AVF 196KM 415nm FMIC BRD POMPOWTRYSKI AL HEBLE S4

[traksio]

Witam wszystkich.Troche czasu zajelo mi zbieranie gratow do tuningu mojego "szkopka"

Zamontowane zostalo

1.Customowy FMIC

2.Turbosprezarka BRD

3.Pompowtryski AL najwydajniesze z gamy silnikow 1.9 TDI

Zaadoptowane zostaly zwrotnice aluminiowe z audi a6 wraz z zaciskami z Audi S4 b5 2000r zaciski dwu tloczkowe z tarczami 321mm i 4 klockami na tarcze.

 

Wynik modyfikacji

 

W planach pozostalo:

wymiana walka rozrzadu

wydech 2.5 cala

jakis gwint

 

Wiekszosc modyfikacji dokonana zostala w firmie TUNE-UP ktora goraco POLECAM

Edytowane 18 Czerwca 2011 przez traksio

[ChRzAnIu]

W planach pozostalo:

wymiana walka rozrzadu

Wałek sportowy czy nowy seryjny ??

[traksio]

Wałek sportowy czy nowy seryjny ??

nowy seryjny te sportowe to sie wyceraja i nie mam zaufania...

[Daron]

nowy seryjny te sportowe to sie wyceraja i nie mam zaufania...

 

A Dbilas Dynamic ?

[traksio]

A Dbilas Dynamic ?

 

wycieraja sie tez nie maja pochlebnych opini te walki.

[farmer91]

a wie ktoś czy może wałek od AWX/AVF różni sie czymś od ARL czy to będzie to samo?

[Daron]

wycieraja sie tez nie maja pochlebnych opini te walki.

 

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=103571

"Modyfikacje głowicy: poszerzone kanały, odpowiednio przygotowane zawory, skuteczność zabiegów sprawdzona na maszynce do badania przepływów, NIE wycierający się wałek Dbilas Dynamic.

W planach (jeszcze pod znakiem zapytania) dużo mocniejsze zawory i sprężyny oraz likwidacja hydrauliki"

 

Niby jest to zamontowane w 2.0 TDI 8V, ale wątpię, żeby do 1.9 robili aż taki shit jak piszesz.

[unseen]

Witam ,ładny wynik i te heble teraz to się na pewno przydadzą

[ChRzAnIu]

Cytat:

Napisał Chrzaniu

Wałek sportowy czy nowy seryjny ??

nowy seryjny te sportowe to sie wyceraja i nie mam zaufania...

tak myslalem powodzenia w modach

 

 

Niby jest to zamontowane w 2.0 TDI 8V, ale wątpię, żeby do 1.9 robili aż taki shit jak piszesz.

Poszukaj w Racing Forum o problemach z tymi wałkami , maja miekciejszą powierzchnie niz seryjne, FIDO DIDO chyba robil pomiary u rzeczoznawcy bo tym jak wałek Dbilas sie wytarł , wyszlo ze material jest duzo gorszy niz oryginalny wałek, Dbilas odeslalo mu chyba nowy ale cisza w temacie .... sa tez opinie ze są OK, ale to ponoc zalezy jak trafisz z 3 na 10 sa OK

[traksio]

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=103571

 

"Modyfikacje głowicy: poszerzone kanały, odpowiednio przygotowane zawory, skuteczność zabiegów sprawdzona na maszynce do badania przepływów, NIE wycierający się wałek Dbilas Dynamic.

W planach (jeszcze pod znakiem zapytania) dużo mocniejsze zawory i sprężyny oraz likwidacja hydrauliki"

 

Niby jest to zamontowane w 2.0 TDI 8V, ale wątpię, żeby do 1.9 robili aż taki shit jak piszesz.

 

Kolego walek w 1.9 tdi 8v jak i w 2.0 8v jest taki sam wiec nie ma roznicy.

 

Witam ,ładny wynik i te heble teraz to się na pewno przydadzą

 

a dziekuje dziekuje

 

Poszukaj w Racing Forum o problemach z tymi wałkami , maja miekciejszą powierzchnie niz seryjne, FIDO DIDO chyba robil pomiary u rzeczoznawcy bo tym jak wałek Dbilas sie wytarł , wyszlo ze material jest duzo gorszy niz oryginalny wałek, Dbilas odeslalo mu chyba nowy ale cisza w temacie .... sa tez opinie ze są OK, ale to ponoc zalezy jak trafisz z 3 na 10 sa OK

 

tak masz 100% racji jak mam liczyc na to ze wylosuje taki ze nie bedzie sie wycieral wole kupic ori i miec pewnosc ze nic nie bedzie sie szybko wycierac.

 

 

a wie ktoś czy może wałek od AWX/AVF różni sie czymś od ARL czy to będzie to samo?

Tak to jest to samo co w avf i awx

Edytowane 19 Czerwca 2011 przez traksio

[spidi]

No to musisz teraz podpis zmienić skoro już wiesz ile masz

U mnie graty podobne,brak na razie fmica ....ciekawe ile u mnie wyjdzie po korekcie :hmm

Jak sprzęgło,bo widzę że niutków masz sporo?

Pzdr,spidi

[traksio]

No to musisz teraz podpis zmienić skoro już wiesz ile masz

U mnie graty podobne,brak na razie fmica ....ciekawe ile u mnie wyjdzie po korekcie

Jak sprzęgło,bo widzę że niutków masz sporo?

Pzdr,spidi

 

wlasnie podpis. zaraz zmienie sprzeglo daje rade zero uslizgu gorzej z dwumasem ale daje rade ogolnie. jest nowe wstawione w grudniu.

no moze u Ciebie 200KM peknie a jakie masz pompki?? pozdrawiam

[spidi]

a jakie masz pompki?

U mnie seryjnie są AL

[traksio]

U mnie seryjnie są AL

no to bajjka

czekam na wyniki pozdro

[spidi]

Na razie to muszę się uporać z nieszczelnością vag pokazał,że jest zbyt niskie ciśnienie,mam nadzieje że jest to jakaś "pierdoła" i nie będzie trzeba regenerować BRD.

Jak zjadę do kraju na urlop to możemy gdzieś na kresce stanąć

Jeszcze raz gratuluję wyniku

Pzdr,spidi

[sagon]

Ile dmucha brd?

[traksio]

ile dmucha brd?

1.65

[sagon]

Pytam,bo brat na identycznych gratach w swoim avf'ie,też przy doładowaniu 1.65 i smic'u wyciągnął 196 i 394 na obciążeniówce,z temp.w dolocie po 2gim pomiarze ponad 60 stopni.

Na fmic'u pewnie ze 200 i z 400 by było.

Czyli bardzo podobnie,jak u Ciebie.

Hamowany był w Niepołomicach w nowo otwartej stacji diagnostycznej u Termanowskich.

Posiadają jedną z lepszych hamowni,wyprodukowanej przez amerykańska firmę SuperFlow.

 

http://www.wsop.pl/hamownia-super-flow-w-niepolomicach/

[traksio]

Pytam,bo brat na identycznych gratach w swoim avf'ie,też przy doładowaniu 1.65 i smic'u wyciągnął 196 i 394 na obciążeniówce,z temp.w dolocie po 2gim pomiarze ponad 60 stopni.

Na fmic'u pewnie ze 200 i z 400 by było.

Czyli bardzo podobnie,jak u Ciebie.

Hamowany był w Niepołomicach w nowo otwartej stacji diagnostycznej u Termanowskich.

Posiadają jedną z lepszych hamowni,wyprodukowanej przez amerykańska firmę SuperFlow.

Wlasnie to jest ten smic deptali by go 3 raz to by bylo juz 90 stopni

a przy FMICU temperatura jest stabilna i na wmiare stalym poziomie ile nie wiem bo nie wnikalem. mozna deptac i auto nie puchnie

[zex]

ja u siebie w pasztecie mam podobny zestaw wypluło 202km 435nm i auto stoi na warsztacie bo wczoraj skrzynia sie posypała