gwintowane zawieszenie

[aras86]

variant.a gdzie mozna go kupic bo ja teraz w angli jestem.pozdro

[pawelb6]

do varianta nie ma kitu Koni,kup sprężyny Eibacha i amory Koni razem ok 2000zł

[Marios]

ja właśnie planuje zamontować Bilstein B12 Tuning Kit lub jak premia z pracy pozwoli to może B14 znalazłem taki sklepik: MTS 24 SKLEP

 

mają dodatkowo w ofercie tarcze Zimmermann Sport.

 

Ktoś może u nich kupował ??

[pawelb6]

dużo osób kupuje w MTS mają w miarę ceny,czemu chcesz B14? nie za twarde? zależy co chcesz osiągnąć?B12 lub Koni KIT który jest tańszy też jest ok

[Marios]

Głównie zależy mi na możliwość regulacji ale prawdopodobnie będzie B12 ... jeździłem passatem z tym kitem i muszę powiedzieć że między seryjnym zawieszeniem a kitem B12 to jest ogromna przepaść na zakrętach, przy zachowania auta w dużych prędkościach i hamowaniu na ogromny plus dla bilsteina zastanawiałem się czy może nie iść bardziej do przodu i odrazu nie zainwestować w B14 - mówisz że może być za twardo ??

[pawelb6]

wiesz gwint to gwint,zależy co chcesz osiągnąć,ja jeżdżę na Koni i jest ok mam -60mm z przodu,na gwincie pewnie będzie przy -60mm dużo twardziej,ja bym raczej się nie odważył,ale tak jak napisałem zależy co chcesz robić dalej z autem i jak chcesz jeździć,miałem gwinta FK ale nie założyłem go tylko sprzedałem ,bo kolega jeździł na takim samym to mówił że z tyłu żeby było nisko to zwoje sprężyn masz zciśnięte czyli 0 amortyzacji,jrździłem tym autem i jeszcze przód pół biedy ale na tyle trochę taczka

[Gość artu]

A moze rozpóreczki do tego ?

[pobs]

bo kolega jeździł na takim samym to mówił że z tyłu żeby było nisko to zwoje sprężyn masz zciśnięte czyli 0 amortyzacji,

czy aby napewno się nie pomylił? przy obniżaniu gwintem....?

[pawelb6]

widziałem ,bo wchodziłem pod auto,ściśnięte były prawie wszystkie zwoje

[Gość artu]

widziałem ,bo wchodziłem pod auto,ściśnięte były prawie wszystkie zwoje

To prawda , jak powiedzial tak robil

[pobs]

czyli wychodzi na to że z FK jest trochę dziwna bania, bo.... nawet patrząc na to zdjęcie : http://auto-tuning.pl/str/images/promocje/promocja_right.jpg to skręcając gwint w dół, sprężyna nadal powinna być tej samej długości/zciśnienia (a do góry powinna być "krótsza", bo trzymałby ją amor). Z tyłu w pasku są osobno sprężyny i amory, więc gwint jest na podkładce od springa (tak jest w KW), i żeby je zcisnąć, trzeba by było je podnieść, więc na odwrót... czyż nie?

[pawelb6]

no tak,sprężyna z tyłu jest po prostu miękka lub ma mało zwoi że stykają się,podkładka z gwintem pod tylną jest też przy każdym gwincie bez różnicy na firmę bo inne możliwości nie ma

[Gość artu]

czyli wychodzi na to że z FK jest trochę dziwna bania, bo.... nawet patrząc na to zdjęcie : http://auto-tuning.pl/str/images/promocje/promocja_right.jpg to skręcając gwint w dół, sprężyna nadal powinna być tej samej długości/zciśnienia (a do góry powinna być "krótsza", bo trzymałby ją amor). Z tyłu w pasku są osobno sprężyny i amory, więc gwint jest na podkładce od springa (tak jest w KW), i żeby je zcisnąć, trzeba by było je podnieść, więc na odwrót... czyż nie?

Mówiąc skrótem bendzie "taczka" w tylnej częsci Ale jak załadujesz bagaznik to odczucia zmieniaja sie pozytywnie, tylek przestaje podskakiwac.

[pobs]

Mówiąc skrótem bendzie "taczka" w tylnej częsci Ale jak załadujesz bagaznik to odczucia zmieniaja sie pozytywnie, tylek przestaje podskakiwac.

tyle, że w FK - jak piszą koledzy

w KW tego nie odczujesz tak, a sprężyny są "rozwarte" ...

[pawelb6]

bo KW to KW

[bartas204]

Cześć. Odgrzeję kotleta. Zakupiłem KW Inoxx , i potrzebuje fotkę założonego zawieszenie na tyle w kombi. Z góry dzięki

[mario81]

witam. tez długo sie zastanawiałem nad glebą do paska. bo poprzedną octavie i bmw miałem obniżone. passata używam w pracy jako taksówke w poznaniu i to mnie troche hamowało. ale co tam... bedzie najniższą taryfą w PO. znalazłem używany gwint FK za nie całe 400 zł. tak apropo cen- ktoś pytał. montarz za ok 2 tyg. opisze potem i pokaze mój pojazd.boje sie troche potem jazdy ze starymi babciami żeby berecików nie pogubiły w drodze do koscioła...

[witek-b5]

widziałem ,bo wchodziłem pod auto,ściśnięte były prawie wszystkie zwoje

znaczy że były wysrane

wiec nie wyciągaj pochopnych opini...

[pawelb6]

znaczy że były wysrane

wiec nie wyciągaj pochopnych opini...

jak nie masz co napisać to nie odgrzewaj kotleta z przed roku,a wysrane nie były ,może nie widziałeś jak wygląda sprężyna FK z tyłu

[witek-b5]

no właśnie widziałem nie raz i nigdy nie była ona ściśnięta do takiego stopnia, żeby nie pracowała. owszem są one mocniej ściśnięte od innych ale zwoje się o siebie nigdy nie opierają. natomiast każda sprężyna (niezależnie od firmy) w drodze zużycia bardziej się zgniata stąd takie, a nie inne wnioski.