level

tarcza oporowa i sprężyny naciskowe

nie dotyczy jeśli masz pompę z lda przyspieszenie zmiany dynamicznego kąta wtrysku / wydłużenie kąta wtrysku :hmm

błędnie podałeś model silnika B200GT/FT/FK

różnice to np sprawniej przyspiesza i :fajny wygląd

powinno , korby z tłokami musisz przełożyć skok maja inny , ale wiedz że twoja pompa nie da rady będzie bardzo oszczędny 5 w mieście , trasa tak z 3,7 on , mam mTDi ok 10s /100km/h na 0,7bar

wpisz w szukaj i je sto przeładowanie , przewody terz możesz przejrzeć i ewentualnie powymieniać od turbiny idzie przewód (rurka) do zaworka sterującego praca sztangi turbiny

wojta turbo VNT tam siedzi ,trzeba zdjąć i wyczyścić kierownice , będzie łapał notlauf - przeładowanie czyli mulił i nie osiągał pełni mocy i osiągów w wyższych partiach rpm , ewentualnie podmień zaworek sterujący turbiną może to jego być terz wina, kolega jeździ tak od ok roku , gasi w czasie jazdy jak łapie muła i dalej jedzie ,jak dla mnie to chore ale jeździ

tester diagnostyczny KTS/delphi- to uniwersalne i do każdego auta podepniesz :fajny to podrzuć foto i kod silnika

jakie turbo masz jeśli zwykłe to zawór regulujący w VW jest to N75 jeśli VNT to do czyszczenia kierownice , zapewne w renu wie są podobne zaworki , podaj model silnika skąd wiesz że to przeładowanie komunikat oznacza wiele rzeczy np uszkodzenie aparatury wtryskowej ( wtrysk - . wartość przelewu nie może byc większa niż 30ml. Rożnica między wtryskiwaczami nie większa niż 30%.) , podłączałeś jakiś tester diagnostyczny KTS/delphi

pompa TD a 1Z muszę poszukać

pod moduł od świec on połączony z temp .silnika itd najlepiej daj foto pompy dla pewności bo co innego dla ciebie i dla mnie tz auto sanie

mogę takie wrzucić z 1z wygląda jak by coś się paliło w środku

jeśli to Sdi to ws. to samo co TDI tylko brak Turbo , a pompa powinna być VP37 ster.elektronicznie , gaz na potencjometrze (brak linki gazu), jeśli to masz to bez wiązki i compa. możesz tylko popatrzeć na ten motor jak pracuje w oryginale lub 2 opcja to mSDI , a jeśli ma linkę gazu to zapewne 1Y a nie SDI

nie wprowadzaj w błąd bo nie są p&p A4 TDI a B2 skrzynia A4 do półosi B2 nie pasuje

jo:fajny mogła służyć jako element zaczepno obronny:lol2