Korektor siły hamowania wymienić czy wywalić?

[lukisio]

Kupiłem co prawda nie passata ale forda transita 2,5d 1991r (długi i podwyższany) do pracy. Problem jest w cieknącym korektorze siły hamowania i teraz nie wiem co zrobić:

- wywalić go robiąc po prostu łączenie

- wymienić jednak na nowy mimo dużych kosztów (około 1tys auto kupiłem za 4tys)

- Wstawić rajdowy regulator regulowany

 

Może macie jakieś pomysł lub praktykę w tym zakresie?

[polonez15]

Ja w Seacie Toledo wywaliłem, zapowietrzał układ. Po wywaleniu hamowanie poprawiło się, brał równo na 4 łapy:) Harakterystyka w zakrętach nie zmieniła się.

[Michal.Enter]

Ja w mercedrsie kaczce 308d wywalilem. Nie zauważyłem różnicy. Jednakże zima jeździłem na zimowych kołach. Nie wiem jak się na letnich na śniegu zachowa. Ludzie z którymi rozmawiałem nie narzekają.

 

Na którą os masz napęd? Ja miałem ma tył.

 

Wywal, jeśli będzie źle to założysz.

[lukisio]

Ja w Seacie Toledo wywaliłem, zapowietrzał układ. Po wywaleniu hamowanie poprawiło się, brał równo na 4 łapy Harakterystyka w zakrętach nie zmieniła się.

Mam tak teraz płynu ubywa i zapowietrza układ. Hamulce prawie są

 

Na którą os masz napęd? Ja miałem ma tył.

W transicie są bliźniaki i tył napęd.

[Michal.Enter]

To jak mowie. U mnie były pojedynki i tył napęd i nie było problemu z brakiem korektora. Jednakże jak w transicie będzie to nie wiem.

[lukisio]

Mechanik też mi mówił, że nie przejmować się tylko wywalić. Śmiejąc się zimą doradził aby woził 100kg cementu na tylnej osi i będzie dobrze skoro mam wątpliwości

[The_Saint]

Jak masz ABS to możesz pokusić się o jego wywalenie, w innym wypadku jakieś hamowanie w zakręcie zweryfikuje twoje plany życiowe.

[tequila1980]

Jak masz ABS to możesz pokusić się o jego wywalenie, w innym wypadku jakieś hamowanie w zakręcie zweryfikuje twoje plany życiowe.

Chyba jak jest abs to nie ma korektora bo to załatwia pompa :hmm czy się mylę?

[polonez15]

ABS nie ma korektora.

[The_Saint]

Mało jeszcze widziałeś w takim razie.

[lisek171]

dokładnie korektor raz występuje a raz nie występuje razem z ABS tam gdzie go nie ma na tyle występuje on wbudowany w pompie ABS

[polonez15]

Mało jeszcze widziałeś w takim razie.

 

Chyba mowa jest o danym modelu samochodu, co nie? To podaj przykład, w jakim "cywilizowanym" aucie jest abs i korektor.

[Michal.Enter]

Dodajmy ze wiekowy juz transit hamulce z tyłu ma raczej słabe. Także po wywaleniu korektora może wrócić wartość seryjna.

[The_Saint]

Chyba mowa jest o danym modelu samochodu, co nie? To podaj przykład, w jakim "cywilizowanym" aucie jest abs i korektor.

 

A w passacie na ten przykład.

[lukisio]

Jak masz ABS to możesz pokusić się o jego wywalenie, w innym wypadku jakieś hamowanie w zakręcie zweryfikuje twoje plany życiowe.

Planowałem coś zrobić z hamulcami.... ABS manualny jest w mojej nodze

 

Dodajmy ze wiekowy juz transit hamulce z tyłu ma raczej słabe.

Transit jest z 1991roku i nie ma ABS a hamulce można być powiedzieć, że jeszcze istnieją. Postanowiłem się za to zabrać bo wg mnie hamuje tylko przód, a tył ledwo lub wcale przez ten wyciek płynu.

 

Dzwoniłem dzisiaj co do używek korektora i niestety brak. Towar podobno chodliwy. Poczytałem na forum forda, że można tymczasem zrobić na krótko a stary próbować zregenerować poprzez wymianę oringów i ewentualnie dorabianie cylinderka, jeżeli będą wżery bo nowego nie dostane a zestawów naprawczych brak.

 

Nowy drogi o ile będzie dostępny..

 

Co do wariantu z ręczną regulacją? Co o tym myślicie? bo raczej nie wywalać...

[lisek171]

lukisio z dwojga złego to może to by zadziałało lepiej niż wywalenie całkowite korektora: http://tablica.pl/oferta/korektor-sily-hamowania-opel-astra-f-corsa-b-CID5-ID3dhQ7.html

 

tak jak The_Saint odradzam całkowity demontaż nie trudno sobie wyobrazić co się stanie gdy zblokuje pierwszy tył przy hamowaniu na łuku zamiast przodu

[lukisio]

lukisio z dwojga złego to może to by zadziałało lepiej niż wywalenie całkowite korektora: http://tablica.pl/oferta/korektor-si...5-ID3dhQ7.html

Bezwładnościowy?

 

W przyszłym tygodniu Transit będzie u mechanika na wymianę ręsora i amorów z tyłu to poproszę o demontaż tego korektora i spróbuje go zreanimować. Lato jest, długich tras teraz nie robię. Max 100km w jedną stronę i raczej wolno jeżdżę(wg wszystkich bo spalanie po trasie w starym 2,5d przy mojej nodze max 7l/100km )

 

Jak mi się uda to będzie fajnie a jak nie to chyba trzeba będzie coś pokombinować od modelu nowszego 91-94 bo te są jeszcze osiągalnie w przyzwoitych cenach.

[damianko]

U mnie w firmie już chyba w żadnym sprinterze korektor się nie ostał i nie ma żadnych problemów zimą ani w pojedynkach ani w tych na bliźniaku więc raczej nie ma się czego być. Dodam ze jak jeszcze miałem passata to korektor też wyleciał i zimą było ok.

[lisek171]

warto poczytać:

http://autokult.pl/2013/03/07/bezpieczne-hamowanie-korektor-sily-hamowania

[Lenin]

Ja w Seacie Toledo wywaliłem, zapowietrzał układ. Po wywaleniu hamowanie poprawiło się, brał równo na 4 łapy:) Harakterystyka w zakrętach nie zmieniła się.

 

Co??? Jak sie nie zmienila? Jesli sie nie zmienila to poprostu klamiesz. Jak wstawisz do auta wiercone i nacinane tarcze z tylu i do tego dobre sportowe klocki to zarzuca tylem na zakretach jak wcisniesz dobrze hebel. A bez korektora bedzie dokladnie tak samo.

 

Do zalozyciela:

 

Kolego poszukaj na szrotach, taki korektor kosztuje grosze. Zrob poprawnie i nie ryzykuj swoim zdrowiem;)