piter88 Zgłoś #1 Napisano 4 Lutego 2014 Witam. Ktoś się orientuje, czy dużo jest kombinowania, żeby wsadzić nowe turbo k04 zamiast k03 w 1.8T ANB? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szkapek28 Zgłoś #2 Napisano 4 Lutego 2014 K04-15 pasuje P&P Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piter88 Zgłoś #3 Napisano 4 Lutego 2014 Z tego co się orientuje("gdzieś obiło mi się o uszy" - wyczytane w sieci), że do AWT pasuje bez problemu, a do starszych, np. ANB jak mój mogą być potrzebne jakieś modyfikacje. Stąd moje pytanie. Może ktoś z Was przerabiał, bądź posiada jakieś informacje na ten temat? Proszę o informacje! Z góry dzięki. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
gregor10 Zgłoś #4 Napisano 23 Kwietnia 2014 Z tego co się orientuje("gdzieś obiło mi się o uszy" - wyczytane w sieci), że do AWT pasuje bez problemu, a do starszych, np. ANB jak mój mogą być potrzebne jakieś modyfikacje. Stąd moje pytanie. Może ktoś z Was przerabiał, bądź posiada jakieś informacje na ten temat? Proszę o informacje! Z góry dzięki. Pasuje do ANB bez problemu tak samo jak i do AWT bez przeróbek. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jurson_ski Zgłoś #5 Napisano 1 Lipca 2014 http://www.ebay.com/itm/K04-15-Upgrade-turbo-charger-1-8T-AUDI-A4-Passat-TURBOCHARGER-/121251631769?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c3b291299&vxp=mtr Wznawiajac temat. Czy te turbo jest warte uwagi? Moje seryjne k03 juz powoli konczy swoj zywot a kupno tego wyzej wyniesie tyle co regeneracja starego. Tylko czy gra warta swieczki? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szkapek28 Zgłoś #6 Napisano 1 Lipca 2014 chinol.....ale są ludzie co na nich śmigają i chwalą Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jurson_ski Zgłoś #7 Napisano 1 Lipca 2014 Ciekawe jak to jest w praktyce wlasnie czy pasuje p&p czy nie biora oleju od razu itp fajnie bo one 200km lekko wyciagaja Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piter88 Zgłoś #8 Napisano 21 Października 2014 Chyba siada mi turbo i tak się zastanawiam, czy jeśli zmienię je na k04-15 to po włożeniu trzeba coś "zestrajać"? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
gregor10 Zgłoś #9 Napisano 22 Października 2014 trzeba stroic po wrzuceniu większego turbo Ja polecam hybryde K03-029RS , zrobiłem na takiej bez problemów ponad 250koni w 1.8T A4 B6 Wykres i fotki http://gregor10.pl/a4-b6-1-8t-avj-150km-k03rs-hybryda-256km-331nm/ Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
aro76 Zgłoś #10 Napisano 1 Czerwca 2015 (edytowane) trochę odswieze temat powoli pada mi turbina i znalazłem taka na ebayu kod silnika AWT http://www.ebay.ie/itm/161487562734?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648 czy warto bo tu u mnie na wyspie za regeneracje wołają prawie 300 jurkow Edytowane 1 Czerwca 2015 przez aro76 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #11 Napisano 1 Czerwca 2015 Według opisu jest to K04 dużo wydajniejsze niż to co masz w aucie K03. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
aro76 Zgłoś #12 Napisano 1 Czerwca 2015 Według opisu jest to K04 dużo wydajniejsze niż to co masz w aucie K03. to wiem dlatego pytam czy opłaca sie kopowac w tej cenie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #13 Napisano 1 Czerwca 2015 Jak bedziesz podnosił moc to jak najbardziej, a jak seria to nie ma zbytnio sensu. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
aro76 Zgłoś #14 Napisano 1 Czerwca 2015 właśnie myślałem trochę podnieść tylko nie wiem czy te turbo jest warte swieczki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #15 Napisano 2 Czerwca 2015 Na seryjnym turbo K03 przekroczenie 200KM to nie problem (pod warunkiem, że jest sprawne). K04 to już grubsze moce ok 250KM i więcej. Z tym, że samo turbo to nie wszystko pod takie moce trzeba troszkę zainwestować w osprzęt. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
motylek8522 Zgłoś #16 Napisano 3 Czerwca 2015 ja na hybrydzie k03 mam 170 km, wykres nie bawem, ale wtryski z saaba, fmic, tip fi70 , przepływka 3", wydech przelot 2,75", nowe cewki i świece. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bcymek Zgłoś #17 Napisano 6 Czerwca 2015 Jak sądzicie: regeneracja, nowa, używana czy wymiana na większą turbinę (silnik AEB). Nie chcę za bardzo przepłacać bo robię około 30 tyś km rocznie. W tym jeszcze roku planuję chipa i myślę że wystarczy mi na tyle przeróbek. Sytuacja z turbiną wygląda tak: -olej "pije jak polak" (po wymianie oleju było do połowy bagnetu, spadło praktycznie do minimum po 3 tyś km, olej castrol magnatec 10w40, 230k przebiegu z czego jakieś 130k na podtlenku lpg) -turbina na zimnym silniku charakterystycznie "cyka" -na ciepłym słychać świst turbiny (wow jak to fajnie brzmi) -kopci niemiłosiernie na biało (uszczelka pod głowicą dobra, płynu chłodniczego praktycznie nie ubywa) -moc jako tako jest Trudno mi określić czy turbina była dobrze chłodzona itp. ponieważ mam samochód od 4 miesięcy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marecek Zgłoś #18 Napisano 10 Czerwca 2015 nowa bo robię około 30 tyś km rocznie chyba, że masz czas na zabawy... jak ma być tanio, to patrz pod kątem "raz a porządnie". Inaczej może się okazać, że gra będzie niewarta świeczki, bo auto przestanie być wiarygodne (włączając w to temat "większej" albo "używanej", a już na pewno "regenerowanej") Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
motylek8522 Zgłoś #19 Napisano 10 Czerwca 2015 pany bo ja się dupłem w wypowiedzi. teraz czytajcie ja na hybrydzie k03 mam 270 km, wykres nie bawem, ale wtryski z saaba, fmic, tip fi70 , przepływka 3", wydech przelot 2,75", nowe cewki i świece. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bcymek Zgłoś #20 Napisano 15 Czerwca 2015 jak ma być tanio, to patrz pod kątem "raz a porządnie". takie podejście mi się podoba. Dzięki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach