[B6] 2.0 FSI - opinie

[Cabal]

Proszę powiedzcie coś wiecej, wpisałem wariator w szukajke ale wychodzi tylko cos od gazu

[bastek-83]

Wpisz nastawnik zmiennych faz rozrzadu, sprawdz tez czy czasem jak odpalasz auto to przez 2-3 sek jest inny (glośniejszy) dźwięk silnika niz podczas normalnej pracy

[Cabal]

Właśnie wróciłem z dworu i troche się uspokoiłem. Odpaliłem auto, pod maska praktycznie nic nie słychać podnosze ja i jedyne co słychac to cyk,cykcyk. Wyjechałem z garazu dosłownie 50m. Auto wróciło na normalne obroty biegu jałowego i tez tylko cykcyk, ewentualnie lekkie szuszu. To co wczoraj wrzucałem to po powrocie żony czyli silnik b. dogrzany. Jedna sprawa co któryś z przedmówców pisał, albo na forum audii juz nie pamietam. Nagrania z teelfonu nie oddaja prawdziwej pracy silnika, potegują jego pracę, która w rzeczywistosci jest dużo cichsza. Zaraz żona wróci to jeszcze sprawdze jak to wygląda po rozgrzaniu. Dodam ze 2 dni temu zmieniłem olej na taki jak był czyli Castrol Edge 5W-30.

[przemyslawch]

Ja wymieniałem komplet po 180.000 km w passacie z 2005 w 2015 roku. Co roku pasek i pompa oraz napinacze były kontrolowane i były w dobrym stanie. Po zdjęciu pasek nie był spękany jedynie pompa już miała pewne opory i luz, ale nie przeciekała.

[Cabal]

Ja wymieniałem komplet po 180.000 km w passacie z 2005 w 2015 roku. Co roku pasek i pompa oraz napinacze były kontrolowane i były w dobrym stanie. Po zdjęciu pasek nie był spękany jedynie pompa już miała pewne opory i luz, ale nie przeciekała.

 

Jak skontrolewać napinacz tego łancucha wałków rozrządu, trzeba rozbierać?

[Cabal]

Dzisiaj dokładniej wybadałem temat. Na zimnym cichutko, jak się rozgrzeje chodzi jak diesel. Czytając poprzednie posty dochodzę do wniosku ze do wymiany bedzie łańcuch z napinaczem, albo sam napinacz. Pytania:

1.Czy jeżeli mam prawie 140kkm nalatane oryginalnie, a rozrząd wymienia się po 180kkm, to wymieniać napinacz ewentualnie z łańcuchem czy już wszystko.

2. Czy zna/wie ktoś o sprawdzonych osobach, które będą wiedziały co trzeba wymienić jak im się auta odda do naprawy w rejonie miedzy Łodzią a Warszawą.

3. Czy ktoś orientuje się, jak mi w serwisie powiedzieli ze wymiana rozrządu 2200, to mysleli o wszystkim czyli pasek + rolka + łańcuch +napinacz + robota, czy mieli cos innego na mysli? Takie hasło rzucili jak kupowałem auto

4. Da sie sprawdzić stan łańcucha i napinacza, nie wiem odkręcając ta aluminiową pokrywę co jest po prawej stronie silnika?

 

Przestudiowałem forum http://a4-klub.pl/index.php?/topic/177461-niezdrowy-klekot-silnika-20-tfsi/

i dochodzę do wniosku że przyczyną tego klepkotu może być napinacz, łańcuch wariatora, + szklanka pompy oleju.

Edytowane 27 Marca 2016 przez Cabal

[bastek-83]

Zmień wszystko co przy rozrzadzie by pozniej nie trzeba było rozbierać , na priv masz kontakt gdzie i co to zrobisz Porządnie i taniej oraz rzetelniej niz w aso

[przemyslawch]

ale przecież tu rozrząd jest na pasku a nie na łańcuchu.... żeby skontrolować jego stan jest okienko diagnostyczne, jeżeli się chce dokładniej to można przez nie wprowadzić kamerkę i dokładniej przyjrzeć się stanowi podzespołów....

[rojass]

Jest pasek i łańcuch.

[Cabal]

ale przecież tu rozrząd jest na pasku a nie na łańcuchu.... żeby skontrolować jego stan jest okienko diagnostyczne, jeżeli się chce dokładniej to można przez nie wprowadzić kamerkę i dokładniej przyjrzeć się stanowi podzespołów....

 

Rorząd jest na pasku. Łańcuch spina dwa wałki rozrządu, na jednym jest wariator. Jeżeli się nie mylę.

[ibiza]

Panowie a silnik 1.4 FSI? Godny zainteresowania czy raczej klapa?

[pavvlo1988]

Panowie a silnik 1.4 FSI? Godny zainteresowania czy raczej klapa?

 

wpisz w google historie benzynowych silników vw to zobaczysz jaka masakra cos w benzynce wybrac w miarę bezpiecznego

[ibiza]

Sorry mój błąd.

W aucie które wpadło mi w oko jest silnik 1.4 TSI 122km. Czytam troche o tych silnikach i awarajach i niema tak źle. może ktoś potwierdzic?

[bastek-83]

Ja znam ten silnik ze skody.. Auto ma nalatane 140kkm i ciągnie litr oleju na 1000km, ogolnie auto żwawe, silnik którego tunerzy swego czasu nie chcieli podjąć się dlubniecia (nie wiem jak jest teraz)

[ibiza]

Ktoś coś jeszcze wie z własnych doświadczeń?

[77Marek]

Ktoś coś jeszcze wie z własnych doświadczeń?

 

Mój ojciec ma silnik 1,4 w swoim rocznym CC. Przejechane ponad 60tyś km. Oleju bierze około litra na 1000km . Poza tym jest głośny przy 120km/h. Do tak ciężkiego samochodu nie polecam.

Edytowane 25 Kwietnia 2016 przez 77Marek

[jelon1030]

Co do łańcucha to mam ten sam problem. planuję wymianę tylko napinacza i łańcucha... szczerze to pewnie wiele osób z tym jeździ i nawet nie wie w czym problem... Tak było w moim przypadku... Dźwięk słyszalny od 120tys km, a właściwie wtedy zacząłem zastanawiać się czy tak powinno być i szukać więc może wcześniej też tak chodzil... Teraz ma 200tys i dalej jeździ. .

Co do spalania to trasa UK - Polska prędkość 130-160 km/h. 8.6L /100km na tempomacie + klima cały czas.

Przy max 140km/h da radę zejść do 8. W UK na autostradzie mniejsze limity prędkości i spalanie bez problemu poniżej 8 w trasie. W mieście przy korkach weźmie i 10l

 

Ani grama oleju nie dolewam między wymianami. Z silnikiem jedyny problem to ten łańcuch.

Edytowane 15 Października 2016 przez jelon1030

[only19]

U mnie rozrząd padł przy 115, skończyło sie na wymianie silnika...

[rojass]

W 2.0 ?

[hubcio]

Ja swój wymieniłem przy 190000 ale pasek był już bardzo zmęczony.