Spadające (falujące) obroty - benzyna

[janekg16]

napewno przepustnica do czyszczenia i zadaptowania, jężeli błąd 17952, będzie dalej po wyszczyczeniu jest do wymiany przepustnica, a dwa błąd 17831 wskazuje na niedziałającą pompe powietrza (do sprawdzenia bezpiecznik i pompa czy na krótko się włącza) przez co wywala błąd o katalizatorze 16804. Ale widać że miałeś odpinany akumulator albo słabe ładowanie aku. (dla pewności sprawdzić czy ładowanie altka jest ok)

Edytowane 18 Sierpnia 2016 przez janekg16

[Mateusz83]

Dzięki wielkie za odpowiedzi Panowie! Janku, czytałem, że w tym modelu przepustnica sama się adaptuje, czy to prawda? Czy wiesz który bezpiecznik odpowiada za pompę (chodzi o pompę wtórnego powietrza tzw gruchę?)? Aku ładuje, sprawdzany był na przyrządzie, ale i tak niedługo idzie do wymiany. Dzięki panowie za info!

 

PS. Piotrku, możesz podać jakieś szczegóły na temat czyszczenia przepustnicy? W sensie, co dokładnie tam czyścić i w jaki sposób?Myślisz, że

sposób jest ok? Dzięki wielkie!

znalazłem filmik jak ją zdemontować. Edytowane 18 Sierpnia 2016 przez Mateusz83

[pietrek_g]

Wykrecasz ją i myjesz wewnętrzne części (klapkę i cały kanał)

[Mateusz83]

Zrobiłem usuniecie błędy ale znów wyskoczyły te same, więc będe musiał przeczyścić przepustnice. To że katalizator zajechany to nie koniec swiata, najwyzej wytzepie go sobie z sadzy.

[Bulek146]

Witam, Mam podobny problem. Na wolnych obrotach silnik pracuje na 1100. Przy dojechaniu np do świateł obroty spadają na 800 ale po kilku sekundach wraca z powrotem. Dodatkowo wolno schodzi z obrotów ( tak jakby co je blokowało) do tego czasem pulsuje kontrolka check engine. Bylem u mechanika ale on nic nie widzi nawet pod kompem. Mam tak zarówno na benzynie jak i lpg. Czasem silnik tez pracuje nierówno. Zaobserowalem ze "syczy" zawór odmy. Tyczy się to silnika AWT (1.8T)

[Mateusz83]

Bulek146 proponuje jak koledzy wyżej przeczyścić przepustnice, zobaczysz też przy okazji co tam w odmie słychać. Zobacz na filmik który podałem w linku, to ułatwi demontaż przepustnicy.

[Bulek146]

Ten zawór odmy zaciąga powietrze bo to słychać. też rozpatrywałem przepustnicę ale czyściłem ją 4 miesiące temu...

[Bulek146]

Witam,

 

Przeczyściłem przepustnicę ( nie było tragedii) i niestety nie jest dużo lepiej. Do tego wymieniłem zawór od odmy (ten na górze przy pokrywie silnika). Silnik nie pracuje zbyt równo, słabo spada z obrotów i sam wchodzi w 2-3 tys obrotów i po jakimś czasie spada. Do tego zauważyłem że przy odpalonym silniku "zasysa" korek wlewu oleju. Mam trudności by go zdjąć. Czy coś komuś przychodzi do głowy? Odma była troche uwalona olejem.

[janekg16]

jak zasysa korek od wlewu oleju no to odpowietrzanie bloku do dupy, odma(2 na obrazku) do wyciągnięcia + rura metalowa(18 na obrazku) do grzybka(15) co idze i wyczyszczenia (+do sprawdzenia trójnik(5 na obrazku) na odmie i zawór jednostrony kulowy), 9 też przydało by się zobaczyć

 

[Przemek-83]

Warto też odpiąć wtyczkę od przepływomierza i sprawdzić jak wtedy działa.

Nieszczelna grucha też daje fałszywe podciśnienie.

W następnej kolejności trzeba sprawdzić wszystkie inne wężyki

[ad-am]

Witam panów, pozwolę sobie pokrótce opisać mój dziwny problem z passerati 1.6 ahl, to jest po zagrzaniu 90stopni na zegarze silnik czasem tak jakby się dławi , po dzwięku słychać ze chodzi nie równo , na postoju też się to zdarza, obroty czasem tez przyfalują w granicach od 600 do 1200 , do tego śmierdzi benzyną w środku i czasem też zgaśnie na biegu jałowym nawet przy prędkościach ok 30 km/h , dzis prawie w*****bym się przez to do rowu ...:blinkCzy to moze być przepustnica ? nie mam możliwośći na razie zczytać błędy , do mechanika dopiero najwcześniej w sobote sięudam, dodam ze silnik ma najechane prawie 400 000 tysi , Do tego zaczął też wiecej palić , średnio 12l/100km, wczesniej przy takim stylu jazdy miałem ok 9...

Edytowane 24 Sierpnia 2016 przez ad-am

[Przemek-83]

Zacznij od przepływki

[pietrek_g]

Następnie świece, przewody i cewka do sprawdzenia.

[ad-am]

Zacznij od przepływki

 

Na sobotę ugadałem się z mechaniorem, ma zdagnozować czy to na pewno przepływomierz, od razu zapytałem ile będzie kosztować ewentualna wymiana, i tu mam zagwozdkę ponieważ : ma dostępne 2 przepływki, delphi za 390 i hans-pries za 290 , jeśli będę musiał wymienić to nie wiem co wybrać , ten delfin trochę drogi jest, na alledrogo za prawie tyle samo jest oryginał hitachi , takowy właśnie hitachi mam zamontowany ,o hans-priesie czytałem ze to totalna chińszczyzna, więc jak dla mnie nie powinien kosztować więcej niż 150 zł, i tu pytanie do was o radę - co montować jeśli to przepływka ? hitachi z alledrogo za 450 , delfina za 390 , tego hansa za 290 czy zamiast hansa pierwszy lepszy chińczyk za bagatela 130 z przesyłką ? :sciana

[pietrek_g]

Jedz na szrot i kup ori hitachi za 50zł. Ja tak zrobiłem i jeżdżę juz 3 lata.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

A przepływkę możesz sam sprawdzić. Odepnij kostkę i przejażdżka. .

[ad-am]

Jedz na szrot i kup ori hitachi za 50zł. Ja tak zrobiłem i jeżdżę juz 3 lata.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

A przepływkę możesz sam sprawdzić. Odepnij kostkę i przejażdżka. .

 

w sumie to też jest dobre rozwiązanie, a czy w sytuacji gdy przepływka jest uwalona i ją odłączę to jedynym objawem jaki powinienem zaobserwować będzię zwiększone spalanie ?

[Przemek-83]

w sumie to też jest dobre rozwiązanie, a czy w sytuacji gdy przepływka jest uwalona i ją odłączę to jedynym objawem jaki powinienem zaobserwować będzię zwiększone spalanie ?

 

Odłącz wtyczkę i zobacz czy jest różnica.

Jak nie ma to nie to.

Ja kupiłem nową ori bosch za 350zł.

Przepływka to bardzo istotny temat i nie ma sensu na nim oszczędzać jeśli wiesz ,że to on jest źródłem problemu.

W moim przypadku vag nie pokazał błędu przepływki

 

Co do wymiany to spisz sobie numer i szukaj w necie.

Wymiana trwa 10minut i potrzebny jest tylko płaski śrubsztak

Edytowane 25 Sierpnia 2016 przez Przemek-83

[ad-am]

Jedz na szrot i kup ori hitachi za 50zł. Ja tak zrobiłem i jeżdżę juz 3 lata.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

A przepływkę możesz sam sprawdzić. Odepnij kostkę i przejażdżka. .

 

Dzięki wszystkim za zainteresowanie, rzeczywiście odpiąłem przepływomierz i prawie wszystkie objawy znikły , pozostał tylko jeden problem ale sporadyczny, czasem gdy ruszam obroty tak jakby wolno się wkręcają do 1000-1200 , powyżej idzie już normalnie, nie wiem czy jest to związane z tym że przepływka została całkowicie odpięta, czy to coś innego ?

[Bulek146]

Witam,

 

Czyszczenie odmy pomogło. silnik pracuje równo i nie faluje na obrotach. Dzięki za podpowiedzi.

[pietrek_g]

Dzięki wszystkim za zainteresowanie, rzeczywiście odpiąłem przepływomierz i prawie wszystkie objawy znikły , pozostał tylko jeden problem ale sporadyczny, czasem gdy ruszam obroty tak jakby wolno się wkręcają do 1000-1200 , powyżej idzie już normalnie, nie wiem czy jest to związane z tym że przepływka została całkowicie odpięta, czy to coś innego ?

 

Może to być spowodowane odpiętą przepływką. Bo komp ustawia sobie stałą wartość ilości powietrza.