Padnięty ECU EDC17

[wektor]

Witam, temat bardziej do działu Warsztat, ale jakoś mam info,że nie mogę zakładać tam nowych wątków. Dziwne.

Do rzeczy: (ew moderator niech przeniesie gdzie trzeba)

Padł sterownik, auto zdechło.

Teraz problem- wymiana? Naprawa? Opłacalność?

Kto na Dolnym Śląsku naprawia/koduje/programuje takie rzeczy?

Kogo polecacie?

jakie koszty?

[mkpol]

Padł sam z siebie? Zalało go? Czy ktoś próbował go chipować przez złącze?

Wiesz jaką miałeś wersję softu?

Najlepiej kupić komputer z takim samym numerem. Naprawa jest nieopłacalna

[wektor]

Był chipowany, około 4 lata temu.Mechanior powiedział,że dostała się woda.Ale wyglada mi na hipotezę, bo opadów ani innych takich przed awarią dłuuugo nie było.

Z 2 strony mówi o popalonych elementach.

Więc i tak to już bez znaczenia.

Z nalepki mam tak:

EDC17CP14HW:H01

03L907309

Bosch 0281015029

 

A teraz dla laika: Kupuję jakąś używkę i co?

Trzebaby zrobić chyba klona?

[mkpol]

EDC17 nie chipuje się przez złącze, tylko trzeba wyjąć komputer, rozebrać i chipować na stole. Być może magik który go rozbierał nie zabezpieczył odpowiednio i gdzieś się dostała woda. Komputer jest w takim miejscu że tam wiecznie leci (po to jest ta osłona plastikowa nad komputerem, żeby go trochę ochronić.

 

Teoretycznie jeśli kupisz taki sam to powinien odpalić.

[toldek1]

Teoretycznie jeśli kupisz taki sam to powinien odpalić.

 

A co z immem?:padaka

[mkpol]

W B6 immo jest w komforcie. Myślisz że nie zagada z innym sterownikiem silnika?

Edytowane 17 Czerwca 2015 przez mkpol

[wektor]

A vin?

[Major]

.....

 

Teoretycznie jeśli kupisz taki sam to powinien odpalić.

boki zrywać ...... !!!!!!!!

Był juz taki jeden co myslał ze jak kupi kluczyk na allegro z napisem Kessy to bedzie otwierał swój samochód bez uprzedniego jego dopasownaia

 

 

W B6 immo jest w komforcie. Myślisz że nie zagada z innym sterownikiem silnika?

ECu to jest początek całego IMMO, potem jest Komfort + rygiel i na końcu kluczyk

 

Inny sterownik nawet z tym samym HW moze miec inne SW , ale SW to nie jest problem, bo wiedząc jakie miałeś , lub wiedząc jakie ma byc pod ten silnik idzie to zrobic .

IMMO - albo dopasują razem z VIN , albo wyłączą i nie bedziesz o tym nawet widział

Edytowane 17 Czerwca 2015 przez Major

[Grucha...]

EDC17 nie chipuje się przez złącze, tylko trzeba wyjąć komputer, rozebrać i chipować na stole.

 

Nie koniecznie i nie wszystkie mają taką potrzebę. Nie wszystkie 17-stki są takie same. Są już sprzęty, którym zahasłowane Tricore już nie straszne.

[wektor]

Prawie po sprawie.

Zrobił mi koleś na używce EDC17 to co miałem.Czyli wypięty DPF i 180KM. Pozostał problem z immo. Miga sprężynka, a na MFD jest komunikat Immobilizer active! Ważne,że auto wróciło do żywych.

[Major]

Prawie po sprawie.

Zrobił mi koleś na używce EDC17 to co miałem.Czyli wypięty DPF i 180KM. Pozostał problem z immo. Miga sprężynka, a na MFD jest komunikat Immobilizer active! Ważne,że auto wróciło do żywych.

To odpala czy jest Immo Active ?

jak masz stary ECU odczytane , i nowe ECU odczytane to można dopasowac immo ,

[wektor]

Odpala, wszystko ok, za wyjątkiem kontrolki-sprężynki i Immo active na FIS.To ostatnie drażni najbardziej.

Nowy odczytany, ze starym brak komunikacji- tricore uwalony.tylko czy dane o immo nie siedzą gdzieś indziej?

[rynio17]

Witam . poszukuję od dłuższego czasu dobrego specjalisty od VW passata CC 140KM DSG. Mam problem ze skrzynia /jej sterownikiem/ odpaleniem auta.. Czy może ktoś polecić kogoś kto pomoże mi uruchomić moje autko które stoi już 3 miesiące i nikt nie może sobie z nim poradzic:( z góry dziękuje za pomoc