CHIP do 2.0tdi CR 140

[matek--1]

ja mam przejechane 260 tyś i 165 km i 338 nm jakieś życie jeszcze w nim zostało, (dodam że nic nie robione turbo wtryski dpf) sprzęgła w skrzyni nowe założone.

zamierzam turbine zmienić, dpf wyczyścić, rozrząd zrobić i CHIP

I posłucham bym co jeszcze trzeba by było uczynić żeby jak największą sprawność osiągnął (odzyskał) silnik.

[truna]

Jeżeli masz DSG to przy zwiększaniu mocy musisz jeszcze zrobić chipa dla skrzyni biegów

[matek--1]

Jeżeli masz DSG to przy zwiększaniu mocy musisz jeszcze zrobić chipa dla skrzyni biegów

 

Tak? nie wiedziałem, a to co się zmienia w skrzyni co będzie robić?

[mkpol]

Nic się nie zmienia i nie trzeba robić softu skrzyni. Natomiast jeśli robisz u dobrego tunera to warto o tym pomyśleć. Chodzi szczególnie o optymalizację zmiany biegów. Ja przy okazji chipa poprosiłem o zmianę mapy tak żeby przy spokojnej jeździe skrzynia zmieniała w górę przy 2000 i w dół przy 1400. Wyjątek zmiana z 5 na 6 przy 1950 obr. Bo w moim przypadku na 5 biegu przy prędkości 90 km/h jest równo 2000 obr i czasem skrzynia nie mogła się zdecydować, czy trzymać 5 czy 6. (tzn jak już zmieniła na 6 to oczywiście nie przełączała w dół co chwilę)

 

Soft robiłem u Aligatora. Zmiany w sofcie skrzyni były oczywiście większe. Moje odczucie jest takie, że teraz przy deptaniu D sprawuje się lepiej niż S.

[matek--1]

aha, ten soft to ta zmiana biegów w określonej prędkości obrotowej? a jak by nic nie ruszał? co za skutki mogą być?

oglądaliście moje filmiki z przyspieszania od 0 na trybie S. czy tak ma "kleić "skrzynia dopiero przy 2000 obr. jak rusza?

[mkpol]

Generalnie żwawsza skrzynia. Dla mnie podstawą było żeby nie schodził z obrotami poniżej 1400, bo miałem nieraz takie sytuacje że przy 50mk/h nawet lekko pod górkę trzymał 5 bieg i 1200 obrotów. Jak nic nie będziesz ruszał to nic złego się nie stanie. DSG to bardzo wytrzymała skrzynia, wbrew temu co niektórzy opowiadają.

 

W trybie S mam dokładnie to samo. Jak depnę to zanim ruszy na blacie jest już 2000 obr

[matek--1]

dzięki za podpowiedź i za odpowiedź,

co do skrzyni jak narazie jestem bardzo zadowolony z jej pracy, (oprócz tego że sprzęgiełka były wymienione)

i brakuje mi troche momentu obrotowego tak jak na wykresie było widać, stąd dopytywania jak przygotować auto do chip.

[mkpol]

Ja wymieniłem dwumasę, bo już jej się należało i media bo akurat przyszedł czas.

Mój wykres wygląda tak

[matek--1]

miałeś ładny moment obrotowy, u mnie dużo później się budzi, i mam prawie taki jak ty a mam 170 cbbb :rozpacz

co może być powodem zaniżenia momentu, chciałbym go przywrócić do jak najlepszej sprawności kondycji silnika,

[mkpol]

Zacznij o wyczyszczenia dolotu

[matek--1]

Zacznij o wyczyszczenia dolotu

 

zrobione na początku grudnia sporo sadzy było, klapki dolotu wyluzowane nasmarowane

[mkpol]

a egr i przepustnica?

[matek--1]

oczywiście że wyczyszczone, tylko po czyszczeniu zobaczyłem że jak jest egr i dziurka tam z boku jest taka, jak by lekko olej się wydostawał

podejrzewam że prowadnica egr się wytarła i nieszczelność, a olej przez turbine bo ma luzy na wirniku

Edytowane 8 Stycznia 2016 przez matek--1

[matek--1]

o to stan mojej turbosprężarki

co o niej sądzicie?

[BODZIO]

witam złom

[matek--1]

witam złom

 

też tak myślałem, poszukałem już drugą turbinę

[Termosik]

Dużo km na niej zrobiłeś???

[truna]

Zrobiłem wirusa u Daniela w TTC Kraków i zdziwiłem się że w moim aucie było tak dużo "uspanej mocy" od 1800 obrotów dostaje dobrego kopa 140km to tak trochę mało a teraz jest w sam raz i przyspieszenie jest dobrze odczuwalne na każdym biegu

Dodam jeszcze że po wyjęciu komputera w środku było dużo wilgoci (jeszcze trochę i coś by się utleniło) wiec wszystko zostało wysuszone i uszczelnione

[endriuxtr]

Cześć.

Mam pytanko. Posiadam VW Passat 2.0 TDI CR 140 km rok 2010 z przebiegiem ~280000km, skrzynią 6biegów manualną i chcę go dać na chip tuning. W Gdańsku są dwie firmy tunerowe.

1. http://www.tune-up.pl/

oraz

2. http://turboelita.pl/

Tuneup proponuje mi chipa z 140km do +/- 170 km za cenę 800 zł. Ci drudzy[Turboelita] zaproponowali mi chip na +/- 190 km z wycięciem DPF za cenę około 1200zł. Czy ktoś z forumowiczów robił modyfikacje u jednego z tych tunerów ? I czy wycięcie dpf z osiągnięciem ~190km jest bezpieczne i nie przesadne ?

Pozdrawiam

[truna]

@up

Nie znam tych firm, ale jak na wstępie koleś chce usunąć dpf żeby podnieść moc to znaczy że coś jest nie tak z tym gościem. 180km możesz zrobić bez problemu bez usuwania dpf-u

Edytowane 18 Lutego 2016 przez truna