Ile płynu wchodzi do układu wspomagania kierownicy

[Gość zllew]

Pytanie jak wyzej. Pasior b4 silnik AAZ 1.9 TD.

[Kuczi]

0,7 - 0,9 l

[Gość zllew]

uff thx

[walus501]

do każdego Passata tyle wchodzi?

[r0mek]

Pewnie do każdego

http://pl.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat

[walus501]

a czy jak coś ciężko chodzi układ możne to być spowodowane starym płynem??

[mielke]

mize byc ro płyn za gesty zuzyty albo gdzies na maglownicy lub kolumnie = krzyzaki cos nie dobrze działa

[Byku21]

albo pompa na wykończeniu lub opiłki się nazbierały...

[The_Saint]

Musiałbyś mieć galaretę zamiast płynu żeby to miało związek, raczej pompa już siada.

[kubek]

Witam.Siostrze w golfie 3 silnik aaz walną wąż od wspomagania i go wymieniłem ale nie wiem jakim płynem to zalać bo nie sprawdziłem jaki kolor płyn wcześniej miał korek od zbiorniczka jest czarny i się zastanawiam jaki zalać czy elfmatic do atf czy mobil atf 220 a może febi 6162 wiem że musi być mineralny ale nie wiem za bardzo który będzie najlepszy bo każdy co innego w książce pisze tylko ze ma spełniać normę dextron II a tylko mobil i elf tą spełniają a febi chyba nie i co teraz wybrać żeby mi sie układ nie rozszczelnił bo wtedy roboty dużo będzie.

[sadus]

Jeśli wiesz, że mineralny to możesz kupić taki, który Ci odpowiada. Oleje produkowane są na "bazie olejowej" wszystkie mineralne mają tą samą bazę a reszta to już dodatki firmy która je produkuje. Kup ten który spełnia normę i żadnego problemu z rozszczelnieniem nie powinno być.

[grzyb]

Witam.Siostrze w golfie 3 silnik aaz walną wąż od wspomagania i go wymieniłem ale nie wiem jakim płynem to zalać bo nie sprawdziłem jaki kolor płyn wcześniej miał korek od zbiorniczka jest czarny i się zastanawiam jaki zalać czy elfmatic do atf czy mobil atf 220 a może febi 6162 wiem że musi być mineralny ale nie wiem za bardzo który będzie najlepszy bo każdy co innego w książce pisze tylko ze ma spełniać normę dextron II a tylko mobil i elf tą spełniają a febi chyba nie i co teraz wybrać żeby mi sie układ nie rozszczelnił bo wtedy roboty dużo będzie.

febi 6162

[kubek]

No chyba się zdecyduje na febi chociaż nie spełnia normy dextron II to wielu go stosuje, to i chyba w siostry golfie posłuży jakiś czas i myślę że szkód większych nie narobi bo glupio by było przez taki szczegół jak olej narobić sobie więcej roboty i to jeszcze kosztowniejszej.

[The_Saint]

Ja do paska też wlałem febi 6162 i jest dobrze, tak że lej spokojnie.

[kubek]

Po przeczytaniu tego tematu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=181352&postdays=0&postorder=asc&start=15&sid=4e482917ddfcfc1d2e059e0ab5ebf4f6 coraz bardziej jestem przekonany do czerwonego minerała atf bo febi 6162 jak wynika ze strony producenta przeznaczony jest do bmw i nie spełnia żadnej normy vw nawet tej dextron II która wg. książki musi być spełniona nie wspominając już o normach ZF firmy której osprzęt jest zamontowany w wielu vw a febi do vw to 6161 ale to już syntetyk zatem do starej pompy i maglownicy nie bardzo.A mobil atf 220 lub inne spełniają normę dextron IID a nawet wyższe np.dextron III a do tego spełniają normę ZF TE-ML-03D/04D/11A/14A/17C czyli wychodzi że najlepszy będzie czerwony mineralny atf.Dobrze rozumuje czy nie? Jeśli nie to mnie poprawcie.

[kubek]

No i tak myślę dalej i się zastanawiam czy dobre są wynalazki uniwersalne czyli mieszalne ze wszystkimi innymi płynami typu prestone z uszczelniaczem lub stp ale nie mam do nich przekonania chyba że ktoś z was już to stosował przez jakiś czas i nic się nie dzieje.