1.9 TDI ustawienie kąta synchronizacji.

[malin2705]

Witam,

po podłączeniu pod vaga pokazało mi, że kąt synchronizacji jest powyżej zakresu (-3;+3) i wskazywał 4,4.

Samochód na biegu jałowym często wpadał w drgania, dawał dymkiem, często czuć było szarpnięcie jak doładowywał turbo. Średnie spalanie w mieście tak 7,5-8l w trasie około 6l. na biegu jałowym 0,5-0,6l/h

Ustawiłem kąt synchro według zaleceń na 0-0,6. Drgania odeszły, samochód nie dawał dymkiem ale za to jakby miał twardszy rozruch i pracę. Tylko, że zaczął mi dużo palić około 10l na biegu jałowym 0,8-0,9l/h

Nie wiem co jest grane. Poniżej załączam logi statyczne. Może wam uda się coś z nich zauważyć.

 

http://vaglog.pl/log_236478.html

http://vaglog.pl/log_236479.html

http://vaglog.pl/log_236480.html

http://vaglog.pl/log_236481.html

http://vaglog.pl/log_236483.html

http://vaglog.pl/log_236482.html

[StaryKoniu]

Sam z ciekawością bede śledził ten temat, też lubi dawac mi smierdzacym dymem i falowac obrotami...

[polonez15]

Prócz walniętego termostatu nic w tych logach niepokojącego nie ma.

[malin2705]

Prócz walniętego termostatu nic w tych logach niepokojącego nie ma.

 

A po czym poznałeś, że termostat walnięty?

[kaniel]

witam, u mnie było tak samo po ustawieniu synchronizacji na 0-0,6 też twardo chodził i spalanie wzrosło i dlatego teraz mam synchronizacje ustawioną na +1, +1,6

[tomnik]

http://forum.vw-passat.pl/threads/36345-kąt-synchronizacji-PD?highlight=synchronizacji

http://forum.vw-passat.pl/threads/137434-Synchronizacja-na-0-i-pokazuje-0-8l-h?highlight=synchronizacji

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=8491

[StaryKoniu]

A ja u siebie mam synchronizację: 0.0 -0.6 -1.1 0.0 i tak w kółko ... Rano zapala mi od strzała - czasami dolega mu brak mocy - czuć, że po wciśnięciu gazu nie ma już tego wduszenia w fotel tylko przyśpiesza gorzej - ale przyśpiesza nienagannie - ale brakuje wciskania w fotel... kwestia synchronizacji ?

[Fenio]

Jeśli czasami moc jest mniejsza a czasami normalna to raczej nie jest problem z synchronizacja wałka. Miałem tak samo, czasami wciskało w fotel a czasami przyspieszało jak by silnik miał 100KM. Jak się okazało przyczyną problemu były zabrudzone łopatki geometrii w turbinie które blokowały się zarówno w pozycji mocnego jak i słabego doładowania.

[tppl1986]

A ja u siebie mam synchronizację: 0.0 -0.6 -1.1 0.0 i tak w kółko ... Rano zapala mi od strzała - czasami dolega mu brak mocy - czuć, że po wciśnięciu gazu nie ma już tego wduszenia w fotel tylko przyśpiesza gorzej - ale przyśpiesza nienagannie - ale brakuje wciskania w fotel... kwestia synchronizacji ?

 

Mam to samo co kolega wyżej opisuje ale spalanie na postoju 1,5-1,6 litra, spalanie 7,5 l z czego 80 % to jazda miejska, kombinowałem z synchronizacja w lewo i prawo i tylko spalanie się zwiększało, gdzie tkwi problem?

[StaryKoniu]

Mam to samo co kolega wyżej opisuje ale spalanie na postoju 1,5-1,6 litra, spalanie 7,5 l z czego 80 % to jazda miejska, kombinowałem z synchronizacja w lewo i prawo i tylko spalanie się zwiększało, gdzie tkwi problem?

 

U mnie na postoju spalanie jest 0,5-0,6l/h

Spalanie srednie ok 7-8l (miasto), ok 5,5l (trasa)

 

Najbardziej denerwuje mnie to ze raz jest moc a raz "jest moc" ale idzie nie jak 130km a jak 90-100km... Ahhh !

Geometrie mialem czyszczona 1,5roku temu (wpadala w tryb awaryjny), teraz nie przeladowywuje ale gwizdze...

[kaniel]

Mam to samo co kolega wyżej opisuje ale spalanie na postoju 1,5-1,6 litra, spalanie 7,5 l z czego 80 % to jazda miejska, kombinowałem z synchronizacja w lewo i prawo i tylko spalanie się zwiększało, gdzie tkwi problem?

 

takie spalanie na wolnych 1,5-1.6 i srednie ok10 l miałem jak mi sie wtryski rozleciały i po wymianie mam teraz0.8 i spalanie srednie 7,3

[Fenio]

Najbardziej denerwuje mnie to ze raz jest moc a raz "jest moc" ale idzie nie jak 130km a jak 90-100km... Ahhh !

Geometrie mialem czyszczona 1,5roku temu (wpadala w tryb awaryjny), teraz nie przeladowywuje ale gwizdze...

Podepnij vaga, zloguj dynamicznie grupę 011 i będziesz wiedział czy turbina prawidłowo dmucha w chwili wystąpienia problemu z mocą.

[StaryKoniu]

Podepnij vaga, zloguj dynamicznie grupę 011 i będziesz wiedział czy turbina prawidłowo dmucha w chwili wystąpienia problemu z mocą.

 

Jeszcze nigdy tego nie robiłem - chyba najwyższa pora