Prośba o analize logów. AJM 115 koni PD

[ozi58]

Proszę o diagnoze logów które po raz pierwszy wykonałem, problem dotyczy passata b5 na pompkach 115km. Szarpie podczas przyspieszania i brakuje mu mocy.

logi statyczne

http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_164791.html

http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_164792.html

http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_164793.html

http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_164794.html

http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_164795.html

http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_164796.html

http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_164797.html

http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_164798.html

http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_164799.html

 

dynamiczne

Log (0 - 000)

Log (1 - 001)

Log (2 - 011)

Log (3 - 008)

Log (4 - 003)

Log (5 - 004)

Log (6 - 010)

Edytowane 22 Marca 2014 przez ozi58

[ozi58]

Ponawiam prosbe. po szperaniu w necie padlo podejrzenie na vacum pompe

[ozi58]

Pomoze ktoś z forum. Kupa kasy na remont poszla a auto dalej níe chodzi jak powinno. Mechanik rece rozklada brak bledów, pompki w normie. została jeszcze tylko podmianka vacum pompy.

[Passat2001]

Kolego zrób jeszcze dynamiczyny 13 18 i 23 i cos wtedy wywnioskuje.

[ozi58]

Zostawiłem auto u mechanika na podmiankę vacum pompy. Jeżeli to nie pomoże to zrobie logi i wrzuce w środę. Ręce już opadają auto szarpie i dynamika znacznie spadła.

[anonim24]

filtr paliwa?

[DyzioVR6]

Miaem taki problem u siebie polecam wymienic filtr paliwa

[Rufus110hp]

To nie jest ATJ:sese

[ozi58]

Ponownie dodaje logi a takze te 13,18,23. Proszę o analize. Filtr wymieniony, w zbiorniku sitko czyszczone. Mimo tolerancji na vagu pompowtrysków mechanik twierdzi ze trzeba dać je do sprawdzenia.

 

statyczne:

Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_165828.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_165829.html

Grupy: 000,000 - http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_165830.html

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_165831.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_165832.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_165833.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_165834.html

Grupy: 003,003 - http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_165835.html

Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_165836.html

 

dynamiczne:

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_165842.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_165843.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_165844.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_165845.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_165846.html

Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_165847.html

Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_165848.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_165849.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_165850.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/ozi58_165851.html

[Passat2001]

Popraw kąt synchronizacji wałka rozrządu na wartości bliskie zeru. Podmieniał Vacu pompe ten mechanik?

[ozi58]

Z kątem to sie mechanik bawił i niby troszke żwawszy jest. Vacu podmieniał, co prawda nie da sobie reki za nią uciąć ale mówi że z działającego auta wyjmował. Auto dalej szarpie i jest słabszy. Mechanik twierdzi że jeżeli pompki pracują w zakresie dopuszczalnym na vagu to i tak trzeba zawieźć do sprawdzenia. I teraz pytanie czy na moich loga można stwierdzić prawidłowe zasilanie paliwem. Sitko w baku czyszczone. Gdzieś na forum golfa znalazłem ze gościu miał ten sam problem i wyczyścił sitko ale okazało sie ze syf poszedł dalej zapchał jakiś zaworek na przewodzie tuż za sitkiem.

zaczerpnięte z innego forum, dwa takie przypadki znalazłem

Jako ze usterka została znaleziona napiszę dla potomności

 

Okazało się że zatkała się rurka która Ciągnie paliwo z baku, (są dwie, powrót był ok, natomiast w tej drugiej kupa syfu).

 

Za pierwszym razem wyczyściłem tylko sitko które znajduje się na samym dole pływaka, a nie wiedziałem że w tej rurce jest zaworek który również lubi się zanieczyścic.

Edytowane 22 Marca 2014 przez ozi58

[ozi58]

Ponawiam prośbę czy coś z tych moich nieszczęsnych logów wskazuje na jakąśkolwiek usterkę

[ozi58]

Ponawiam, proszę o analize logów.

[sivy07]

albo vacum albo uszczelki na pompkach. w dynamicznym 23 widać że brakuje paliwa lub idzie powietrze w zasilanie. miałem tak i pomogła uszczelka vacum pompy.

[Biszczan]

Pompę podmienił, a sprawdził jakie daje ciśnienie i jedna i druga ?

[ozi58]

Dzięki za odpowiedź panowie:respect. Vacu podmieniane ale tak jak wcześniej pisałem za ta pompe to mechanik nie ręczy. Uszczelki na pompkach były wymieniane. I teraz pytanie mechanik chce pompki dać do sprawdzenia, rozumiem że wg logów pompki są w normie zgadza się? Co teraz robić dać te pompki do sprawdzenia czy wymienić vacu lub zmierzyć ciśnienie? ILe powinno wynosić ciśnienie?

[sivy07]

same pompki wyglądają ok lecz brakuje paliwa przy obciążeniu...

[ozi58]

I tak właśnie auto sie zachowuję, spróbuje zmierzyć ciśnienie na vacu. Znalazłem że ciśnienie na wolnych obrotach powinno wynosić 4,5 bara a przy 4 tys. 7,5. Na razie się wstrzymam z wyjmowaniem pompek.

[Passat2001]

Spotkałem sie kiedyś z przypadkiem,że w 115 ATJ silnik nie miał mocy i bardzo miał drgawki, logów w tym aucie nie robiłem to nie wiem jak wyglądały. Daliśmy wtryski do sprawdzenia i okazało sie że cos z nimi nie tak. Gościu skasował po 100zl od sztuki i auto odrazu miał moc i zero drgawek.

[sivy07]

ale tutaj korekty są ok tylko w miarę wyższego obciążenia bipy idą mocno na minus. przy vp auto by się dlawilo przy braku paliwa a pd będzie tak drgal jak prz ugietej polosi..taka wibracja.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

może być tak że vacum jest ok a np brak paliwa jest przyczyną pompki wstępnej w zbiorniku paliwa, zapchaniem Sitka czy jakiś glut w wezyku... musisz to posprawdzać