TDI i mankamenty turbiny(co jest nie tak?)

[lucastle]

no a jesli pojade do mechanika ktory zrobi logi a w tym czasie passat bedzie chodził normalnie ( bez muła) to czy logi wykaza jakis błąd?

[masterunio]

no a jesli pojade do mechanika ktory zrobi logi a w tym czasie passat bedzie chodził normalnie ( bez muła) to czy logi wykaza jakis błąd?

 

Turbo w tryb awaryjny wchodzi. Przy logach wszystko będzie ładnie widać

[lucastle]

czyli po weekendzie jade do mechanika slyszalem tez od znajomego ze miał podobnie i u niego był uszkodzony przekaznik turbiny. po weekendzie jak bede wszystko wiedzial postaram sie podzielic logami Paska.

[Magoo]

slyszalem tez od znajomego ze miał podobnie i u niego był uszkodzony przekaznik turbiny

 

 

Jak ktoś się nie zna to niech się lepiej nie wypowiada... Takie coś jak przekaźnik turbiny nie istnieje. Turbina jest sterowana podciśnieniowo a tym podciśnieniem steruje zawór N75.

[miszczu]

Witam,

u mnie problemem był czujnik temperatury paliwa mieszczący się w pompie wtryskowej. Po wymianie podpięcie kompa ustawienie dawki paliwa i stare 110KM lata!!! :jupi

[Cichu098]

Panowie. Miałem problem w b6 140km z turbo które po przekroczeniu 3000obrotow wywalalo w tryb awaryjny. Wymiana turbo i sprawa zamknięta aż do dziś.

 

Cały dzień passat był "meczony" dużo kilometrów i cały czas po mieście.

 

Po przedostatnim odcinku dojechałem na miejsce, zgasilem a po ponownym odpaleniu turbo nie działało. V max to 100kmh a przyspieszal jak rower. Na desce żadnych oznak jak to było przy wcześniejszej awarii (wyświetlał się sprężyna od grzania swiec) po zgaszeniu i ponownym odpaleniu wszystko wróciło do normy. Ciągnie jak głupi:) pytanie jaka była przyczyna nie załączeniu się turbo po odpaleniu.

 

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

[soltys89]

witam. Czy to może być wina N75? Samochód jeżeli jeździ po za miastem (długie trasy, wyższe obroty) wszystko jest ok. Natomiast jeżeli mam trasy: miasto- krótkie,auto czasami, ale nie zawsze przy rozpędzaniu wyłącza turbinę. Po ponownym odpaleniu wszystko jest ok na kilkanaście KM. Po podłączeniu pod vag-a: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-10 - - - Intermittent.

Dzięki.

[indyczes]

Raczej turbo do czyszczenia a konkretnie zmienna geometria sie przycina.