpiłowaniu gwizdka i zmianie oringa fabrycznego na nowy, gwizdek delikatnie posmarowałem olejem jak składałem,aby przepustnica przesuwała się lekko.Pozdrawiam Trzeba usunąć wszelkie śruby regulacyjne, krokowce. Ma być sam wąż doprowadzający gaz od parownika do blosa. Cała regulacja jest w blosie 2 śruby. Edytowane 18 Marca 2009 przez Adam 211 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Martyn Zgłoś #12 Napisano 1 Marca 2013 Panowie ja powracam do tematu z zapytaniem które mnie męczy a mianowicie po zamontowaniu blosa auto jest zamulone na bęzynie jak i na gazie po dokładniejszym przeglądzie widzę że po dodaniu gazu zasysa (z ciska ) rurę między blosem a przepustnicą to samo dzieje się z odmą jak by brakowało powietrza czy ktoś ma jakieś sugestie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dgasek Zgłoś #13 Napisano 2 Marca 2013 Może się BLOS nie otwiera i stąd ten efekt. Ja swojego raz w roku wyciągałem i czyściłem . Pozdr Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Martyn Zgłoś #14 Napisano 2 Marca 2013 Może się BLOS nie otwiera i stąd ten efekt. Ja swojego raz w roku wyciągałem i czyściłem . Pozdr Ale mój jest nówka to chyba nie powinien robić problemów z otwieraniem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Carnal Zgłoś #15 Napisano 7 Marca 2013 ale nie jest czasem odwrotnie zamontowany? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Martyn Zgłoś #16 Napisano 8 Marca 2013 ale nie jest czasem odwrotnie zamontowany? O ile chodzi Tobie czy jest strzałką w stronę przepustnicy to tak , jest w stronę przepustnicy czyli dobrze odczucie jest moje takie jak by za mały był przepływ powietrza stad te zasysanie węża i odmy ale jaki powód tego ??? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sl@wek Zgłoś #17 Napisano 9 Marca 2013 (edytowane) Odłącz od puchy dodaj "gazu" i będzie widać czy przepustnica w blosie działa. Edytowane 9 Marca 2013 przez sl@wek Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Martyn Zgłoś #18 Napisano 10 Marca 2013 Odłącz od puchy dodaj "gazu" i będzie widać czy przepustnica w blosie działa. Ok ale czysto teoretycznie ( postaram się zmontować go jak najszybciej) jak się nie będzie otwierać to czy go reklamować czy jest coś prostego do naprawy Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sl@wek Zgłoś #19 Napisano 10 Marca 2013 Spróbuj poruszać w nim po "gwizdku" przepustnicą,jak to bez oporów i zacięć chodzi to przyczyna będzie gdzie indziej,nie pamiętam dokładnie czy "gwizdek" czasem nie da się przekręcać wokół jego osi,blos ma bardzo prostą konstrukcję. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Martyn Zgłoś #20 Napisano 13 Marca 2013 Ten problem już rozwiązałem okazało się że nowy blos był źle złożony a dokładniej to przepustnica w nim była odwrotnie włożona teraz wszystko jest ok prócz jednej rzeczy a mianowicie podjechałem do gazownika i nie mógł nic wyregulować bo stwierdził że jak dokręcił jedną i drugą śrubę powinien zgasnąć a on nic pracował na gazie i powiedział że powinienem blosa wstawić przed przepływomierz co wy na to jakie jest wasze zdanie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach