korek zbiornika wyrównawczego

[kobuzzz]

Tak jest. Gdy temp spada w czasie jazdy oznacza że termostat się zaciął i jest otwarty duży obieg cały czas i płyn cały czas krąży po chłodnicy co przekłada się na spadek temp podczas jazdy (dodatkowo zwiększa się zużycie paliwa itp).

[songereux]

Może długo się nie odzywałem, chociaż sam rozpocząłem temat było to dość dawno ale obydwa przypadki są już zniwelowane Woda na zgrzewie zbiorniczka wyrównawczego pojawiała się z powodu starego korka zbiornika wyrównawczego, który źle regulował ciśnienie Także bynajmniej nie jest to rozszczelnienie samego zbiorniczka bo od sierpnia do dziś jest już na nim sucho

 

Co do temperatury która nawet podczas trasy na wakacje nie przekraczała 70-75 stopni to był termostat... Wszystkie przypadki były dość banalne i chyba nie warte omówień z mojej strony Teraz jeżdżę na temperaturze ok 95 stopni którą samochód ładnie i szybko nabiera a później utrzymuje

 

Pozdrawiam