Klimatyzacja

[danielmz]

Dzięki Danek75, zaraz bede zaglądał tam Pozdrawiam

 

---------- Dodano o 17:07 ---------- Poprzednia wiadomość o 16:44 ----------

 

A w jaki sposob mozna sprawdzic czy ten przekaznik jest dobry czy tez nie ?

[Danek75]

Wyciągasz przekaźnik i zamiast niego - mostkujesz styki w gnieździe. O ile dobrze pamiętam, to góra z dołem i prawa strona z lewą. Ale dla pewności sprawdź na przekaźniku na rysunku. I jak zmostkujesz styki kablami i będzie działać, to masz juz odpoiwedź. A jak nie zadziała - to trzeba szperać głębiej.

[danielmz]

przekaznik dziala mysle ze winy trzeba szukac w uszkodzonej instalacji

[Danek75]

To popatrz przy wtyczkach pod zbiorniczkiem wyrównawczym - to kolejny etap. Musisz odkręcić zbiornik wyrównawczy płynu chłodniczego i sprawdzić kostki i wtyczki pod nim. Tam są 4 sztuki wtyczek. To będzie szara wtyka - przynajmniej u mnie to była ta. Więc dla pewności przeczyść i przejrzyj wszystkie cztery.

Edytowane 1 Sierpnia 2013 przez Danek75

[DF1]

Sądzę, ze raczej ten swąd to był od paska napędzajacego klimę. A sprzęgło sprężarki po prostu zdechło, bo zapewne łożysko w kompresorze sie zatarło.

 

Dzięki serdeczne za opinię

[danmog7]

Witam mam problem w pasacie b5 1998 z klimą nabiłem ją do pełna w serwisie sprężarka załącza się lekko hałasując ale nie daje w ogóle zimna no i nie włącza się wentylator od klimy mechanik mówił że to prawdopodobnie sprężarka co myślicie o tym nadmieniam iż to manualna klima.

[Poochini]

Witam

Masakre mam z tym autem. Szklanki, turbo, teraz klima. Klime nabijałem w AutoVAG w maju. Gdy ją uzupełniałem po dwóch latach było 490g czynnika. Chłodziła super. Ostatnio, temp na dworze 26'C, a klimatyzacja ma temp wylotową na środek 20'C Nawet zamknięcie obiegu nie pomaga w obniżeniu temperatury. Spalanie na luzie 0,6l, po włączeniu klimy 1,1-1,2l, wentylator startuje na I biegu, słychać przekaźnik i zaczyna wiać chłodniejsze powietrze. Byliśmy w trasie 600km, wiec miało czas na słodzenie się. Błedy co jakiś czas. 25B oraz 4FA, czyli klapa centralna oraz obieg zamknięty. Kiedyś skasowałem te błędy i było dobrze. Klapa obiegu zamkniętego działa gdy naciskam obieg, czasem ją słychać, gdyż słychać charakterystyczne podmuchy.

Robiłem nastawy i adaptacje ale nic nie pomaga. Mam dwa pytania:

1. Czy te błędy mogą wpywać na brak wydajności klimy?

2. Jeśli podjadę do gościa od klimy, to co może sprawdzić i na co zwrócić uwage? Ciśnienia czy coś podobnego?

Dzieki

Edytowane 4 Sierpnia 2013 przez Poochini

[tomnik]

Czy te błędy mogą wpywać na brak wydajności klimy?

Nie.

 

Aby pozbyć się tych błędów, trzeba zaaplikować płyn np. "Kontakt do potencjometrów" w serwomotory, a właściwie w ich potencjometry

http://forum.vw-passat.pl/threads/74130-Klimatronik-naprawa-silnika-klapy-regulacji-temperatury-blad-4F7-silownik-V68?p=1398375&viewfull=1#post1398375

Edytowane 4 Sierpnia 2013 przez tomnik

[Poochini]

Po wyłączeniu klimatyzacji słychac syczenie, czyli coś tam jest czynnika.

Przepłukam jutro chłodnice z zew woda pod wysokim ciśnieniem, a później podjade na sprawdzenie szczelności klimy. Sprawdze również jak wyglądają temperatury rurek od klimy oraz zobaczę szczelność na połączeniach. Szkoda, że w maju nie wymieniłem tego zaworka rozprężnego Dzieki

[Danek75]

Spalanie na luzie 0,6l, po włączeniu klimy 1,1-1,2l

Wszystko w normie.

 

 

Błedy co jakiś czas. 25B oraz 4FA

 

Miałem takie same przez 7 lat i wszystko i tak sprawnie chłodziło, więc to też raczej pomiń. Ewentualnie jak pojedziesz do mechanika, to niech sprawdzi, czy klapki odpowiednio się otwierają/zamykają.

 

 

Jeśli podjadę do gościa od klimy, to co może sprawdzić i na co zwrócić uwage? Ciśnienia czy coś podobnego?

To , co pisałem wcześniej a poza tym:

- wydajność sprężarki, czyli jakie daje ciśnienie przy danej temperaturze w czasie sprawdzania. Na maszynie (lub w instrukcji) gość powinien mieć tabele z podobnymi wartościami i na ich podstawie określić, czy sprężarka się kończy czy nie)

- filterek klimatyzacji (znajduje sie w wężu przy zaworze ładowania klimy) - ale to wiąże się z ponownym nabijaniem klimy

- na myśl mi przychodzi wymiana filtra osuszacza jeszcze... :fajny

[Poochini]

To , co pisałem wcześniej a poza tym:

- wydajność sprężarki, czyli jakie daje ciśnienie przy danej temperaturze w czasie sprawdzania. Na maszynie (lub w instrukcji) gość powinien mieć tabele z podobnymi wartościami i na ich podstawie określić, czy sprężarka się kończy czy nie)

- filterek klimatyzacji (znajduje sie w wężu przy zaworze ładowania klimy) - ale to wiąże się z ponownym nabijaniem klimy

- na myśl mi przychodzi wymiana filtra osuszacza jeszcze...

Ok, zadzwonie czy jutro gość będzie mieć czas. Interesują mnie ciśnienia. Później zaworek i ew ten osuszacz. Ale wolę być pewny tego za co płacę. Gdyż ostatnio regenerowałem turbo i nie koniecznie było to potrzebne

 

 

Miałem takie same przez 7 lat i wszystko i tak sprawnie chłodziło, więc to też raczej pomiń. Ewentualnie jak pojedziesz do mechanika, to niech sprawdzi, czy klapki odpowiednio się otwierają/zamykają.

W wtorek podjadę do garażu i sprawdzę wizualnie klapki, czy któraś się przycina.

 

Rano przejade chłodnice.

Dzieki

[tomnik]

W wtorek podjadę do garażu i sprawdzę wizualnie klapki, czy któraś się przycina.

Tu nie tyle chodzi o zacinające się klapki, ile o wartości sygnału, które podają potencjometry serwomotorów tych nastawników.

[danmog7]

Witam mam problem w pasacie b5 1998 z klimą nabiłem ją do pełna w serwisie sprężarka załącza się lekko hałasując ale nie daje w ogóle zimna no i nie włącza się wentylator od klimy mechanik mówił że to prawdopodobnie sprężarka co myślicie o tym nadmieniam iż to manualna klima.

[Poochini]

Dziś rano było 17'C. Klima uzyskała minimum 12'C po 10minutach pracy. Czy możemy sprawdzić te nastawniki po przez zamieszczenie screenów z VAG`a?

[tomnik]

Czy możemy sprawdzić te nastawniki po przez zamieszczenie screenów z VAG`a?

Wydajność klimatyzacji(powietrze zimne) nie ma nic wspólnego ze wspomnianymi przez Ciebie nastawnikami .

Jeżeli błędy te wystąpiły, to nie ominie Cię demontaż tych serwomotorów i ich konserwacja(wspomniana wyżej).

Vcds-em(vag) sprawdzić możesz odczyty przy krańcowych położeniach(te właśnie są ważne), bodajże 0-255(tu nie jestem pewien, vag Ci podpowie).

Sprawdź, wybierając z panelu nastawą temperatury(od LO do HI), pracę serwomotoru V68(jego wskazania w vag-u).

[misio127]

Witam,

 

Mam problem z klimatyzacją która mi nie chłodzi auta w ogóle, słychać iż się załącza, nabijana była a po podłączeniu pod vag'a wystąpił błąd:

787 czujnik temperatury zasysanego kanału, zwarcie od plusa

 

Czy wada tegoż czynnika może być przyczyną? w którym miejscu on się znajduje?

[Poochini]

Witam

Nie mogę się dodzwonić do AutoVAG, bo bym podjechal podpiąć pod manometry auto. Natomiast mam pytanie co do wskazań serwomotorków. W vagu będę widział wartości tych nastaw i konkrentych kanałach, gdyż to kiedyś obserwowałem. Przeprowadzałem ostatnio nastawy podstawowe. W kolejności

1. odczytanie i skasowanie błędów.

2. Basic settings i poczekałem aż 4-ry wartości zejdą do zera

3. Później Adaptacja i SAVE.

Dobra kolejność? Bo może jeszcze coś źle ustawiłem

[dev14]

Witam,

 

Mam problem z klimatyzacją która mi nie chłodzi auta w ogóle, słychać iż się załącza, nabijana była a po podłączeniu pod vag'a wystąpił błąd:

787 czujnik temperatury zasysanego kanału, zwarcie od plusa

 

Czy wada tegoż czynnika może być przyczyną? w którym miejscu on się znajduje?

 

http://forum.vw-passat.pl/threads/36054-czujnik-G89?p=939796&viewfull=1#post939796

 

 

Witam

Nie mogę się dodzwonić do AutoVAG, bo bym podjechal podpiąć pod manometry auto. Natomiast mam pytanie co do wskazań serwomotorków. W vagu będę widział wartości tych nastaw i konkrentych kanałach, gdyż to kiedyś obserwowałem. Przeprowadzałem ostatnio nastawy podstawowe. W kolejności

1. odczytanie i skasowanie błędów.

2. Basic settings i poczekałem aż 4-ry wartości zejdą do zera

3. Później Adaptacja i SAVE.

Dobra kolejność? Bo może jeszcze coś źle ustawiłem

 

kolejność dobra

[Poochini]

Dziwne, wracając pracy. Manewrowałem klapkami, temperaturą i AUTO. Po jakimś czasie temperatura wylotowa na środek była 12'C przy 34'C na dworze. Zrobiło się przyjemnie.

 

Albo V68 przekłamuje z położeniem, albo nie wiem co

[maniakus]

Witam serdecznie, szukalem od kilku dni na tym forum roznych informacji na temat klimatyzacji, i w zasadzie troszke to zawile. Chcialem sie zapytać otóż nabijalem klimatyzacje 2 miesiace temu, wszystko bylo ok. Ostatnio klimatyzacja chodzi slabiutko wogóle o ile można nazwać ze chodzi, wieczorem czuć zimne powietrze ale w dzien praktycznie wogóle. Robilem test bledow za pomocą guzików recyrkulacji oraz econ. Na wyswietlaczu pojawiły sie cyfry 444 po prawej stronie 02. Czy ktoś mógł by mi pomóc, ewentualnie doradzić. Z góry dziękuje