Przerywanie przy gwałtownym przyspieszaniu

[Gość tutus]

JA miałem takie obiawy 2 razy (TDI 115kM). Piewwszy w zeszłym roku w zime. Myslałem że to mróz i paliwo zamarza. Teraz w lato znowu. Zaczął szarpać przy dodawaniu gazu. Przeszło mu za ok 100 km, ale czasami ma jeszcze takie chwilowe dławienia.

[Gość radekiada]

WITAM

OBJAWY :

PO URUCHOMIENIU NIERóWNA PRACA SILNIKA (ZłUDZENIE PRACY NA TRZECH GARACH)

PRZY WCISKANIU PEDAłU GAZU SZARPIE DUSI SIE DłAWI I JEDZIE DALEJ . NA WYZSZYCH OBROTACH NIE WYCZUWAM PROBLEMU. JEDZIE OK. WYMIENIłEM śWIECE - NIC NIE DAłO.

DZISIAJ WSTAWIłEM DO WARSZTATU. WYMIENIą OLEJ FILTR PALIWA ,POWIETRZA I KABINY

ZDIAGNOZUJą.... NAPISZę CO STWIERDZILI I CZY PROBLEM ROZWIąZANY.

POZDRAWIAM

[Gość radekiada]

ODEBRAłEM PASSKA i :

wymieniono wszystkie filtry olej oraz...... przewody zapłonowe

Wózek jeżdzi o wiele lepiej bez dziur w gazie... lecz rano znów nie odpala idealnie czyli chwilkę jakby na trzech garach i zaraz potem wszystko OK.

Ale....było mało płynu chłodzacego ,pytali dlaczego ,czy nie ubywa.

Owszem ubywa delikatnie od pewnego czasu. Nie zauważyłem rzadnych wycieków do tej pory.

Zasugerowali badanie na zawartość ..... nie pamiętam czego ....w płynie chłodzącym.

Badanie miało wykluczyć uszkodzenie uszczelki pod głowicą.

DIAGNOZA : NIESTETY. jednoznaczna .... uszczelka pod głowicą do wymiany .

ehh ... zobaczymy co dalej [/hide]

[Gość radekiada]

Serwis BOSCHa zaproponował :

wymiana uszczeliki pod głowicą , spr.szczelności ,planowanie głowicy + wymiana rozrządu przy okazji ( po ok 70tys. - to sie zdecydowałem)

wszystkie rolki uszczelki itp jak zapewnili + rok gwarancji = 1150/1350 pln

???

[kikouper]

Ja w moim miałem to samo wymieniłem świece i idzie jak burza

[Rambo]

B3 może i nie zgaśnie, ale czy w B5 komputer nie zwariuje :583:

Zwariuje jak cholera !!!!!!!! Mój przypadek Pojechałem do Wawy bo mieszkam w płocku to jakieś 100 km śpieszyłęm się na lotnisko kumpla zawieść i zatrzymałęm się po drodze do tankowania zgasiłem go i chcę potem zapalać a on pyk i nic z tego tylko robił PYK i nic wiecej ale że się śpieszyłem to go delikatnie pchnołem minimalnie i odpalił z 2 ( wiem wiem mogłem rozżąd przestawić ale ch.j ) no i poszedł do Wawy potem przy lotnisku kiedy my już do powrotu znowu to samo i znowu tak zrobiliśmy jak wcześniej i poszedł .... odjechałem ok. 10 km od lotniska nagle zaświeciła mi się poduszka potem coś jeszcze nie pamiętam co.... Za chwile po ok. 1 km stanoł prędkościomierz mi akurat na 40 km/h bo ruszałęm ze świateł no i ujechałem tak z 1 km i zaczoł się dławić zero mocy ja na gaz do oporu a on 2 tyś obrotów kiedy zdejmowałem gasł.... Stanołem na światłach no i dalej już nie pojechałem .... Nie wiedziałęm co się dzieje wiec zadzwoniłem do kumpla żeby mnie scholował przyjechał po mnie zcholował mnie do domu na drugi dzień zaciągneli mnie do elektromechanika i tu zwała. Zostawilem samochód za godzine telefon ... Klijent podłaczył go pod nowy akumulator żeby podłaczyć go pod komputer a on odpalił bez problemu ... Przyjechałem do niego sprawdzamy odpala patrzymy ładowanie 14 !!! Więc kupiłem nowy akumulator no i do domu. Okazało się że akumulator padł ( nie wiedziałęm co to za akumulator kupilem samochód niecały miesiąc wcześniej i skur...l wsadził jakąś padline ) A więc dał d..py akumulator i takie historie .... Byłem pewien że kupiłem padline i coś z prądem tylko nie wiedziałęm co a to taka błachostka ....

[pasacik98]

Witam mam to samo silnik szarpie i prycha i nie wazne czy na benzynce czy na gazie wymieniłam świece przewody podmieniłem przepływomierz i nic i nagle znalałem urwany przewód od powietrza myśle no to po kłopocie ale nie dostał buta ale dalej prycha pomocy bo nie wiem co jest na kompie nie pokazuje żadnych błędów

[lysy78_03]

no to sprobuj sciagnac kleme z aku. pozegnasz sie z regulatorem napiecia. a klema moze miec zwiazek. bedzie za niskie napiecie i bedzie problem z wytworzeniem iskry.

[pasacik98]

możesz rozwinąć ten temat to mam jechać ze zdjętą klemą minusową i sprzawdzić czy będzie szarpał tak?

[suchor-t]

Miałem ten sam problem silnik czasami dostawał buta , a czasami mulił i boruczał , odwiedziłem elektronika . Ten przeczyścił przepustnicę i przepływkę, odpowiednio zaadaptował. Autko od tej pory śmiga jak zwariowane, a jeszcze świece wymieniłem parę tysięcy wcześniej przy kazji montowania instalacji LBG.

[sadisadi]

możesz rozwinąć ten temat to mam jechać ze zdjętą klemą minusową i sprzawdzić czy będzie szarpał tak?

 

Spróbuj

[martinox1]

A ja mam taki przypadek, że przerywa gdy mam podłączony przepływomierz. Po odłączeniu przepływomierza wszystko jest OK, ma buta, dobrze odpala rano, nie przerywa. Pali jedynie więcej, ale ja już nie wiem co mam robić. Świece niedawno wymieniłem na NGK 4 elektrodowe, przewody NGK oraz cewkę. Podmieniałem nawet przepływomierz, ale ciągle tak samo. Wychodzi na to że mój samochód nie toleruje przepływomierza, dziwna sprawa, ale tak jest... Może ktoś mi pomoże;(

[anetkaitomek]

Witam wszystkich Passatomaniaków!

A w Cordobie mojej Żonki winę za szarpanie i chód jak na 3 garach winę miało chyba dobre paliwko bo po wymianie filtra paliwa i opróżnieniu zbiornika do sucha, zdjęciu klemy "-" na noc z akumulatora (ponoć tak można skasować błędy w komputerze z 94 r.) furka śmiga aż miło

Ciecz paliwopodobna ze zbiornika miała w sobie sporo wody!!!

[pasacik98]

No koledzy upłynęło trochę czasu ale człowiek uczy sie na błędach poszła cewka podpowiem że w 1.8 jest szczególna od cewki lecą dwie nasadki na świece i dwa przewody do następnych dwóch świec i akurat jedna nasadka była mikroskopijnie pęknięta i szło przebicie iskry nie do wykrycia przy normalnej pracy .10 mechaników 100 cześci do wymiany a koszt naprawy 150 ze szrotu cewka używka bo nowa 2000 i hula jak należy

[sebakur]

Witam Mam pasata od tygonia ale niestety nie wolno mi napisać nowego tematu ale może ktoś tu zajrzy: Objawy- szarpie przy ruszaniu, przy wpadnięciu w dziurę przy ostrym skręcaniu tak jakby nie dostawał przez chwile paliwa. Silnik to 1,6 Poczynione kroki: Wymiana przewodów świec zapłonowych filtra paliwa co dalej? Pomocy

[mielke]

Witam Mam pasata od tygonia ale niestety nie wolno mi napisać nowego tematu ale może ktoś tu zajrzy: Objawy- szarpie przy ruszaniu, przy wpadnięciu w dziurę przy ostrym skręcaniu tak jakby nie dostawał przez chwile paliwa. Silnik to 1,6 Poczynione kroki: Wymiana przewodów świec zapłonowych filtra paliwa co dalej? Pomocy

może cewka kopułka palec

[sebakur]

Ale co ma cewka do wchodzenia w zakręt inaczej się ustawia i zaczyna przerywać? dla mie to ewidentnie jest coś z dopływem paliwa lub lewym powietrzem

[Jasin]

Witam, mam następujący problem ze swoim samochodem. Mój passat 1.8 oznaczenie silnika APT, ma założony gaz sekwencje. Ostatnio robiona była uszczelka pod głowicą wraz z remontem głowicy. Po tej naprawie kiedy przełączy się go na gaz zaczyna nim strasznie trząść i generalnie nie da się tak jeździć. Samochód jest po wymianie świeć, przepływomierza, kabli zapłonowych. Ostania hipoteza jest taka że może to być spowodowane wadliwą cewką. Ponadto wiadomo że nie pali gazy tylko na 4 cylindrze. I moje pytanie jest takie lub bardziej prośba, chciałbym jakoś sprawdzić czy rzeczywiście jest to cewka bo nie uśmiecha mi się kupowanie cewki tylko po to żeby sprawdzić czy hipoteza się potwierdzi czy nie. Ponadto szykuję to auto na sprzedaż i nie chce wciskać komuś kitu, że gaz do regulacji i takie tam. Stąd pytanie czy może któryś z użytkowników nie chciałbym pomóc w sprawdzeniu cewki. jeżeli ma sprawną to tylko przełożyć i zobaczyć i wtedy będę wiedział czy kupować czy nie. Czekam na odpowiedź i pozdrawiam

[Gość tommiz5]

witam mam problem z passatem 1.8 20v 125kM 1997.Gdy go odpalam na zimnym silniku na wolnych obrotach chodzi normalnie ,ale gdy próbuje dodać gazu to zaczyna go dławić i nieraz zgaśnie ,jak się zagrzeje to już jest wszystko ok. Nie wiem o co chodzi .

 

---------- Post added at 16:20 ---------- Previous post was at 15:51 ----------

 

witam mam problem z passatem 1.8 20v 125kM 1997.Gdy go odpalam na zimnym silniku na wolnych obrotach chodzi normalnie ,ale gdy próbuje dodać gazu to zaczyna go dławić i nieraz zgaśnie ,jak się zagrzeje to już jest wszystko ok. Nie wiem o co chodzi .

[Gość mavik_knf]

mam passata 1.6, kupiłem go niedawno. Mam podobny problem, jade np 50 km i nic sie nie dzieje wszystko fajnie chodzi..nagle zaczyna go cos dlawic jak dodaje gazu takie szatkowanie..nawet jak zredukuje bieg to wtedy ciezko mi cokolwiek wyprzedzic.. dzieje sie tak czasem na 5 minut a czasem na godzine, czasem sie stabilizuje czasem nie... szukam wlasnie co moze byc przyczyna:

znalazłem ze moga to byc kable zapłonowe, kopulka, palec + świece

przepływomierz

sonda lambda...

co polecacie wymienic jako pierwsze ... prosze o pomoc