Passat B8 od sierpnia 2014

[Hyper]

Bodajże w ostatnim "Motorze" czytałem, że premiera nowego B8 w Polsce ma być w lipcu, a w salonach od listopada br.

[DżejDżej]

Nowe Mondeo? W USA można je kupić od dawna

 

W juesej można kupić co najwyżej Fusiona

Tak czy siak będzie to konkurencja dla B8, równorzędna czy nie to się okaże po lokalnych premierach obydwu.

[idol23]

To to samo auto. Tylko nazwy inne.

[Nuttie]

http://superauto24.se.pl/auto/volkswagen-passat-b8-coraz-blizej-debiutu-galeria_406349.html

 

zastanawia mnie, że górna krawędź tylnego nadkola jest znacznie niżej niż przedniego nadkola.

[cocosek]

[ATTACH=CONFIG]119447[/ATTACH]

Są pierwsze oficjalne szkice...

 

Dla mnie to nowe B8 wygląda jak nowe CC z R pakietem , przód może minimalnie bardziej rozjechany w lewą i prawą stronę. Czytałem ostatnio o nowym passacie w gazecie motoryzacyjnej . Wg mnie to moc osiągnięta z tych silników to jakaś porażka... 230 koni z 2 litrowego diesla ..?! Ciekawe ile to pojeździ

 

To samo co robi ford ... 1.0 Turbo Ecoboost i ponad 100 koni mechanicznych. To dołowanie pojemności niczemu dobremu nie służy .

 

Pamiętam jak miałem Stare A6 w 3.0 benzyna , auto jechało z pojemności silnika , było tak elastyczne pod względem prędkości na każdym biegu.. 130 na godzinę na 2 biegu to nie problem . A teraz każdy tylko turbo turbo turbo

[Nuttie]

Euro6

[marianek59tm]

[Kukson]

ladny sedanik, ale bardziej mnie zastanawia jak kombi bedzie wygladalo

[DżejDżej]

Wg mnie to moc osiągnięta z tych silników to jakaś porażka... 230 koni z 2 litrowego diesla ..?! Ciekawe ile to pojeździ

Wystarczy że ze 3 lata i będzie OK

Bardziej mnie ciekawi JAK to będzie jeździć i czy 7-biegowe DSG tyczy się tylko słabszych wersji czy do mocniejszych silników też coś nowego wrzucą.

Ostatnio miałem okazję pojeździć nową 320d z 8-biegowym automatem i fajnie jest mieć przy 160km /h obroty poniżej 2000/min.

No i czy zawieszenie pozostanie kanapowate czy coś usztywnią...

 

 

W tym filmiku powyżej - mnie to wygląda na wersję US obecnej generacji z drobnym liftem, nawet nawigacja to RNS510 więc nic nowego.

[cocosek]

DzejDzej a co ma być za 3 lata? Skrzynie 8 biegowe rozumiem, mniejsze obroty mniejsze zużycie paliwa etc. Natomiast w silnikach ten downsizing chyba na dobre nie wyjdzie. Nie wiem czy tylko ja tak uważam ze to juz jest wyżylowane do granic możliwości i długo nie pojeździ.

[DżejDżej]

Z przymrużeniem oka - 3 lata i masz se kupić nowy, tak obecnie zakłada większość producentów.

 

A co do wyżyłowania - u mnie w rodzinie jest Mini Cooper S JCW, gdzie z silniczka 1.6 wychodzi 210KM, a jeździ 7 rok bez najmniejszego problemu z silnikiem / skrzynią. Więc ciężko oceniać po samych papierach ile to pojeździ...

[cocosek]

Ciekawe ile % Polskiego społeczeństwa stać na to żeby brać co 3 lata nowke sztukę z salonu..

 

Oczywiście nie mowię ze wszystkie B8 bedą sie sypać. To jak z B6 2.0 TDI na PD .. Jest dużo osoby których nic sie nie dzieje imają takich którzy przeklinają pod nosem ten silnik wszystko zalezy od egzemplarza jaki sie trafi , ale kupywanie takiego auta z mała pojemnościa a duża mocą to jakies nie porozumienie,

[okiemserca]

kilka info sprawdzonych: Premiera prasowa za 2 tygodnie (lipiec) potem oficjalna prezentacja w Paryżu.

 

Auto będzie kilka procent droższe od obecnych Pasków, ale bardziej premium wykończenia i systemy. Lżejszy o 85 kg. Silniki - to już wiadomo (diesel biturbo 240 koni, i benzyna 280)

W standardzie PreCrash (z Golfa VII) XDS+ (tu nie mam pewności), oraz dodatkowo płatne: Blind Spot z monitorowaniem ruchu poprzecznego przy wyjeździe z parkowania (system debiutujący obecnie w Sportsvania), Pedestarian Alert (monitorowanie wtargnięcia pieszysch na ulicę), JamTraffic ( automatyczna jazda w korkach, start i stop i dojazd oraz monitorowania pasa ruchu - w połączeniu z Line Assist, podniesienie prędkości przy której auto może samodzielnie hamować (Citi) z 30 do 50 km.

 

i najważniejsze - auta demo w salonach od października/listopada, zamówienia możliwe, ale odbiór od stycznia 2015 :-) Warto czekać.

[cocosek]

Czyli zbędna elektronika na pokładzie = więcej rzeczy podatnych na jak by to powiedzieć SPIER******E SIĘ.

 

okiemserca- szczerze to wg mnie żadna z tych funkcji przydatna nie jest do codziennej jazdy i ja bym temu nie zaufał np : systemowi który ma pomóc zatrzymać auto w przypadku wtargnięcia pieszego na ulicę, jeździe w korkach.

 

Wyglądowo to kwestia gustu - mi osobiście B8 się nie podoba, co nie znaczy że jak ujrzę w realu to zacznie się podobać.

[okiemserca]

jasne zależy co kto lubi i ile jeździ. Dla mnie DSG + tempomat to podstawa. Żałuję że nie mam ACC. Monitorowanie ruchu poprzecznego przy cofaniu jest bardzo przydatne. Traffic jam bym chciał aby w korkach czytać fora .

[zarembaz]

 

to jest wersja USA i nawet się nie różni od obecnego Paska na USA.

Najlepsze jest to że nie ma nawet czujników parkowania- a wersja wystawowa powinna być na wypasie. Linia boczna jest jak w A4

[dziura75]

Podobno był już nieoficjalny pokaz w polsce dla dealerów...tylko sedan i podobno jest baaardzo fajny...

[okiemserca]

Ten filmik nie przedstawia B8 ki. Nowy Pasek jest bardzo fajny

[dziura75]

Co masz na myśli mówiąc że jest b. fajny? Widziałeś go? Rozwiń swoją wypowiedź...

[okiemserca]

Nie, nie widziałem na żywo, ale jak wynika z relacji osób które widziały :-) warto poczekać na ten model. Doprecyzowując chodzi przede wszystkim o jakość wykończenia i wyższy standard materiałów (wnętrze - kabina), VW systematycznie próbuje pozycjonować się ciut bliżej Premium.

Nowa, dynamiczniejsza stylistyka grila i lamp, klamki w lini bocznego przetłoczenia (jak w BMW), tył lekko zaokrąglony podobnie jak w wyższych modelach audi, wydechy ukryte w zderzaku (ale tylko w pakiecie R Line)

 

Jednak największe wrażenie robi nowy Passat CC Fastback (jesień 2016), który zastąpi CC. Będzie się mocniej różnił od sedana, zwłaszcza w lini tyłu (podnoszona tylnia szyba wraz z klapa bagażnika)