Spadające (falujące) obroty - benzyna

[Stalker]

silnik podczas jazdy nie zagrzewa się

Obstawiam termostat :chory

 

Jaja się zaczynają, jak dam gazu i puszczę.

Powodów może być wiele, na przykład zanieczyszczona przepustnica. Na początek powinieneś podpiąć auto pod komputer :fajny

[pietrek_g]

Chyba nie. Tu akurat bym szukał przyczyny w brudnej przepustnicy, dodatkowo zalej w zbiornik dodatku do płukania wtrysków i zobaczysz efekt.

[failure]

Witam,

wracam do punktu wyjścia.

Razem z kolegą mechanikiem szukaliśmy przyczyny falowania obrotów. Żeby było wiadomo o czym mowa nagrałem specjalnie dla was filmik jak to wygląda. Oto on: https://www.youtube.com/watch?v=pdoR2fyiZek&feature=youtu.be

 

Przy próbach odpalenia bez gazu auto gaśnie, przez pierwsze 2min ma problem z utrzymaniem pracy silnika (gaśnie).

 

Sprawdziliśmy przeplywomierz, filtr powietrza, przepustnicę, czujnik obok przepustnicy: (o ten: http://i59.tinypic.com/24zhdnt.jpg )

i nic! Nadal falują jak falowały.

Na czujniku były ślady oleju, jakiejś mazi. Myśleliśmy że przez to czujnik przekłamuje, ale niestety nie. W tym temacie był wielokrotnie poruszany wątek jakiegoś czujnika - ale jakiego? Tego ze zdjęcia czy w jakimś innym miejscu?

 

Jedyne co mi przychodzi do głowy to silniczek krokowy - czy występuje on w tym silniku? Ale też nie wiem czy to dobra analiza, ponieważ gdy auto jedzie i mam za duży bieg na daną prędkość, to silnik robi wszystko żeby nie zgasnąć. Wniosek-> silniczek krokowy działa.

 

Proszę o jakąś poradę bo jestem w kropce

 

aha, termostat wymieniony, problemy z temp zniknęły

[Danek75]

A czytałeś w ogóle ten temat? :fajny

Zostaje filtr paliwa, zacinająca się pompa paliwa lub wymiana filcu w filtrze węglowym w nadkolu. Jak odkręcisz korek, to słychać jak zasysa powietrze? Patrzyleś czy masz może bak paliwowy, wklęśnięty do środka?

[failure]

Bak nie jest wklęśnięty. Jaki korek - wlewu paliwa?

[Danek75]

Tak - wlewu paliwa.

A filtr jest w prawym przednim nadkolu. Nic to w sumie nie kosztuje, bo wyciągasz filtr, wycinasz plastikową kratkę z filcem, wkładasz drugi filc, tylko deko większy, żeby nie wypadł. No i składasz.

I jeszcze filtr paliwa.

Ewentualnie przepływomierz podmienic i zobaczyć, czy coś się zmieniło.

[failure]

Po odkręceniu korka nic nie słychać żeby zasysał. Auto zbiera się chyba normalnie jak na 150KM, mocy mu nie brakuje, zatem raczej słaba jest teoria o zatkanym filtrze paliwa czy zacinającej się pompie, bo auto by pracowało do bani na każdych obrotach.

 

Gdzie szukać czujnika i jaki czujnik odpowiada za falowanie? I ponawiam pytanie - czy w tym modelu jest silniczek krokowy?

[Grucha...]

Odnośnie grzania, to też jest lipa, bo silnik podczas jazdy nie zagrzewa się do 90*, ale stoi na kresce przed 90*. Nie wiem czy tak ma być. Jak silnik pracował 3min, a auto stało to zagrzał się na 90*, gdy zacząłem jechać to spadło na kreskę przed.

Wygląda na termostat, a co do czujnika to można podłączyć kompa i zobaczyć co tam pokazuje dokładnie.

czy w tym modelu jest silniczek krokowy?

Nie ma.

[failure]

Grucha chyba nie zauważyłeś, ale ja termostat już wymieniłem i problem zniknął. Dalej walczę z falującymi obrotami.

 

EDIT

CZYSZCZENIE PZEPUSTNICY POMOGŁO - NAWET MINIMALNY SYFEK SPRAWIA TAKIE PROBLEMY!!!

Edytowane 18 Maja 2015 przez failure

[juniper]

Witam ja mam problem taki że po wyczyszeniu przepustnicy w trakcie jazdy na tzw luzie obroty nie spadają poniżej 1.5k, kiedy stanę powoli wracają do normy. Co może być przyczyną? Adaptacja zrobiona.

[Danek75]

Co może być przyczyną? Adaptacja zrobiona.

 

Widocznie źle zrobiona :fajny

[juniper]

Widocznie źle zrobiona :fajny

Chyba faktycznie bo odlaczylem akumulator i zachowuje się dokładnie tak samo, no nic ogarnę jeszcze raz i zobaczymy [emoji1]

[juniper]

Chyba faktycznie bo odlaczylem akumulator i zachowuje się dokładnie tak samo, no nic ogarnę jeszcze raz i zobaczymy [emoji1]

Niestety ale po kolejnej adaptacji dalej problem występuje.. Ktoś ma jakiś pomysł?

[robertfx10]

Przed adaptacją musisz wykasować błędy w EKU , z błędami adaptacja się nie uda ,podczas adaptacji przepustnicy muszą zostać spełnione pewne warunki , nawet aku musi mieć właściwe napięcie ,tu jest wszystko :http://www.vag-com.pl/index.php?mod=site&id=9

[juniper]

Przed adaptacją musisz wykasować błędy w EKU , z błędami adaptacja się nie uda ,podczas adaptacji przepustnicy muszą zostać spełnione pewne warunki , nawet aku musi mieć właściwe napięcie ,tu jest wszystko :http://www.vag-com.pl/index.php?mod=site&id=9

Błędów nie mam ale robiłem adaptacje po przejechaniu ok 15 km więc może temp była nie odpowiednia. Jutro zrobię adaptacje przed wyjazdem do pracy mam nadzieję że to będzie to :-)

 

 

Adaptacje wykonałem ponownie zgodnie ze wszystkimi zaleceniami ale niestety problem dalej występuje czy spotkał się ktoś kiedyś z problemem adaptacji przez vaga a udało mu się to np przez odłączenie wtyczki i odczekanie jakiegoś czasu jak gdzieś przeczytałem?

Edytowane 22 Czerwca 2015 przez juniper

[Danek75]

To wykasuj błedy i na całkowicie zimnym silniku odepnij klemy na 5 minut, potem podłącz, wyłączone wszystkie dodatkowe xródła poboru prądu, oprócz radia i wentylatora (klima oczywiscie wyłączona), odpalasz i zostawiasz auto i czekasz aż dobije do 90 stopni i włączy się wentylator. ja zawsze robiłem w taki sposób i nie było nigdy problemu. A przy adaptacji VAGiem, to tam jest bład. Bo silnik powinien mieć też 90 a nie w zakresie od 5 do 90 :fajny

[juniper]

Spróbuję w takim razie tak jak mówisz i zobaczymy, masakra jakaś z tą przepustnica

[vwb5fl1.8t]

Witajcie.

Kupiłam auto vw b5 fl 1.8t ben+gaz przez miesiąć auto jezdziło normalnie a od wczoraj nastąpiły dwa problemy..

 

1. Jak świeci się czerwona lampka od gazu to auto gaśnie nie wiem czemu ... a gazu jeszcze jest... i tak się dzieje od wczoraj... a tak normalnie sie przełączał jak gazu zabrakło. (miałam poprzednio bmw i jak gaz się skończył to automatycznie przełączało na benz)

 

2. i do tego na benzynie zaczeły falować obroty jak stoje i jak wrzucę na jedynkę - falują minimalnie ale słychac jak coś się wtedy dzieje z autem i lekko go buja.

 

przed zakupem auto przeszło badania techniczne i był podłączony pod komputer i błędów nie było.

 

Prosze o pomoc gdyż mój mąż wyjechał a ja się znam tyle na autach co mężczyzna na kosmetykach

 

Pozdrawiam !

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Witajcie.

Kupiłam auto vw b5 fl 1.8t ben+gaz przez miesiąć auto jezdziło normalnie a od wczoraj nastąpiły dwa problemy..

 

1. Jak świeci się czerwona lampka od gazu to auto gaśnie na postoju nie wiem czemu ... a gazu jeszcze jest... i tak się dzieje od wczoraj... a tak normalnie sie przełączał jak gazu zabrakło. (miałam poprzednio bmw i jak gaz się skończył to automatycznie przełączało na benz)

 

2. i do tego na benzynie zaczeły falować obroty jak stoje i jak wrzucę na jedynkę - falują minimalnie ale słychac jak coś się wtedy dzieje z autem i lekko go buja.

 

przed zakupem auto przeszło badania techniczne i był podłączony pod komputer i błędów nie było. dodam że to się dzieje przy nagrzanym silniku.

 

Prosze o pomoc gdyż mój mąż wyjechał a ja się znam tyle na autach co mężczyzna na kosmetykach

 

Pozdrawiam !

[Skywriter]

Witam wszystkich,

 

obserwuję ten temat odkąd mam swoje audi a4 1.6 ALZ. Od zakupu w czerwcu 2014 ciągle mam ten sam problem. Przy wolnych podjazdach, po wcisnieciu sprzegła obroty spadają na 600 i wracają na ok 800. Dzieje się tak na zimnym i ciepłym silniku i tylko przy takich podjazdach w korkach czy na parkingu. Poza tym auto wydaje się jeździc normalnie. Zero błedów na kompie.

Wymienione: filtr paliwa, przewody wys napięcia, świece, najpierw czyszczona moja a potem zakupiona druga przepustnica (po 8000 km), podmieniane 3 przepływomierze. Zadnego efektu poza minimalnymi zmianami po zmianach przepływek. Dolot sprawdzony 2 razy.

Auto bez gazu i udokumentowanym przebiegiem 121tys km.

Nie wiem na ile moze miec to wpływ ale ciśnienie na 3 cylindrach to 13,5 a na jednym 12.4. Prawdopodobnie gniazdo zaworowe padło ale czy taka róznica może już powodowac te objawy?

Co sądzicie o spradzeniu czujnika połozenia wału? Czy w tym audi tez jest taka wkładka węglowa do filtra odpowietrzania baku jaką tu opisywano?

 

Z góry dzięki za pomoc bo pomału szlag mnie trafia.

[jasiek21]

Hej,

jak tak już mam od 4 lat, generalnie nic nie pomaga. Mi obroty spadają raczej sporadycznie, ale jak jest upał i włączę klimę to auto potrafi zgasnąć. Tak naprawdę to jedyne to udało mi się zrobić to przy czyszczeniu przepustnicy odkręciłem czarną klapkę z boku przepustnicy i wyczyściłem wnętrze (pierścienie ślizgowe) to problem z gaśnięciem ustał na cały sezon. Jak w twoim przypadku podmiana przepustnic nic nie dała to raczej tą drogą bym nie szedł. Ja mam jeszcze tylko podejrzenie, że może to być wina alternatora Valeo, który jest słaby i ładuje 14V normalnie, a 13,7V pod obciążeniem i po prostu podejrzewam, że może być tak, że w czasie schodzenia z obrotów napięcie spada i wtedy z braku prądu coś fiksuje w elektronice i robią się klocki ze zbyt niskimi obrotami.

Wymienię na Boscha i sprawdzę czy to coś pomoże.