Gość bardys Zgłoś #1 Napisano 19 Maja 2007 Padnięty silnik 9A Na jaki wymienić? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Navkol Zgłoś #2 Napisano 20 Maja 2007 Zdecydowanie na 9A. Sam takim jeździłem (+LPG) i byłem baaardzo zadowolony Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Luq@sz Zgłoś #3 Napisano 20 Maja 2007 9A ja bym wymienił na coś podobnego np. ABF napewno nie bedziesz zalowal jak trafisz w dobrym stanie albo VR6 szczyt mocy w pasku zresztą VR-ka to już klasyka gatunku Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
souler Zgłoś #4 Napisano 20 Maja 2007 albo VR6 szczyt mocy w pasku zresztą VR-ka to już klasyka gatunku i od razu kilka tys na remont zeby mial serie i oleju nie spalal. jak sie ma kase to mozna i vr wsadzic, ale abf to lepsze rozwiazanie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Luq@sz Zgłoś #5 Napisano 20 Maja 2007 souler, abf to chyba najlepsze rozwiazanie sam chcetnie bym taki wcisnol do passka , jak odkuje sie z kasy to taki silnik mam zamiar ozenic z golfem 1 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
souler Zgłoś #6 Napisano 20 Maja 2007 souler, abf to chyba najlepsze rozwiazanie sam chcetnie bym taki wcisnol do passka , jak odkuje sie z kasy to taki silnik mam zamiar ozenic z golfem 1 dobry wybor. do tego odelzony zamach. obrobka glowicy, moze jakies waleczki i strojenie. seria vr nie ma szans Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Luq@sz Zgłoś #7 Napisano 21 Maja 2007 z jedyneczką na sterydach nie ma zadnych szans zadna vrka Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość sfaragdas Zgłoś #8 Napisano 21 Maja 2007 hej ten 9A to jest 136km?? a co mu sie stalo?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Luq@sz Zgłoś #9 Napisano 22 Maja 2007 sfaragdas, o ile się oriętuję to każde 9A ma moc znamionową 136 PS Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość sfaragdas Zgłoś #10 Napisano 22 Maja 2007 no wiem takie retoryczne pytanie potwierdzajace moja wiedze no hee co mu sie stalo ze padl?? bo 9a to jest prawie tosamo co ABF tak tylko inny dolot i drobne zmiany czy duza jest roznica?? pozdro Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
JACU6X6 Zgłoś #11 Napisano 25 Maja 2007 9A to wtrysk mechaniczny ABF to pełny wtrysk na digifancie wsadzenie go zamiast 9A to nie tylko silnik ale wiązka komp osprzęt itp. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość sfaragdas Zgłoś #12 Napisano 25 Maja 2007 aha... czyli jak mam 2E silniczek na digifancie a chce cos mocniejszego to moge se kupic 9a i przerobic na digifant?? ile bede miec z tego kucy?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Peter87 Zgłoś #13 Napisano 25 Maja 2007 ile bede miec z tego kucy?? no tyle, ze 2E ma 115 KM, a ABF 150 KM ? plus niewielki naklad pracy i ABF ma jeszcze wiecej:) aa sorry piszesz o 9A..no to jakby nie patrzec to tak jak wczesniej napisaliscie - 136 po udanej przerobce ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
JACU6X6 Zgłoś #14 Napisano 26 Maja 2007 Peter 9A ma 136 ale z wtryskiem mechanicznym, po założeniu digi powinien chodzić jak abf czyli bedzie miał teoretycznie 150. Pytanie jaką wiedze posiadasz na temat digifanta i czy dasz rade to uruchomić ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość sfaragdas Zgłoś #15 Napisano 26 Maja 2007 od czego jest forum napewno ktos pomorze schematy sie znajdzie i bedzie dobrze Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość bardys Zgłoś #16 Napisano 27 Maja 2007 Pytanko Czy do silnika 1,8 16V będzie pasował osprzęt od 2,0 16V ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
willlow Zgłoś #17 Napisano 30 Lipca 2010 Witam. Odkopuje temat. W moim pasku padł silnik 2.0 16V (9A). Mechanik włożył mi 1,8 16V (KR). Cały osprzęt poszedł od 9A i teraz pytanie: czy trzeba zmienić też komputer? Czy może zostać ten od 9A? Na mój "chłopski" rozum to nie może Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
JACU6X6 Zgłoś #18 Napisano 30 Lipca 2010 Może i będzie jeździć i tak rzeźba a pojemność dla kompa nie ma znaczenia, jak już rzeźbisz to wsadź digifanta. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
willlow Zgłoś #19 Napisano 30 Lipca 2010 Samochód się dziwnie zachowuje. Strasznie spaliny śmierdzą... jakby za dużo paliwa dostawał. Patrzyłem w etce u mechanika i komputery się różnią. Sterowanie dawkami paliwa, wtryskami, zaworami itp. Może ktoś mi podać jaki jest numer komputera do KR-ki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
level Zgłoś #20 Napisano 30 Lipca 2010 (edytowane) Może ktoś mi podać jaki jest numer komputera do KR-ki moduł zapłonu 0227100142 kosztuje 29pln http://www.motoallegro.pl/item1074308068_sterownik_przekaznik_modul_vw_audi_0227100142.html Edytowane 30 Lipca 2010 przez level Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach