box tuning

[adams]

teraz "mały" OT

 

czy takiego boxa da rade wczepić do VW LT-ka z 1995 roku, 2,4l Turbo

 

jeśli tak to jak i czego można oczekiwać... jakies problemy? to że będzie więciej palił się nie liczy

 

pozdro

[dobroslaw76]

Brawo. Można sprzedać na allegro rezystor kosztujący 5 groszy w sklepie, ładnie opakowany i z niezłymi tekstami za 40-140 pln. Jak ktoś uzyska 22 KM przy użyciu rezystora, to będzie moim GURU. Poczytajcie sobie w googlandii:

 

Jest to rozwiązanie tylko do silników wolnossących, z elektronicznym sterowaniem wtrysku paliwa. Dołącza się ten rezystor równolegle do czujnika temperatury powietrza zasysanego, co powoduje, że sterownik wtrysku zostaje oszukany i myśli, że powietrze jest bardziej ciepłe niż w rzeczywistości, skutkiem czego zubaża mieszankę paliwowo-powietrzną i zmniejsza kąt wyprzedzenia zapłonu.

 

Założenie rezystora o optymalnej rezystancji może spowodować przyrost mocy i momentu obrotowego do 10% wartości fabrycznych.

 

Pamiętajmy o tym, że każde autko ma inne wartości rezysancji odpowiednie dla siebie. Jak się przesadzi z rezystorem (zbyt mała rezystancja), to silnik będzie się gotował, wył, a na wyższych obrotach mocy mu ubędzie. A to już szybka droga do wydmuchania przegrzanej uszczelki pod głowicą lub zatarcia silnika. Jak się bardzo przesadzi, to furak wpadnie w notlafua (ECU stwierdzi zwarcie na czujniku temperatury) i auto będzie jeździć w trybie awaryjnym, niezależnym od temperatury na zewnątrz.

 

 

Dodatkowo autko z takim dziadostwem o ile dynamikę startową ma jak najbardziej, o tyle przy przyspieszaniu i puszczaniu gazu da się odczuć mocne szarpnięcia.

 

Dla mnie to leczenie syfa pudrem. Nic nie da tylko kasę się wyda. Gorzej jeżeli narobimy sobie szkód przez nieodpowiednią rezystancję - wtedy to już można nazwać podcieraniem tyłka szkłem. AUA!!!

Edytowane 18 Maja 2009 przez dobroslaw76

[the.wolf]

Stary, ten kotlet ma 3 lata....