Brak buksowania kołami.

[Misio]

Witam. Nie moge zabuksowac kołami. Na ssaniu nieraz zapiszczy. Zaznaczam ze sprzegło jest wporzadku. Mam podejzenie ze katalizator blokuje. Mam przejechane ok 240 tys. Podczas jazdy nieraz przyspiesza dosc dobrze a nieraz słabo sie podnosi. Jak na 90ps to powinien byc dosc zwawy. Na samym puszczonym sprzegle bez gazu podjechałby nawet pod sciane bez zaksztuszenia.

[stempel72]

Może zła technika Napisze Ci jak to zrobić - trzymasz wciśnięty pedał sprzęgła palcami lewej nogi, prawą nogą wciskasz gaz doprowadzasz silnik do ok. 6000 obr. i wtedy zsuwasz raptownie paluszki lewej nogi z pedału sprzęgła. To tyle. Jest to również szybka lekcja do uszkodzenia skrzyni, przegubów itd, ale to Twoje auto

 

Napisz jak Ci poszło.

[m4ka]

hmm ja nie mialem problemow kadettem ktory mial duzo mniej mocy .. 1.7 D ...

 

zalezy od techniki ... teraz moim pasatem mozna 'zwijac asfalt"

[Misio]

Mi chodzi o normalne zbuksowanie kołami podczas ruszania, a nie o pałowanie silnika. Z pełnym gazem to wszystkie auta zabuksuja. U mnie objaw taki jakby za pozno na obroty wchodził, jakby go cos muliło.

[Gość Mocus]

miałem coś "podobnego" ... tylko że miałem zapchany ostatni wydech.. ale samochód zachowywał się jakby miał ogranicznik 120km/h i 4tyś obrotów i koniec..

[waldek40]

w moim też ciężko jest zaboksować kołami , myślę że to może zależeć od przełożeń w skrzyni biegów bo do passatów było kilka typów skrzyń, może mamy skrzynie o przełożeniach bardziej na silę ( moc ) niż na szybkie przyśpieszenie , ale to są tylko moje przypuszczenia

[Danek75]

No przeciez to proste, że COŚ macie "spartolone" Miałem B4 AAM - czyli 75 KM + GAZ i nie było ŻADNEGO problemu, zeby "zapiszczeć" Niewazne czy to na benzynie czy na LPG I nawet na "dwójce" jeszcze piszczał - a to TYLKO 75 "kucy" było (i to kombi w dodatku )

[Kuczi]

U mnie jest problem z przybuksowaniem ale to tylko dlatego że jest ABS z EDL ( elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego ) i ciągnie na dwa koła, możliwe że i Ty masz pompę ABS/EDL choć w to wątpię.

Co innego jak się wyjmie bezpiecznik od ABS, normalnie stoi w miejscu.....

[Hutnik]

No cóż do tej pory jeżdziłem poldkiem i o pisku opon przy ruszaniu można było pośnić teraz zdaża mi się przy ruszaniu ze świateł popiszczeć

[waldek40]

No przeciez to proste, że COŚ macie "spartolone" Miałem B4 AAM - czyli 75 KM + GAZ i nie było ŻADNEGO problemu, zeby "zapiszczeć" Niewazne czy to na benzynie czy na LPG I nawet na "dwójce" jeszcze piszczał - a to TYLKO 75 "kucy" było (i to kombi w dodatku )

 

no to ja nie wiem co może być spartolone bo samochód ładnie przyśpiesza , miałem lanosa 1,5 8V i tak jak piszesz gumy piszczały też na 2-ce , a w pasku nie choć o 29 kucy więcej i cięższy samochód, jeśli silnik byłby zarżnięty brak kompresji to i słabo by się rozpędzał ( ja mam silnik po remoncie ) po drugie jak samochód mam załadowany towarem na ful i musze wyprzedzić inne auto to nie ma problemu ciągnie aż miło

[Danek75]

Waldek - w niedziele (22 kwiecień) będę przez Wawę przejeżdżał I dasz mi fure i sam "obadam" Może po prostu boicie się "depnąć" A skoro masz silnik po remoncie - to naprawde nie wiem, co możesz miec "spartolone" jak to pisałem wcześniej - u mnie problemów nie było. I co ja mam tu wam więcej powiedziec ? Dodam, ze LPG miałem najprostsze jakie jest i w dodatku regulowane "na śrubę"

[Misio]

w moim też ciężko jest zaboksować kołami , myślę że to może zależeć od przełożeń w skrzyni biegów bo do passatów było kilka typów skrzyń, może mamy skrzynie o przełożeniach bardziej na silę ( moc ) niż na szybkie przyśpieszenie , ale to są tylko moje przypuszczenia

Popieram zdanie kolegi. Bo normalnie to on siłe ma niesamowita. Chlowałem kiedys dostawczaka zimą pod niewielka górke na samym sprzegle bez gazu ruszył i to po 20cm sniegu (oponki uniwersalne) Wogóle podczas jazdy góry nie robia na nim wiekszego wrazenia. Fakt ze mój passio to GT to mysle ze powinien byc troche sportowy. A co do buksowania, to ja ruszam bez pisku ale nie mam problemu zeby na 3 biegu kola zapiszczały podczas przyspieszania

[Gość pawel78054]

Mam nadzieję ze dobrze zrozumiałem i wnioskuję z tego ze to zapłon jest zle ustawiony ( opózniony ) bo jak pisałeś normalnie się rozpędza ale jak mu depniesz nie ma siły zapewne się strasznie muli. Ale to moze być tylko jeden z powodów takiego stanu. warto byłoby to sprawdzic tylko przed przestawieniem zapłonu nie zapomnij zaznaczyć go w jakim położeniu się teraz znajduje zawsze gdyby okazało sie że to nie to można wrócić do tego samego miejsca. Pozdrawiam

[Misio]

Moze to i zapłon. Nieraz jak dodam gazu popuszcze i znowu dodam to strzeli w rure, poza tym pracuje jak nalezy. Na wolnych pracuje jak marzenie.

[Danek75]

No ale luuuudzie!! To nie FSO !!!!! Skoro przysłowiowego pisku nie możecie zrobić - to macie problem z autem - po prostu

A jak przyczynę znajdziecie, to sie podzielcie wiadomościami

[waldek40]

No ale luuuudzie!! To nie FSO !!!!! Skoro przysłowiowego pisku nie możecie zrobić - to macie problem z autem - po prostu

A jak przyczynę znajdziecie, to sie podzielcie wiadomościami

 

OK za 2 tygodnie jadę do mechanika na wymianę nagrzewniczki to przy okazji będzie miał następne zadanie , ale kiedyś koleś sprawdzał mi vagiem i powiedział że zapłon mam ok??

[Gość pawel78054]

To nie FSO !?!?!? Nie rozumiem dlaczego takie porównanie a wzasadzie to całkiem dobre bo o oba modele posiadają aparat zapłonowy. i wiem ze w b5 nie ma takich problemów bo tam już go nie ma.

[stempel72]

kuczlaw, jak sprzwdzić czy u mnie jest takie coś jak te EDL ?

[Kuczi]

stempel72, ja mam na wlepce kod a w praktyce to wyjmij bezpiecznik od ABSu i rusz energicznie, mój stał w miejscu i dziwiłem na początku dlaczego. Okazało się że te dwa układy współpracują ze sobą do jakiejś tam tam prędkości, przy okazji słychać "nieokreślony" dzwięk z pompy jak się załącza blokada mechanizmu różnicowego ale tylko wtedy jak działa no i jest problem z "zapiszczeniem"

[souler]

chyba EDS. w vr to jest i rzeczywiscie ciezko zabuksowac kolami. widzialem na wlasne oczy jak sie scigal vr z afn.