-
Liczba zawartości
54 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O KrakAn
- Urodziny 22.11.1971
Informacje osobiste
-
Imię
Andrzej
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
blisko KRK
Samochód
-
Generacja
B8
-
Silnik
B8 2.0 TDI 190KM
-
Rok produkcji
2016
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
U mnie światła przełączają się na mijania dopiero po 10 machnięciach wycieraczek (bez przerwy) i wydaje mi się, że nawet w słoneczny dzień, jak mam włączone wycieraczki na pracę automatyczną i na myjni myje przód i szybę, to światła się włączają . Natomiast po wjechaniu do tunelu mają zwłokę jakieś 3 do 5 sekund.
-
Dynamic LIght Assist - problem na drogach szybkiego ruchu
KrakAn odpowiedział artek76 → na temat → Ogólne tematy i dyskusje
Ja tak mam i wydaje mi się, że było tak od nowości. Auto cały czas serwisowane w ASO więc nic nie było zmieniane. -
Jest na forum temat o tym czujniku z dołączonym filmikiem z tym ,,świergotaniem". Jest też zdjęcie tego czujnika jak ktoś go próbował reanimować w myjce ultradźwiękowej, ale pomogło tylko na chwilę. Nie mogę tego teraz znaleźć, jak znajdę to podlinkuję.
-
Ja też mam DFCA i u mnie problem był po stronie akumulatora. Minął rok jak go wymieniłem i nie zdarzyło mi się po wymianie aby długo kręcił. Przymierzam się jeszcze do wymiany czujnika ciśnienia paliwa bo zaczyna czasami świergotać.
-
Ocieranie/tarcie przy delikatnych skrętach
KrakAn odpowiedział DamianC → na temat → Tematy techniczne
Możesz podać jakiego producenta olej zastosowałeś? Mam podobne objawy w swoim pasku. Zgłaszałem kilkukrotnie w Aso, ale nie znaleźli przyczyny. Jak pytałem po jakim przebiegu w manualnej skrzyni wymienia się olej ,powiedzieli, że się nie wymienia. -
Czujnik sprawdź czy nie ma luzów na mocowaniach dźwigni czy nie są wybite. Czy czujnik faktycznie przekazuje informacje do pompy ABS tego na 100% nie wiem, ale informacje do ABS i ESP o obciążeniu mogą mieć znaczenie przy śliskiej nawierzchni. Przypomniałem sobie jeszcze, że ktoś mi opowiadał o podobnej sytuacji i tam winne były klocki hamulcowe, które puchły. Nie pamiętam jakiego producenta te klocki były.
-
Ja bym się sugerował twoim podsumowaniem w punktach. Odpowiedź na twoje pytanie może być w pkt 2 i 3. Może skopali coś w pompie abs przy wymianie płynu. Poza tym sprawdził bym jeszcze czujnik obciążenia nadwozia z tyłu. On odpowiada za ustawienie reflektorów i jeżeli się nie mylę to za siłę hamowania tyłem też. Dla świętego spokoju przepompowałbym płyn jeszcze raz przez ten odcinek układu w tradycyjny sposób "pompuj pompuj trzymaj" z włączonym zapłonem i nie pracującym silnikiem, aby upewnić się, że w układzie na pewno nie ma powietrza.
-
Prawdopodobnie na fizycznej wymianie amorków się nie skończy. Przeglądając coś w OBD11 trafiłem na jednostkach sterujących na "14" elektronika amortyzatorów kół i tam w adaptacji jest coś takiego jak "wyuczanie z odciążonymi kołami" i "Dane podwozia", a w ustawieniach podstawowych " wyuczanie z odciążonymi kołami" oraz "przywracanie specyficznej dla samochodu charakterystyki" więc jeszcze może ktoś coś w tym temacie będzie więcej wiedział i zechce się tą wiedzą podzielić. Zima już, to i poprawnie działające amortyzatory by się przydały. Pozdrawiam
-
Keyless Go - pytanie do zaawansowanych vw
KrakAn odpowiedział Krzysiek_WW → na temat → Ogólne tematy i dyskusje
Ja osobiście postawił bym na to, że bateryjki w kluczykach są do wymiany. Miałem kluczyk w kieszeni to była informacja na AID, że nie wykryto kluczyka. Wystarczyło położyć kluczyk do popielniczki i już go wykrywało. Pomogła wymiana bateryjki . -
metaliczny dźwięk podczas hamowania
KrakAn odpowiedział Leon110578 → na temat → Ogólne tematy i dyskusje
A wymiana klocków z tyłu przeprowadzona zgodnie z procedurą - cofnięte tłoczki przy użyciu np. OBD11 lub przez podanie napięcia 12 V na piny silników? Na YT są filmiki jak to poprawnie wykonać. Na początek proponuje wykonać scan w poszukiwaniu błędów, jeżeli ich nie będzie to przeprowadzić procedurę cofnięcia tłoczków bez rozbierania hamulców. Jak to nie pomoże to tak jak kolega wyżej napisał rozebrać i sprawdzić. -
Passat B8 150KM / 190KM - zawartość pola O.1 i O.2 w dowodzie rejestracyjnym
KrakAn odpowiedział chrzaszcz1 → na temat → Ogólne tematy i dyskusje
Manual 2.0 TDI 190 kucy, przyczepa 2000/750 , masa własna 1515kg, DMC 4190. Nie ważyłem jeszcze paska więc nie wiem czy masa własna jest chociaż zbliżona do tej z dowodu. -
Oświetlenie w B8 - LED TOP, LED BASIC i Halogen
KrakAn odpowiedział szylton → na temat → Tematy techniczne
Sprawdź czy na takie zachowanie nie wpływa bliska odległość od przeszkody. U mnie tak to właśnie działa. Dojadę do poprzedzającego pojazdu na jakieś 20 m to lewa lampa spłaszcza wiązkę , a jak auto przede mną odjeździe to lampa wraca do normalnego trybu. Dobrze to widać jak jedzie się za jakimś białym busem. Mam auto od nowości i u mnie zawsze tak to działa. -
Z tego co mi wiadomo zawieszenie obniżone o 15mm mają wersje wyposażone w DCC.
-
Witam, ja mam sporadycznie problem z kilkusekundowym kręceniem rozrusznikiem zanim odpali. Zgłaszałem ten problem 2 razy przy okazji wizyty w serwisie . Naciskałem żeby się tym porządnie zajęli, ale próbowali mnie zbyć. Pokazałem im zdjęcia tych zaworów i opis problemu. Na koniec wizyty dostałem odpowiedź, że w silniku 190 km DFCA ten zawór nie występuje i problem może leżeć po stronie układu wtryskowego. Jeżeli ktoś mógłby potwierdzić lub zaprzeczyć to bardzo o to proszę. Pozdrawiam
-
U mnie były podobne objawy ale występowały bardzo rzadko, z tym, że jak już się problem pojawił to kamerka nie otwierała się przez 2 dni. Zgłosiłem problem w ASO podczas naprawy sterownika układu kierowniczego. Nie wiem co zrobili, ale problemów od tamtej pory brak. Jak znajdę chwilę czasu to przeglądnę historię błędów z OBD11 bo pamiętam, że jakieś były. A tak z innej beczki... Ja przed oddaniem auta do ASO zawsze robię scan błędów i zawsze jakieś są. Ale jak pytam przy odbiorze czy jakieś były to odpowiedź brzmi - oczywiście, że nie.