Kierunkowskaz miga 2-3 razy szybciej, jaka przyczyna?

[netadmin_47]

Witam.

 

Wczoraj wróciłem z trasy ok. 3 kkm. Było wszystko ok. Dzisiaj podczas jady usłyszałem przy włączeniu lewego kierunku przyspieszone działanie przekaźnika. Oczywiście lewy kierunek działa szybciej niż powinien. Jaka może być przyczyna, może ktoś miał już taki przypadek?

 

Oczywiście szukałem pod hasłami "kierunkowskaz" i "migacz", co dało zero wyniku.

[Robido]

Sprawdź czy nie jest spalona któras zarówka

Pozdro

RD

[konradw]

Sprawdź czy wszystkie żarówki od lewej strony masz sprawne.

[Rashid]

A sprawdziłeś, czy któryś kierunek nie ma przepalonej żarówki?

 

-------

Edit: Hehe zanim wysłałem post, pojawiły się dwa o tym samym...

[newshadow]

A może któraś żarówka przepalona? Wtedy działają znacznie szybciej.

[netadmin_47]

No właśnie, są sprawne. (?)

[mielke]

No właśnie, są sprawne. (?)

skoro masz żarówki sprawne to podepnij inny włącznik awaryjek i zobacz czy będzie różnica

[GURAL]

Oczywiście szukałem pod hasłami "kierunkowskaz" i "migacz", co dało zero wyniku.

A jak byś wpisał "szybko miga"??

 

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=24558&highlight=szybko+miga

Edytowane 30 Lipca 2011 przez GURAL

[szczupak28]

Przekażnik spalony.....miałem to samo w Golfie.

[paulus77]

Niestety mnie też to dopadło wczoraj - i uwaga pytanie brzmi: który przekaźnik? (o ile mówimy o tych ze skrzynki przekaźników), sprawdziłem w książce Etzolda - żaden przekaźnik nie jest powiązany z kierunkowskazami (przynajmniej w opisie kolejnych przekaźników nic o tym nie wspomniano). To nieustające tyktyktyktyktyk jest mocno wku.... i chciałbym to jak najszybciej naprawić. Proszę o radę (konkretniejszą niż dotychczasowe w tym temacie).

z góry dzięki

 

EDIT: już znalazłem rozwiązania w innym temacie - dzięki

Edytowane 25 Listopada 2011 przez paulus77

[zielonyB5]

Morał jest ogolnie znany - przekaznik od kierunków jest zintegrowany z przyciskiem awaryjek.

[Silentone2013]

Witam serdecznie.

Spróbuję odkopać temat może ktoś da radę coś doradzić... Wymieniłem reflektory z oryginalnych na nowe zamienniki. Powodem były połamane plastiki wewnątrz lamp przez co ni było możliwości regulacji, do czego przyczepił się pan podczas TUV'u... Wszystko przebiegło bezproblemowo z małym ale. Plastik w którym osadza się żarówkę kierunkowskazu jest odrobinę inny (patrz foto). Oryginał (jeżdżę wersją US) ma 3 blaszki stykowe, a zamiennik europejski tylko 2. Dodam że światła awaryjne działają normalnie, tylko kierunkowskazy szaleją z zawrotną prędkością. Wszystkie żarówki są sprawne, dlatego nie wiem skąd te problemy... Może trzeba coś z wtyczką majstrować, lub przerywacz jest inny w us niż euro? Nie mam pojęcia. Załączam fotki i mam nadzieję że ktoś pomoże laikowi Pozdrawiam serdecznie!

[Noxi]

Moim zdaniem w wersji USA miałeś 3 blaszki, bo jedna z nich odpowiadała za pozycje w kierunkowskazach. Wiązać się to musiało z żarówką dwu-żarnikową. Pozycja działała na żarniku dającym mniejszą moc, a więc jeżeli przy przekładce pod ten żarnik udało Ci się podłączyć kierunkowskazy to działają one szybciej. Ta teoria jest możliwa tylko wtedy, gdy w nowych lampach masz te same żarówki lub oprawki co w poprzednich.

[Silentone2013]

Witam! Twoja teoria drogi Kolego jest w 100 % możliwa. Jutro kupię żarówki jednożarnikowe i dam znać jaki efekt. Bardzo dziękuję!

[Silentone2013]

Witam ponownie. Kolega Noxi miał rację i bardzo mi pomógł. Po zmianie na żarówki z jednym żarnikiem wszytko wróciło do normy. TUV zaliczony diagnosta w pełni zadowolony. Passacik śmiga a nowe "oczy" dają dużo lepsze światło niż stare wypłowiałe. Jeszcze raz bardzo dziękuje!