Wypadanie zapłonu w cylindrze

[Przem]

silnik 2.0 TSI

przypadek nr 1

W trakcie przyspieszania z niskich obrotów silnik traci moc.

Objawy: szarpanie, zapalająca sie i migająca kontrolka check engine.

Po zakonczeniu przyspieszania wszystko wraca do normy

 

przypadek nr 2

W trakcie przyspieszania z niskich obrotów na wysokim biegu silnik traci moc i auto wpada w wibracje

Objawy: szarpanie, zapalająca sie i migająca kontrolka check engine, zapalajaca się na stałe kontrolka EPC, spada zużycie paliwa

Po zakończeniu przyspieszania silnik wpada w wibracje i pracuje na trzech cylindrach.

Po rozłaczeniu zapłonu i ponownym włączeniu wszystko wraca do normy.

 

Pytanie; Jaka jest prawdopodobna przyczyna usterki silnika?

[Grucha...]

Najpierw podłączenie kompa i diagnoza nie zgadywanie.

[Przem]

Najpierw podłączenie kompa i diagnoza nie zgadywanie.

 

Taka właśnie jest diagnoza po podłoczeniu kompa

[77Marek]

silnik 2.0 TSI

przypadek nr 1

W trakcie przyspieszania z niskich obrotów silnik traci moc.

Objawy: szarpanie, zapalająca sie i migająca kontrolka check engine.

Po zakonczeniu przyspieszania wszystko wraca do normy

 

przypadek nr 2

W trakcie przyspieszania z niskich obrotów na wysokim biegu silnik traci moc i auto wpada w wibracje

Objawy: szarpanie, zapalająca sie i migająca kontrolka check engine, zapalajaca się na stałe kontrolka EPC, spada zużycie paliwa

Po zakończeniu przyspieszania silnik wpada w wibracje i pracuje na trzech cylindrach.

Po rozłaczeniu zapłonu i ponownym włączeniu wszystko wraca do normy.

 

Pytanie; Jaka jest prawdopodobna przyczyna usterki silnika?

 

Cewki na poszczególnych cylindrach do sprawdzenia, wymiany. Koszt jednej to około 150zł. Zaleca się przy wymianie cewek wymianę świec zapłonowych.

[Grucha...]

Taka właśnie jest diagnoza po podłoczeniu kompa

Niby gdzie?? Opisujesz objawy dla, których może być wiele możliwych przyczyn zarówno tych 2 przypadków jak i tytułu wątku.

Gdzie są błędy gdzie są logi? Tu nie ma wróżek. Jak Ci ktoś postawił diagnozę to niech pociągnie to do końca, a jak oczekujesz tu diagnozy to trzeba mieć podstawy, aby to określić. No chyba że lubisz zgadywanki i wymiany na oślep.

[ynks88]

Witam, odkopuję dawny temat.

Mam ostatnio dokładnie ten sam problem, co opisany w 1 poście.

Dnia 9.04.2014 o 17:01, Przem napisał:

przypadek nr 1

W trakcie przyspieszania z niskich obrotów silnik traci moc.

Objawy: szarpanie, zapalająca sie i migająca kontrolka check engine.

Po zakonczeniu przyspieszania wszystko wraca do normy

 

przypadek nr 2

W trakcie przyspieszania z niskich obrotów na wysokim biegu silnik traci moc i auto wpada w wibracje

Objawy: szarpanie, zapalająca sie i migająca kontrolka check engine, zapalajaca się na stałe kontrolka EPC, spada zużycie paliwa

Po zakończeniu przyspieszania silnik wpada w wibracje i pracuje na trzech cylindrach.

Po rozłaczeniu zapłonu i ponownym włączeniu wszystko wraca do normy.

Komputer wykazał następujące błędy:

 - błąd sondy lambda

 - wypadanie zapłonu na cylindrze nr 4.

Dodatkowo - jeśli gwałtownie otworzę przepustnicę na biegu jałowym nic się nie dzieje. Z kolei jadąc pod górkę już praktycznie każde przyspieszenie powoduje wypadanie zapłonu, co wskazuje na związek z obciążeniem.

 

Pytanie: czy i w jaki sposób wypadanie zapłonu na jednym wybranym cylindrze może być spowodowane błędną pracą sondy lambda?

Pytam dlatego, że gość któremu zostawiłem auto stwierdził że cewki i świece sprawdził i wszystko jest w porządku. Polecił wymienić właśnie sondę lambda.

Jakoś mu nie wierzę, a nie mam narzędzi i warunków (parking pod chmurką) żeby samemu zamienić cewki miejscami. Jestem też ciekawy czy związek między wypadaniem zapłonu a sondą lambda istnieje.

Pozdrawiam

 

 

[andzikkuc]

Udało się rozwiązać problem,

Mam taki sam problem jak przypadek 1, może nie czuć utraty mocy ale szarpie, zapala sie i migająca kontrolka check engine

Komputer wskazuje wypadanie zapłonu na cylindrze nr 4.

zamieniłem cewki miejscami efekt taki sam - wypadanie zapłonu na cylindrze nr 4.  ( choć zaraz po odpaleniu wydawało się że było wszystko OK, dopiero po chwili problem powrócił)

Wymieniłem wszystkie świece niestety problem pozostał a komputer wskazuje wypadanie zapłonu na cylindrze nr 4.

 

[rosol]

@andzikkuc  to udało się rozwiązać czy nie ?

[andzikkuc]

Sorki miał być ?

Ja niestety cały czas mam problem jak opisałem powyżej. 

[andzikkuc]

nagar na zaworach dolotowych
Problem rozwiązany

[rosol]

@andzikkuc  a przebieg jaki masz?

[andzikkuc]

76 000